公开(公告)号：CN120047045A

公开(公告)日：2025-05-27

申请号：CN202510202931.8

申请日：2025-02-24

Applicant: 哈尔滨工业大学

Inventor： 孟祥海 ,  郑春凤 ,  明欣雨 ,  吴闻捷 ,  孙一博

IPC: G06Q10/0639 ,  G06Q50/40 ,  G06F17/16 ,  G08G1/01

Abstract: 都市圈立体交通一体化韧性量化分析方法，解决了现有立体交通网络结构研究方法立体交通一体化韧性分析准确率低的问题，属于交通规划领域。本发明包括：按照都市圈中的运输方式划分网络层，每一种运输方式对应一个运输层；选取都市圈内重要地域作为立体交通网络节点；在运输层中连通选取的节点，形成运输层中的节点关联矩阵，构建不同运输层的交通拓扑结构；依据不同运输层、各运输层间的节点关联矩阵和层间连边，将都市圈立体超级网络模型转化为多层都市圈立体交通网络拓扑结构；选取结构指标，对多层都市圈立体交通网络拓扑结构进行韧性量化；依据韧性量化结果和抗毁性攻击策略，分析都市圈立体交通网络的韧性。

公开(公告)号：CN120014832A

公开(公告)日：2025-05-16

申请号：CN202510218060.9

申请日：2025-02-26

Applicant: 哈尔滨工业大学

Inventor： 孟祥海 ,  吴闻捷 ,  覃薇 ,  郑春凤 ,  明欣雨 ,  孙一博 ,  胡振林 ,  盛林 ,  张亦暄

IPC: G08G1/01

Abstract: 基于ETC门架流量数据的OD反推方法，解决现有OD反推方法难以反应交通流动性的问题，属于交通工程与智能交通系统领域。本发明方法包括：确定研究目标为区域级OD反推、城市级OD反推或高速公路级OD反推；将研究目标涉及的各组成区域按照影响程度划分为直接交通影响区和间接交通影响区；将直接交通影响区和间接交通影响区按照行政区单元和高速各区段划分为交通区；实时获取选择的ETC门架流量数据，得到每个ETC门架的小时交通量，再结合ETC门架的位置，将得到的小时交通量匹配到现状路网中得到路网断面流量；将得到的交通区作为起终点，选择用于OD反推的ETC门架的路网断面流量，进行OD矩阵反推；对反推出的OD矩阵进行验证。

公开(公告)号：CN119721854A

公开(公告)日：2025-03-28

申请号：CN202411904145.4

申请日：2024-12-23

Applicant: 哈尔滨工业大学

Inventor： 孟祥海 ,  郑春凤 ,  明欣雨 ,  何占伟 ,  孙一博 ,  吴闻捷 ,  盛林 ,  胡振林

IPC: G06Q10/0639 ,  G06F17/16 ,  G06F17/18 ,  G06F18/24 ,  G06Q50/26

Abstract: 一种基于改进三角模糊算法的高速公路影响量化及等级划分方法，本发明涉及高速公路影响判定领域，具体涉及高速公路影响量化及等级划分方法。本发明的目的是为了解决高速公路影响因素之间耦合关系不明确，影响指标无法量化，对高速公路影响判定准确低的问题。过程为：确定准则层集合和指标层集合；基于待测指标数值的隶属度得到指标的评价集；确定准则与指标的耦合关系，基于各准则的评价指标集和指标的评价集，构建单准则评价矩阵；设计两两比较专家打分法调查问卷，确定高速公路影响准则层和指标层权重；根据指标权重和评价矩阵，计算单准则模糊综合评价集；根据准则权重和单准则模糊综合评价集，进行高速公路影响结果分析和等级确定。