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公开(公告)号：CN103162470A
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201210536375.0
申请日：2012-12-12
Applicant: 和承R&A株式会社
CPC classification number: F28D7/10 , F28D7/106 , F28F1/28 , F28F9/0253
Abstract: 本发明涉及一种双套管热交换器及具备其的车辆用空调装置，所述双套管热交换器及具备其的车辆用空调装置，构成双套管热交换器的连接器具备第一模块及第二模块，从而具有多向连接器的结构，所述多向连接器的结构可以自由地分别设定第一流体供给管及内部、外部管结合的位置和第二流体供给管结合的位置。
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公开(公告)号：CN102192670A
公开(公告)日：2011-09-21
申请号：CN201110033880.9
申请日：2011-01-28
Applicant: 和承R&A株式会社
Abstract: 本发明涉及双套管及具备该双套管的热交换机，尤其涉及提供优良热传导性能的双套管结构的双套管及具备该双套管的热交换机，可以提高热交换机热交换效率。本发明的双套管包括：外管与内管之间形成的多个隔断及内管内表面上形成的多个突出部；外管、内管、多个隔断及突出部相互一体形成。本发明的另一双套管包括外管与内管之间形成的第1突出部及内管内表面上形成的第2突出部，外管与内管相分离。本发明的热交换机包括上述双套管及连接于双套管一端的连接器。本发明的内管与外管相分离的双套管在外管的两端上形成有一体式连接器，该一体式连接器由一体形成的胀管部形成。依靠具备上述双套管的热交换机，可改善热交换效率，提高冷却系统的冷却效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111140414B
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN201911069157.9
申请日：2019-11-04
Applicant: 和承 R & A 株式会社
IPC: F02M35/12
Abstract: 本发明涉及没有根据外力的加压也能够分割形成保持密封性的降噪空间的谐振器，更详细地包括：盖本体，构成为管状，在内部形成有沿长度方向具有彼此不同的内径的第一中空部；插入本体，构成为管状，插入设置于盖本体内部，在内部沿长度方向形成有第二中空部以使涡轮增压器的空气流入，在外表面将流入第二中空部的空气引导至第一中空部；以及空间划分部件，在插入本体外表面结合至少一个以上，在第一中空部中形成分别保持密封的多个降噪空间，空间划分部件构成为具有预定直径的环状，其外径形成为比盖本体内径大，并且由通过双色注塑形成的因弹性恢复而具有缓冲功能的弹性材质形成，沿插入本体插入盖本体的方向形成有与盖本体内表面接触的构成为倾斜面的接触部。
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公开(公告)号：CN115479411A
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202210052343.7
申请日：2022-01-18
Applicant: 和承R&A株式会社
Abstract: 本发明涉及一种止回阀、具备该止回阀的制冷剂管系统以及其组装方法。止回阀包括：阀门主体，配置为在制冷剂管线内部可沿所述制冷剂管线的长度方向移动；止动件，结合在所述阀门主体的后端部，限制所述阀门主体的移动；以及弹性部件，配置在所述阀门主体和所述止动件之间，向所述阀门主体提供弹力。
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公开(公告)号：CN103822411B
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201310394888.7
申请日：2013-09-03
Applicant: 和承R&A株式会社
IPC: F25B40/06
Abstract: 本发明涉及一种双重管及具备该双重管的热交换器，具体而言，涉及一种通过提供导热率方面性能优异的双重管结构，从而能够改善热交换器的热交换效率的双重管及具备该双重管的热交换器。本发明的热交换双重管包括：内管；外管，其与所述内管分开制作，且其内部容纳所述内管；以及连接器，其与所述内管及所述外管结合。所述连接器包括：外管连接部，在其内部容纳所述外管的端部；衔接槽，其与形成于所述外管和内管之间的流路中供应流体的供给管衔接；挡块，其在所述外管连接部的内周面形成；以及通孔，其内周面与所述内管的外周面连接。所述内管容纳于所述外管的内部，并在位于所述外管内部的部分形成盘管部，从所述盘管部延伸的部分通过所述连接器的通孔由所述连接器的内部向外部延伸，所述盘管部的最外壳部与所述外管的内周面线接触。
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公开(公告)号：CN103822411A
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201310394888.7
申请日：2013-09-03
Applicant: 和承R&A株式会社
IPC: F25B40/06
Abstract: 本发明涉及一种双重管及具备该双重管的热交换器，具体而言，涉及一种通过提供导热率方面性能优异的双重管结构，从而能够改善热交换器的热交换效率的双重管及具备该双重管的热交换器。本发明的热交换双重管包括：内管；外管，其与所述内管分开制作，且其内部容纳所述内管；以及连接器，其与所述内管及所述外管结合。所述连接器包括：外管连接部，在其内部容纳所述外管的端部；衔接槽，其与形成于所述外管和内管之间的流路中供应流体的供给管衔接；挡块，其在所述外管连接部的内周面形成；以及通孔，其内周面与所述内管的外周面连接。所述内管容纳于所述外管的内部，并在位于所述外管内部的部分形成盘管部，从所述盘管部延伸的部分通过所述连接器的通孔由所述连接器的内部向外部延伸，所述盘管部的最外壳部与所述外管的内周面线接触。
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公开(公告)号：CN103162470B
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201210536375.0
申请日：2012-12-12
Applicant: 和承R&A株式会社
CPC classification number: F28D7/10 , F28D7/106 , F28F1/28 , F28F9/0253
Abstract: 本发明涉及一种双套管热交换器及具备其的车辆用空调装置，所述双套管热交换器及具备其的车辆用空调装置，构成双套管热交换器的连接器具备第一模块及第二模块，从而具有多向连接器的结构，所述多向连接器的结构可以自由地分别设定第一流体供给管及内部、外部管结合的位置和第二流体供给管结合的位置。
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