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公开(公告)号：CN103362424B
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201210284790.1
申请日：2012-08-10
Applicant: 和承R&A株式会社
Inventor： 金大一
Abstract: 本发明涉及一种舱口盖用密封材料，更具体地涉及一种在密封材料内部形成中空，从而能够弹性地吸收载荷的舱口盖用密封材料。本发明的特征为所述舱口盖用密封材料包括：第一部件，其形成外框，内部为空的，上面和下面中的任一面开放，并由第一橡胶材质形成，以与所述舱口的压杆结合进行弹性变形；第二部件，其形成在所述第一部件内部，并由第二橡胶材质形成，其具有以下形态，其包括两个以上的中空和形成在所述中空之间的一个以上的柱子。因此，根据本发明，通过形成在密封材料内部的中空结构能够改善形状回复率，通过挤出连续硫化方式制造，使得能够生产稳定的截面，与已有的注塑方式相比能够缩短制造工序的时间。
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公开(公告)号：CN103362424A
公开(公告)日：2013-10-23
申请号：CN201210284790.1
申请日：2012-08-10
Applicant: 和承R&A株式会社
Inventor： 金大一
Abstract: 本发明涉及一种舱口盖用密封材料，更具体地涉及一种在密封材料内部形成中空，从而能够弹性地吸收载荷的舱口盖用密封材料。本发明的特征为所述舱口盖用密封材料包括：第一部件，其形成外框，内部为空的，上面和下面中的任一面开放，并由第一橡胶材质形成，以与所述舱口的压杆结合进行弹性变形；第二部件，其形成在所述第一部件内部，并由第二橡胶材质形成，其具有以下形态，其包括两个以上的中空和形成在所述中空之间的一个以上的柱子。因此，根据本发明，通过形成在密封材料内部的中空结构能够改善形状回复率，通过挤出连续硫化方式制造，使得能够生产稳定的截面，与已有的注塑方式相比能够缩短制造工序的时间。
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