公开(公告)号：CN106792543A

公开(公告)日：2017-05-31

申请号：CN201710019976.7

申请日：2017-01-11

Applicant: 大连海事大学

Inventor： 杨林家 ,  彭勇 ,  杨思杰 ,  王俊凯

IPC: H04W4/02 ,  H04W4/22 ,  G01S19/17

CPC classification number: H04W4/025 ,  G01S19/17 ,  H04W4/90

Abstract: 一种水上监测及搜救系统，包括有中央处理器、GPS接收器、语音监测器、数据存储器以及无线发射模块，GPS接收器与中央处理器电性连接，GPS接收器能够实时接收自身的定位数据，并将定位数据传输至中央处理器，语音监测器与中央处理器电性连接，语音监测器能够实时采集船舶内的语音信息，并将语音数据传输至中央处理器，数据存储器与中央处理器电性连接，中央处理器将定位数据以及语音数据处理后传输至数据存储器保存，无线发射模块与中央处理器电性连接，中央处理器将定位数据处理后通过无线发射模块实时发送出去，本发明与现有技术相比具有能够有效的保存失事时的现场语音等数据，找出事故原因，避免事故再次发生等优点。

公开(公告)号：CN107092024A

公开(公告)日：2017-08-25

申请号：CN201710319882.1

申请日：2017-05-09

Applicant: 大连海事大学

Inventor： 杨林家 ,  宋丰仕 ,  彭勇 ,  杨思杰 ,  赵江涛

IPC: G01S19/17 ,  G01S19/33 ,  G01S19/50 ,  G08C17/02 ,  H02J7/35 ,  G08G3/00

CPC classification number: G01S19/17 ,  G01S19/33 ,  G01S19/50 ,  G08C17/02 ,  G08G3/00 ,  H02J7/35

Abstract: 本发明公开了一种基于GPS/北斗系统的河道航行船舶的岸上监测系统及使用方法，基于GPS/北斗系统的河道航行船舶的岸上监测系统包括中央处理单元、实时定位单元、信息显示单元、数据存储单元、信息控制单元、无线收发单元和电源控制单元。本发明系统具有能耗低、工作时间长、小型便捷和绿色环保，不需要使用者繁琐的设置，解决了对民用船舶的管理和搜救工作，且能够保留现场的信息对日后的分析事故有极大帮助。

公开(公告)号：CN105513428A

公开(公告)日：2016-04-20

申请号：CN201510807918.1

申请日：2015-11-20

Applicant: 大连海事大学

Inventor： 杨林家 ,  于辉 ,  张敬涛 ,  潘宇航 ,  王应天 ,  代安宁 ,  王俊豪

IPC: G08G3/00

Abstract: 一种船舶定线制水域交通饱和度智能分析方法，首先选定待分析水域，将水域划定成一个矩形，其矩形边界由水域的最大与最小经纬度决定，然后将这一矩形水域细分成8个小的矩形区域；利用软件程序建立每个细分区域的船舶领域模型，软件接收AIS系统数据将船舶数据导入模型中，其中船舶数据包括直接由AIS系统导入至模型的静态数据和动态数据，还包括通过软件转换与判定程序得到的数据，这些数据结合以下算法能够计算出细分水域饱和度以及整体水域饱和度；其特征是：计算细分水域饱和度以及整体水域饱和度的算法是，本发明与现有技术相比具有分析准确、能够有效降低船舶碰撞事故，提高船舶通行效率等优点。

公开(公告)号：CN109978393A

公开(公告)日：2019-07-05

申请号：CN201910251083.4

申请日：2019-03-29

Applicant: 大连海事大学

Inventor： 杨林家 ,  周健 ,  刘珂 ,  陈红燕 ,  刘希浩 ,  刘玉浩

IPC: G06Q10/06 ,  G06Q50/30 ,  G08G3/02

Abstract: 本发明公开了一种基于船舶领域的定线制水域航行风险评估方法，包括：确定定线制水域内船舶航行风险影响因子以及所述航行风险程度的评判集；采用模糊层次分析法确定所述船舶航行风险影响因子的权重；采用船舶领域模型优化所述航行风险影响因子；对优化后的所述航行风险影响因子进行单因素评判确定所述航行风险影响因子对所述评判集的隶属程度；根据优化后的所述航行风险影响因子和所述隶属度确定定线制水域内船舶的整体航行风险程度；根据所述航行风险程度更改所述定线制水域内船舶的航线。本发明实现了船舶航行风险的等级评估，便于交通管理人员和船舶驾驶人员对水域内航行风险的掌握。

公开(公告)号：CN108072398A

公开(公告)日：2018-05-25

申请号：CN201710319898.2

申请日：2017-05-09

Applicant: 大连海事大学

Inventor： 杨林家 ,  宋丰仕 ,  彭勇 ,  杨思杰 ,  赵江涛

IPC: G01D21/00 ,  G01S19/17 ,  H04J3/06 ,  H04W56/00 ,  H04W72/04

Abstract: 本发明公开了一种基于GPS/北斗系统的河道航行船舶的船用监测系统及使用方法，监测系统包括中央处理单元、实时定位单元、语音监测单元、浸水报警单元、数据存储单元、无线收发单元和电源控制单元。本发明系统具有能耗低、工作时间长、小型便捷和绿色环保，不需要使用者繁琐的设置，解决了对民用船舶的管理和搜救工作，且能够保留现场的信息对日后的分析事故有极大帮助。

公开(公告)号：CN105513428B

公开(公告)日：2017-09-01

申请号：CN201510807918.1

申请日：2015-11-20

Applicant: 大连海事大学

Inventor： 杨林家 ,  于辉 ,  张敬涛 ,  潘宇航 ,  王应天 ,  代安宁 ,  王俊豪

IPC: G08G3/00

Abstract: 一种船舶定线制水域交通饱和度智能分析方法，首先选定待分析水域，将水域划定成一个矩形，其矩形边界由水域的最大与最小经纬度决定，然后将这一矩形水域细分成8个小的矩形区域；利用软件程序建立每个细分区域的船舶领域模型，软件接收AIS系统数据将船舶数据导入模型中，其中船舶数据包括直接由AIS系统导入至模型的静态数据和动态数据，还包括通过软件转换与判定程序得到的数据，这些数据结合以下算法能够计算出细分水域饱和度以及整体水域饱和度；其特征是：计算细分水域饱和度以及整体水域饱和度的算法是，本发明与现有技术相比具有分析准确、能够有效降低船舶碰撞事故，提高船舶通行效率等优点。