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公开(公告)号：CN107941485A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201711079820.4
申请日：2017-11-06
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G01M13/00
CPC classification number: G01M13/00
Abstract: 本发明提供一种船舶典型结构内损耗因子快速测试方法，首先根据船舶结构特点，选取甲板、舱壁、内底板、舷侧板作为待测构件，并将待测构件做吊装处理，选择9组加速度传感器并平均布置于待测构件上，启动信号采集仪，设置通道参数，通道平衡清零，采用锤击法于激励位置施加瞬态载荷输入，待采集信号衰减平稳后分别获取并存储各组传感器的加速度时历信号。基于Hilbert变换理论，将采集到的加速度时历衰减信号进行变换、解析、拟合处理，获得一次激励下待测结构的内损耗因子。通过变换激励位置及重复操作，最终获得待测结构的平均内损耗因子。本发明精确度良好、操作简便易行、成本低、辅助设备少且可控度高，具有良好的经济性和广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN108304617A
公开(公告)日：2018-07-20
申请号：CN201810010705.X
申请日：2018-01-05
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明提供一种浮筏结构宽频线谱振动噪声快速预报方法，可通过单次分析迅速得到浮筏结构宽频线谱振动响应。建立浮筏结构时域分析有限元模型，将浮筏上设备时历振动信号a作为输入载荷，通过合理控制时间增量步长Δt及模型计算时间T总，开展浮筏结构宽频振动响应时域仿真计算，得到浮筏典型结构时域响应x(t)，对该响应曲线稳态振动段进行傅里叶变换变换，得到浮筏结构频域响应，即宽频线谱振动响应，通过将该线谱振动响应与设计标准对比即可实现浮筏结构宽频线谱振动响应的快速预报、评估。本发明可有效避免传统频域评估出现的“峰值遗漏”现象，可广泛应用于各种复杂激励载荷下浮筏结构宽频线谱振动的快速预报、评估。
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公开(公告)号：CN107944108A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201711129602.7
申请日：2017-11-15
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明提供的是一种基于统计能量分析的船舶舱室噪声预报方法。1、利用船舶图纸资料初步构建船舶舱室噪声统计能量分析预报模型；2、对所构建模型中重点考核舱室及载荷区域进行局部细节优化，构建外部辅助声腔；3、利用实验测试确定设备振动加速度载荷及声功率载荷；4、利用实验测试或公式计算确定钢板及声腔内损耗因子；5、利用传递矩阵法建立舾装材料结构的微观声学分析模型，通过吸声及隔声分析得到舾装材料声学参数；6、将频响分析设为1/3倍频程频率，计算频率设为31.5Hz-8kHz；7、运用统计能量分析进行船舶舱室噪声预报分析。本发明可有效提高船舶舱室噪声预报的效率和精度，可应用于海洋平台、船舶舱室噪声预报及控制。
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公开(公告)号：CN107944108B
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN201711129602.7
申请日：2017-11-15
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G06F30/20 , G06F119/10
Abstract: 本发明提供的是一种基于统计能量分析的船舶舱室噪声预报方法。1、利用船舶图纸资料初步构建船舶舱室噪声统计能量分析预报模型；2、对所构建模型中重点考核舱室及载荷区域进行局部细节优化，构建外部辅助声腔；3、利用实验测试确定设备振动加速度载荷及声功率载荷；4、利用实验测试或公式计算确定钢板及声腔内损耗因子；5、利用传递矩阵法建立舾装材料结构的微观声学分析模型，通过吸声及隔声分析得到舾装材料声学参数；6、将频响分析设为1/3倍频程频率，计算频率设为31.5Hz‑8kHz；7、运用统计能量分析进行船舶舱室噪声预报分析。本发明可有效提高船舶舱室噪声预报的效率和精度，可应用于海洋平台、船舶舱室噪声预报及控制。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109050806B
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN201811017212.5
申请日：2018-09-01
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: B63B35/08
Abstract: 本发明属于破冰船领域，具体涉及一种自适应船用破冰装置。包括基座、储备箱、曲轴、电机、控制器、传送带、减速器、电磁离合器、连杆、滑块激振杆，小、大电磁铁，复位弹簧、止位销、电机控制器等；曲轴一端通过电磁离合器与减速器输出轴相连接，传递扭矩，另一端与连杆通过转动副连接；滑块激振杆与连杆通过球铰链连接，滑块激振杆与滑轨通过滚珠连接即可实现导向、减小摩擦；滑轨有四个圆弧形凹槽，滚珠位于圆弧形凹槽内，滑轨固定在基座上。破冰工作时控制器根据海域冰层固有频率fn选择电机转速，使激振锤施加于冰层的激励力频率f1与冰层固有频率fn相等，从而实现共振破冰。本发明基于共振原理，具有费效比低、适应性强、破冰效率高等优点。
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公开(公告)号：CN109374118A
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201811017349.0
申请日：2018-09-01
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明属于噪声预报领域，具体涉及一种船舶及海洋平台结构宽频线谱振动噪声时频综合预报方法。首先获得船舶及海洋平台设备时域或频域载荷；然后建立船舶及海洋平台结构振动噪声分析有限元模型，将船舶及海洋平台设备时域振动信号a作为输入，合理控制时间增量步长Δt及模型计算时间Tt，开展船舶及海洋平台结构振动噪声仿真计算，得到船舶及海洋平台结构宽频响应x(t)，对该稳态响应进行FFT变换，得到船舶及海洋平台结构频域响应；再在此基础上，针对振动响应较大的频点及需重点关注的频点开展船舶及海洋平台主导传递路径分析，实现船舶及海洋平台宽频线谱振动噪声快速定量分析。该方法线谱捕捉能力强、求解效率及预报精度高，应用前景广阔。
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公开(公告)号：CN109050806A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201811017212.5
申请日：2018-09-01
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: B63B35/08
Abstract: 本发明属于破冰船领域，具体涉及一种自适应船用破冰装置。包括基座、储备箱、曲轴、电机、控制器、传送带、减速器、电磁离合器、连杆、滑块激振杆，小、大电磁铁，复位弹簧、止位销、电机控制器等；曲轴一端通过电磁离合器与减速器输出轴相连接，传递扭矩，另一端与连杆通过转动副连接；滑块激振杆与连杆通过球铰链连接，滑块激振杆与滑轨通过滚珠连接即可实现导向、减小摩擦；滑轨有四个圆弧形凹槽，滚珠位于圆弧形凹槽内，滑轨固定在基座上。破冰工作时控制器根据海域冰层固有频率fn选择电机转速，使激振锤施加于冰层的激励力频率f1与冰层固有频率fn相等，从而实现共振破冰。本发明基于共振原理，具有费效比低、适应性强、破冰效率高等优点。
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公开(公告)号：CN108681615A
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201810223631.8
申请日：2018-03-19
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G06F17/50
CPC classification number: G06F17/5018 , G06F2217/82
Abstract: 本发明提供了一种海洋平台结构宽频线谱振动噪声快速预报方法，包括基于实船或台架试验数据等获得海洋平台设备线谱载荷；基于有限元法，建立海洋平台结构时域分析有限元模型，将海洋平台设备基座时域振动信号a作为输入，通过合理控制时间增量步长Δt及模型计算时间Tt，得到海洋平台典型结构时域响应x(t)，对该响应曲线稳态响应进行傅里叶变换(FFT)变换，得到海洋平台结构频域响应，即宽频线谱振动噪声响应，该方法具有线谱捕捉能力强、计算效率高，可考虑多源耦合效应、结构非线性、结构频散效应影响，有效避免传统频域预报评估出现的“峰值遗漏”等现象，可广泛应用于复杂激励载荷下海洋平台结构宽频线谱振动噪声的快速预报、评估。
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公开(公告)号：CN107784190A
公开(公告)日：2018-03-09
申请号：CN201711220867.8
申请日：2017-11-29
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G06F17/50
CPC classification number: G06F17/5018 , G06F17/5095 , G06F2217/82
Abstract: 本发明提供一种船舶结构宽频线谱振动噪声快速预报方法，步骤一：建立船舶结构噪声截断预报模型；步骤二：确定基座处设备的时域激励载荷；步骤三：确定船舶结构噪声时域预报的时间步长Δt；步骤四：确定船舶结构噪声时域预报的数据时间间隔Δt'；步骤五：确定船舶结构噪声的域预报计算时间Tt；步骤六：将舶结构噪声时域预报结果进行FFT变换，得到船舶结构频域预报结果，即宽频线谱振动响应。本发明是一种考虑船舶结构噪声非线性、结构低频振动与高频波动耦合效应影响、求解效率及预报精度高的船舶结构宽频线谱振动噪声快速预报流程，为船舶结构噪声预报提供有效分析手段和依据。
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