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公开(公告)号：CN101417524B
公开(公告)日：2012-05-30
申请号：CN200810137345.6
申请日：2008-10-17
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 碳纤维金属复合层合板的制造方法，它涉及一种纤维金属复合层合板的制造方法。针对国内没有用于制造高比刚度和比强度，并且具有韧性和可加工性的飞行器结构材料制造方法问题。本发明的方法是：对三块金属板表面处理；在其中一块金属板上缠绕浸过胶液的碳纤维复合材料层，胶液由环氧树脂、间苯二胺固化剂及无水乙醇溶剂按照质量比为1∶0.1～0.18∶0.15～0.2的比例混配制成的；将另外两块金属板固装在碳纤维复合材料层的上、下表面上并一同放入模具中，合模、烘干、采用梯度升温法固化、脱模。本发明的制造方法简单、容易操作，用本发明的制造方法制成的碳纤维金属复合层合板具有高比刚度和比强度，还具有金属材料的韧性和可加工性，疲劳性能和损伤容限性能优良。
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公开(公告)号：CN101417524A
公开(公告)日：2009-04-29
申请号：CN200810137345.6
申请日：2008-10-17
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 碳纤维金属复合层合板的制造方法，它涉及一种纤维金属复合层合板的制造方法。针对国内没有用于制造高比刚度和比强度，并且具有韧性和可加工性的飞行器结构材料制造方法问题。本发明的方法是：对三块金属板表面处理；在其中一块金属板上缠绕浸过胶液的碳纤维复合材料层，胶液由环氧树脂、间苯二胺固化剂及无水乙醇溶剂按照质量比为1∶0.1～0.18∶0.15～0.2的比例混配制成的；将另外两块金属板固装在碳纤维复合材料层的上、下表面上并一同放入模具中，合模、烘干、采用梯度升温法固化、脱模。本发明的制造方法简单、容易操作，用本发明的制造方法制成的碳纤维金属复合层合板具有高比刚度和比强度，还具有金属材料的韧性和可加工性，疲劳性能和损伤容限性能优良。
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公开(公告)号：CN101524903A
公开(公告)日：2009-09-09
申请号：CN200910071749.4
申请日：2009-04-09
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 碳纤维金属层合板，它涉及一种纤维金属层合板。针对目前为止还没有既具有高比强度和高比刚度，又具有较高的断裂韧性和可加工性的飞行器结构材料的问题。本发明的层合板由至少两块金属板和至少一层碳纤维复合材料层组成；至少两块金属板叠放在一起，相邻两块金属板之间铺设一层与相邻两块金属板胶接的碳纤维复合材料层，金属板的厚度为0.2mm～0.4mm，碳纤维复合材料层的厚度为0.15mm。本发明的层合板具有高比强度和高比强度，并且又具有较高的断裂韧性和可加工性，疲劳性能和损失容限性能优良。可用于航空航天中飞行器的结构材料，如大型民用客机的蒙皮材料，还可用于汽车的金属覆盖件的替代材料、磁悬浮列车、轻型防弹装甲、舰船等方面。
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