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公开(公告)号：CN110086447B
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN201910203939.0
申请日：2019-03-18
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种分级滤波的转速信号调理电路，包括分级滤波电路、电压比较电路和隔离整形电路。柴油机的转速信号输入由分级滤波电路进行不同频率干扰信号滤波后，输入到电压比较器电路，电压比较器电路进行电压比较输出高低逻辑电平，经由隔离整形电路的信号隔离整形输出方波信号。本发明使用元器件种类少、结构简单、容易实现，提高了柴油机转速调理电路处理不同频率干扰信号的能力，保证了转速信号的稳定性。
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公开(公告)号：CN110080888B
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN201910203961.5
申请日：2019-03-18
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种定距桨柴油主机断缸控制方法，在于稳态工况下柴油主机最大负荷速度特性限制曲线下为可变断缸工作区域。通过实验标定得到柴油主机最大负荷特性曲线、定距桨特性曲线及各负荷下主机负荷速度特性曲线输入到监控系统中，由定距桨特性曲线和各负荷下的柴油主机负荷速度特性曲线交点可得机桨匹配的工况点。当负荷发生变化，监控系统判断柴油主机和螺旋桨功率是否匹配，若不匹配，监控系统判断柴油主机功率和定距桨功率的大小关系，决定是否发送断油指令给喷油系统使部分气缸停止喷油，主机进入断缸模式，工作在当前定距桨功率相匹配的负荷速度特性工况下，达到节油减排及保证机桨匹配的目的。
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公开(公告)号：CN106441909A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610835481.7
申请日：2016-09-20
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G01M15/02
CPC classification number: G01M15/02
Abstract: 本发明提供一种定容弹燃气混合系统及控制方法，系统包括：各类气体的气瓶、流量控制器、气体混合器、真空泵、定容弹以及它们之间的连接管道和控制部分及控制电路。所述控制电路包括真空泵驱动电路、流量控制器驱动电路、信号采集电路和火花塞驱动电路。所述真空泵、流量控制器、气体混合器上的压力传感器及微压传感器、定容弹上的压力传感器和火花塞都通过控制电路与所述控制部分相连接以进行控制。通过该系统的控制方法可实现定容弹预燃混合燃气精确的摩尔体积比例控制，实现完全的、可控的预燃烧,为柴油机喷雾燃烧特性的研究提供可靠的环境，降低实验危险性，有很高的实用性。
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公开(公告)号：CN106353098A
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201610835467.7
申请日：2016-09-20
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提供一种用于柴油喷雾与燃烧可视化试验的定容弹体，包括定容弹本体，定容弹本体采用圆饼形结构，内部中空形成可视化实验区域，在圆饼两侧开可视化窗孔用密封盖板压紧窗口端面加以密封，石英玻璃夹于本体与密封盖板之间；上端面开有喷油器安装座定位孔，独特的设计能够适配各类喷油器的使用，下端面开有定位螺纹孔，固定定容弹的位置；所述的定容弹本体径向开有各类的安装通孔，用以安装各类数据采集装置，所述的可视化喷雾定容燃烧弹结构简单，试验区域宽阔，光路通透，通过配合纹影法和激光诱导荧光技术能够对对喷雾和燃烧过程进行观察和测量，显著提高实验效率，还可以对不同喷油器进行喷雾特性的测试，提高了喷雾定容测试弹体的适应性。
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公开(公告)号：CN105756811A
公开(公告)日：2016-07-13
申请号：CN201610111267.7
申请日：2016-02-29
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F02M21/02
CPC classification number: Y02T10/32 , F02M21/0248 , F02M21/0254 , F02M21/0263
Abstract: 本发明提供了一种组合式压电与增压电磁燃气喷射装置，包括增压部分、电磁?压电控制部分、双活塞部分、双针阀喷嘴部分以及喷射装置壳体。采用电磁阀和压电控制阀分别控制两个喷嘴的燃气喷射过程；采用电磁阀控制的喷嘴可在增压或非增压两种模式下灵活切换，通过调整增压电磁阀、喷嘴电磁阀和压电控制阀的工作状态和工作顺序，在一个工作循环内喷气装置可实现喷气压力、喷气量可调，满足发动机在不同工况下的功率及系列化发动机功率需求。针阀和针阀座之间均设计有密封环带，通过油道引入部分控制油到密封环带密封燃气，能有效地防止燃气泄漏，同时控制腔内的控制油和针阀处的密封油采用同一种油，可有效防止控制腔和密封环带的燃油静态泄漏。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103616183A
公开(公告)日：2014-03-05
申请号：CN201310652113.5
申请日：2013-12-05
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G01M15/00
Abstract: 本发明提供的是一种基于虚拟仪器的船用柴油机常规参数监测装置。包括SCXI-1001信号调理箱、基于SCXI的模块化功能卡、接线器、基于PXI的模块化功能卡和PXI-1042Q机箱；热电偶传感器、热电阻传感器、压力传感器和转速传感器分别将测得的热电偶信号、热电阻信号、压力信号和频率信号发送给基于SCXI的模块化功能卡，振动传感器将振动信号发送至基于PXI的模块化功能卡，扭振传感器将扭振信号通过接线器发送至基于PXI的模块化功能卡；基于SCXI的模块化功能卡对信号进行调理并发送至基于PXI的模块化功能卡；基于PXI的模块化功能卡将采样信号进行分析并存储。本发明降低了系统成本，提高了测试系统的整体性能，缩短了测试系统软件的开发周期。
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公开(公告)号：CN102900579A
公开(公告)日：2013-01-30
申请号：CN201210402676.4
申请日：2012-10-22
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供可变喷油压力双增压共轨喷油系统，包括增压喷油装置、机油泵、机油箱、燃油泵、燃油箱、机油共轨管、燃油共轨管，增压喷油装置包括增压控制部分和电控喷油器，机油泵分别连通机油共轨管和机油箱，燃油泵分别连通燃油共轨管和燃油箱，机油共轨管分别连通增压控制部分和电控喷油器，燃油共轨管分别连通增压控制部分和电控喷油器。本发明通过电磁阀的配合控制，能够灵活快速地控制系统的喷油压力，克服了船用大中型柴油机共轨管容积大，压力改变速率慢的不足，并且能够实现多种喷油速率，可以满足柴油机在不同转速和工况下对喷油压力和喷油规律的要求，从而有效提高柴油机的经济性和动力性能，降低有害排放。
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公开(公告)号：CN101793217A
公开(公告)日：2010-08-04
申请号：CN201010101260.X
申请日：2010-01-27
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F02M65/00
Abstract: 本发明提供的是一种有限转角电磁执行器测试装置。包含底座(1)、执行器(3)、摆臂(4)、连杆(5)、连接杆(7)、拉压传感器(9)、齿条(10)、飞轮(12)、中心轴(13)、直线导轨(18)、摩擦盘片(19)、齿轮(20)、上轴承(11)和下轴承(24)，执行器固定在底座上，摆臂通过连杆连接杆铰接，连接杆与拉压传感器连接，拉压传感器通过串联的拉杆与齿条相连，齿条固定在直线导轨上并和齿轮组成齿轮齿条副，齿轮安装在中心轴上，中心轴通过侧壁上的上轴承和下轴承固定，中心轴顶端设置飞轮、下部与摩擦盘片相接触。本发明机构简单，操作方便，可以有效的测试执行器的动、静态性能。
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公开(公告)号：CN101054921B
公开(公告)日：2010-07-07
申请号：CN200710072228.1
申请日：2007-05-21
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F02B37/12
CPC classification number: Y02T10/144
Abstract: 本发明提供了一种船用柴油机涡轮增压器喘振预测控制装置和控制方法。该装置包括压力传感器、转速传感器、V/F转换模块、频率计、A/D转换模块、电源模块、喘振预测控制单元、空气循环装置、废气分流装置、数据存储和报警指示灯。控制时首先接收传感器反馈的转速和涡轮增压器出口压力波动频率；将预先试验得到的各转速下对应的出口压力波动频率和峰-峰值波动情况与实际所测的该转速下压力波动频率和峰-峰值波动情况进行对比分析；分析结果中若有喘振先兆，控制空气循环装置进行预防；如果不存在喘振先兆，空气循环装置不动作，增压器正常工作。本发明可大大减少增压器喘振事件在船用柴油机工作中出现频率，避免因此而出现重大事故。
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公开(公告)号：CN101225771B
公开(公告)日：2010-06-02
申请号：CN200710144695.0
申请日：2007-11-29
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F02D1/04
Abstract: 本发明提供的是一种双脉冲机械液压式柴油机调速装置。它包括速度调节装置和负荷调节装置；速度调节装置的壳体的孔中安装有带导阀的液压伺服马达活塞，导阀的一端装有主弹簧另一端固定在支撑座上，飞锤支靠在支撑座上，导阀上有两个槽，与杠杆相连的滑块安在槽中；负荷调节装置安装在速度调节装置的壳体上，负荷调节装置由差动电磁铁、滑阀和动力回馈控制的伺服马达组成。本发明的优点体现在：具有对不同机组的适应性和通用性；调速稳定、可靠，如负荷调节装置发生故障时，装置仍可以独立地进行柴油机转速调节：调节过程具有良好的稳定性；具有快速作用的负荷调节装置，能提高调速装置的反应速度，减少瞬态超调量，改善调速器的调速性能。
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