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公开(公告)号：CN110083988A
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201910428667.4
申请日：2019-05-22
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明提供的是一种船舶水下辐射噪声评估方法。1、输入船舶概念方案的船舶长度、设备选型及总个数、设备距船艏距离；2、识别出设备质心位置的激励力；3、计算船舶的单机设备远场水下辐射噪声声源级和频带声源级；4、计算船舶横向a米处由船艏至船尾各点的总声级，绘制声压沿船体纵向分布特性曲线作为船舶的通过特性曲线，确定船舶的等效声中心；5、估算船舶水下辐射噪声声源级、频带声源级和声压谱源级；6、将步骤5所得到的参数与设计需求限值进行对比，得到船舶水下辐射噪声指标论证评估结果。本发明能够根据论证阶段船舶概念方案估算出航行工况下船舶的远场声压值，并根据需求限值对其进行论证评估。
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公开(公告)号：CN107941485A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201711079820.4
申请日：2017-11-06
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G01M13/00
CPC classification number: G01M13/00
Abstract: 本发明提供一种船舶典型结构内损耗因子快速测试方法，首先根据船舶结构特点，选取甲板、舱壁、内底板、舷侧板作为待测构件，并将待测构件做吊装处理，选择9组加速度传感器并平均布置于待测构件上，启动信号采集仪，设置通道参数，通道平衡清零，采用锤击法于激励位置施加瞬态载荷输入，待采集信号衰减平稳后分别获取并存储各组传感器的加速度时历信号。基于Hilbert变换理论，将采集到的加速度时历衰减信号进行变换、解析、拟合处理，获得一次激励下待测结构的内损耗因子。通过变换激励位置及重复操作，最终获得待测结构的平均内损耗因子。本发明精确度良好、操作简便易行、成本低、辅助设备少且可控度高，具有良好的经济性和广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN110539854A
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：CN201910553624.9
申请日：2019-06-25
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: B63B35/08
Abstract: 本发明涉及机械技术领域，提供了一种基于共振原理的嵌入式艏部破冰装置，主要由共振轮、动力系统和位置调度系统三部分构成。共振轮主要由轮毂、齿圈和轴构成，用于在破冰船爬升到冰层上后以冰层为依托，带动艏部结构以特定频率振动；动力系统由调速电机、减速器和蜗轮蜗杆传动装置构成，用于向共振轮提供动力；位置调度系统由一对同步液压缸、卡扣和板簧构成，用于调整共振轮位置、缓冲共振轮受到冰层的冲击载荷。本发明的显著优点在于本装置能在排水量不显著增加的情况下有效提升破冰能力，并有效避免被碎冰卡塞，并且能保证轮齿强度与耐磨性，提升了结构的机动性。
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公开(公告)号：CN110069873A
公开(公告)日：2019-07-30
申请号：CN201910350066.6
申请日：2019-04-28
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开一种船舶总体方案机械噪声评估方法，属于船舶减振降噪论证和评估技术领域。本发明包括：船舶总体方案设计成果分析及结构建模参数梳理；建立船舶几何结构仿真模型；建立船舶统计能量分析模型；船舶单机辐射噪声评估；船舶航行工况机械噪声评估；本发明合理可行，克服了目前船舶总体方案机械噪声评估中采用“人工经验”方法所得结论的不确定性，可实现对设备单机和航行工况下机械噪声的定量仿真计算，大幅提高船舶总体方案机械噪声评估结果的合理性和有效性。
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公开(公告)号：CN108622309A
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201810510992.0
申请日：2018-05-25
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提供一种共振破冰船舶艏部结构，在船舶艏部壳体的外表面设置有波浪形共振结构，在船舶艏部壳体的内部设置有刚度加强结构，所述波浪形共振结构的截面形状为凹凸状且波浪形共振结构形成破冰接触区，破冰接触区频率ωn和波浪形共振结构频率f的耦合频率与冰的固有频率ωni相等。本发明具有结构简单、能耗低、环境适应性强、生存能力强、破冰效果显著等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107944108A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201711129602.7
申请日：2017-11-15
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明提供的是一种基于统计能量分析的船舶舱室噪声预报方法。1、利用船舶图纸资料初步构建船舶舱室噪声统计能量分析预报模型；2、对所构建模型中重点考核舱室及载荷区域进行局部细节优化，构建外部辅助声腔；3、利用实验测试确定设备振动加速度载荷及声功率载荷；4、利用实验测试或公式计算确定钢板及声腔内损耗因子；5、利用传递矩阵法建立舾装材料结构的微观声学分析模型，通过吸声及隔声分析得到舾装材料声学参数；6、将频响分析设为1/3倍频程频率，计算频率设为31.5Hz-8kHz；7、运用统计能量分析进行船舶舱室噪声预报分析。本发明可有效提高船舶舱室噪声预报的效率和精度，可应用于海洋平台、船舶舱室噪声预报及控制。
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公开(公告)号：CN110042802B
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN201910347304.8
申请日：2019-04-28
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提供了一种海洋平台立管防冰装置，属于冰区海洋工程领域；本发明包含电机、锥齿轮组、防冰套筒、立管；所述电机固定于海洋平台甲板下方；锥齿轮组一端安装在电机的转轴上，另一端安装在防冰套筒上端；防冰套筒通过轴承套在立管上并固定；本发明通过防冰套筒旋转实现在寒区海面对海冰的破碎；同时防冰套筒内部造浪板将带动立管周围海水一起运动，可防止立管周围海水结冰对其造成破坏，防止出现积冰现象；本发明具有可靠性高，易拆卸的优点。
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公开(公告)号：CN110539854B
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN201910553624.9
申请日：2019-06-25
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: B63B35/08
Abstract: 本发明涉及机械技术领域，提供了一种基于共振原理的嵌入式艏部破冰装置，主要由共振轮、动力系统和位置调度系统三部分构成。共振轮主要由轮毂、齿圈和轴构成，用于在破冰船爬升到冰层上后以冰层为依托，带动艏部结构以特定频率振动；动力系统由调速电机、减速器和蜗轮蜗杆传动装置构成，用于向共振轮提供动力；位置调度系统由一对同步液压缸、卡扣和板簧构成，用于调整共振轮位置、缓冲共振轮受到冰层的冲击载荷。本发明的显著优点在于本装置能在排水量不显著增加的情况下有效提升破冰能力，并有效避免被碎冰卡塞，并且能保证轮齿强度与耐磨性，提升了结构的机动性。
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公开(公告)号：CN110042802A
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201910347304.8
申请日：2019-04-28
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提供了一种海洋平台立管防冰装置，属于冰区海洋工程领域；本发明包含电机、锥齿轮组、防冰套筒、立管；所述电机固定于海洋平台甲板下方；锥齿轮组一端安装在电机的转轴上，另一端安装在防冰套筒上端；防冰套筒通过轴承套在立管上并固定；本发明通过防冰套筒旋转实现在寒区海面对海冰的破碎；同时防冰套筒内部造浪板将带动立管周围海水一起运动，可防止立管5周围海水结冰对其造成破坏，防止出现积冰现象；本发明具有可靠性高，易拆卸的优点。
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公开(公告)号：CN109985321A
公开(公告)日：2019-07-09
申请号：CN201910262315.6
申请日：2019-04-02
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: A62B1/20
Abstract: 本发明提供一种高层楼宇应急逃生装置，包括与窗外急救平台连接的滑道盖板、可折叠的缓冲气垫、等间距布置在滑道盖板与缓冲气垫之间的支撑钢圈，滑道盖板中心位置设置有逃生入口，还包括设置在缓冲气垫上的可收纳的四根绳索，每个支撑钢圈上设置有四个外孔，四根绳索分别穿过支撑钢圈上对应的外孔并将所有的支撑钢圈连接在一起，且绳索的端部连接在滑道盖板上，在滑道盖板和缓冲气垫之间设置有螺旋滑道网，螺旋滑道网位于支撑钢圈内，本发明全可靠、操作简单、结构新颖，当突发性危险事件发生时，受灾人员可在短时间内做出应对，快速、安全地撤离出受灾区域。
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