公开(公告)号：CN112562364B

公开(公告)日：2022-04-26

申请号：CN202011355760.6

申请日：2020-11-27

Applicant: 哈尔滨工业大学

Inventor： 宋浪 ,  胡晓伟 ,  杨璐 ,  安实 ,  张瑞兵

IPC: G08G1/081 ,  G08G1/083

Abstract: 本发明涉及一种连续流交叉口交通组织及信号配时优化方法，包括如下步骤：步骤一、根据交叉口各流向的车辆通行数据，设定行车道几何布局；步骤二、确立主信号与预信号配时方案；步骤三、确定车辆相位相序方案；步骤四、根据不同信号相位方案，设定对应的配时参数。本发明通过主信号与预信号的协调配时，使得连续流交叉口左转、直行和右转车流皆不存在二次停车现象，实现了连续流交叉口同一相位放行左转、直行和右转车辆同时，保证各流向车流的通行权益。本发明应用于交通工程技术领域。

公开(公告)号：CN112562364A

公开(公告)日：2021-03-26

申请号：CN202011355760.6

申请日：2020-11-27

Applicant: 哈尔滨工业大学

Inventor： 宋浪 ,  胡晓伟 ,  杨璐 ,  安实 ,  张瑞兵

IPC: G08G1/081 ,  G08G1/083

Abstract: 本发明涉及一种连续流交叉口交通组织及信号配时优化方法，包括如下步骤：步骤一、根据交叉口各流向的车辆通行数据，设定行车道几何布局；步骤二、确立主信号与预信号配时方案；步骤三、确定车辆相位相序方案；步骤四、根据不同信号相位方案，设定对应的配时参数。本发明通过主信号与预信号的协调配时，使得连续流交叉口左转、直行和右转车流皆不存在二次停车现象，实现了连续流交叉口同一相位放行左转、直行和右转车辆同时，保证各流向车流的通行权益。本发明应用于交通工程技术领域。