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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114199437B
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202111509651.X
申请日：2021-12-10
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供基于瞬态缸压及连杆动应力的活塞环组摩擦力分析方法，包括如下步骤：在连杆上粘贴应变片并安装信号变换及数据采集模块；在同一气缸的缸盖上安装缸内燃气压力传感器；在曲轴自由端安装曲轴转角编码器；在连杆大端底部设置电容式位置传感器；计算活塞的速度、加速度、燃气压力、惯性力、连杆大端受力；解析连杆与气缸作用力之间的随曲轴转角变化的往复惯性力；分析得到气缸摩擦力计算公式，将气缸给予连杆机构的驱动力与连杆动应力、往复惯性力，根据曲轴转角匹配做差得到随曲轴转角变化而变化的气缸摩擦力。本发明方法充分考虑了连杆动应力和缸内压力的采集的准确性，计算所得的气缸摩擦力具有瞬时性，可适用于各种内燃机。
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公开(公告)号：CN115031978B
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202210365535.3
申请日：2022-04-07
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G01M15/12
Abstract: 本发明的目的在于提供一种基于连杆瞬态应力的柴油机曲轴扭振模型标定方法，包括如下步骤：(1)采用无线传输装置获取连杆动应力；(2)在曲轴的自由端和输出端分别装有光编码器，获得曲轴转角相位信号；(3)利用采集到的连杆动应力信号和曲轴转角相位信号对曲轴扭振模型进行标定。本发明比起传统的曲轴扭振模型标定方法，剔除了往复惯性力及摩擦力对标定精度的影响，使标定结果更加准确。
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公开(公告)号：CN116244552A
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202310163413.0
申请日：2023-02-24
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种柴油机曲轴扭转信号反演缸压的方法，在柴油机曲轴两端各装一个角标仪，获得柴油机曲轴两端的瞬时转速信号，在输出端设计合理方便的安装方案。根据曲轴两端瞬时转速信号计算相对扭转角，依据扭矩的计算原理推导计算曲轴扭矩，得到曲轴的扭转信号。将获得的扭矩信号进行数据提取，在合理假设范围内标定计算模型从而反演出缸压信号。本发明为一种经济实用的基于曲轴扭转信号反演缸压的方法。
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公开(公告)号：CN115031978A
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202210365535.3
申请日：2022-04-07
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G01M15/12
Abstract: 本发明的目的在于提供一种基于连杆瞬态应力的柴油机曲轴扭振模型标定方法，包括如下步骤：(1)采用无线传输装置获取连杆动应力；(2)在曲轴的自由端和输出端分别装有光编码器，获得曲轴转角相位信号；(3)利用采集到的连杆动应力信号和曲轴转角相位信号对曲轴扭振模型进行标定。本发明比起传统的曲轴扭振模型标定方法，剔除了往复惯性力及摩擦力对标定精度的影响，使标定结果更加准确。
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公开(公告)号：CN114199437A
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202111509651.X
申请日：2021-12-10
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供基于瞬态缸压及连杆动应力的活塞环组摩擦力分析方法，包括如下步骤：在连杆上粘贴应变片并安装信号变换及数据采集模块；在同一气缸的缸盖上安装缸内燃气压力传感器；在曲轴自由端安装曲轴转角编码器；在连杆大端底部设置电容式位置传感器；计算活塞的速度、加速度、燃气压力、惯性力、连杆大端受力；解析连杆与气缸作用力之间的随曲轴转角变化的往复惯性力；分析得到气缸摩擦力计算公式，将气缸给予连杆机构的驱动力与连杆动应力、往复惯性力，根据曲轴转角匹配做差得到随曲轴转角变化而变化的气缸摩擦力。本发明方法充分考虑了连杆动应力和缸内压力的采集的准确性，计算所得的气缸摩擦力具有瞬时性，可适用于各种内燃机。
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