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公开(公告)号：CN113682379B
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202111063074.6
申请日：2021-09-10
Applicant: 奇瑞商用车(安徽)有限公司
Abstract: 一种汽车车身后部骨架结构，属于汽车车身结构技术领域，该汽车车身后部骨架结构，包括通过多通道相连的C柱环状梁结构和D柱环状梁结构，C柱环状梁结构包括多通道传力部件，多通道传力部件上安装有后减震器，多通道传力部件的上部与C柱和D柱环状梁结构相连形成上部传力通道，多通道传力部件的下部与地板横梁相连形成下部传力通道，本发明的有益效果是，本发明通过设置多途径、网格化传力和分散通道，构建了有效网状梁承载结构，在维持车身重量不增加的前提下，能显著提升车身后部整体刚度和强度，避免车辆在行驶中的共振、异响等不良表现，提升驾驶舒适性和操作感。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114987168A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210758080.1
申请日：2022-06-29
Applicant: 奇瑞商用车(安徽)有限公司
Abstract: 本发明属于新能源汽车零部件技术领域的新能源汽车顶边梁防水密封结构。所述的新能源汽车顶边梁防水密封结构的海绵条(10)填充顶边梁(17)和边梁饰板外板(1)之间的间隙，泡管密封条(9)填充顶边梁饰板外板(1)上边缘与顶边梁(17)之间的间隙，顶饰条(11)固定在车身上，顶饰条(11)一侧的披风(12)搭接在顶盖本体(19)侧边，顶饰条(11)另一侧的披风(12)搭接在边梁饰板外板(1)侧边。本发明所述的新能源汽车顶边梁防水密封结构，结构简单，性能可靠，针对复合材料侧围外板替代钢制侧围外板的新能源车型，采用多种零件相互配合，满足防水密封要求，且不影响边梁饰板与钣金贴合面的匹配，提升整车性能。
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公开(公告)号：CN113682379A
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202111063074.6
申请日：2021-09-10
Applicant: 奇瑞商用车(安徽)有限公司
Abstract: 一种汽车车身后部骨架结构，属于汽车车身结构技术领域，该汽车车身后部骨架结构，包括通过多通道相连的C柱环状梁结构和D柱环状梁结构，C柱环状梁结构包括多通道传力部件，多通道传力部件上安装有后减震器，多通道传力部件的上部与C柱和D柱环状梁结构相连形成上部传力通道，多通道传力部件的下部与地板横梁相连形成下部传力通道，本发明的有益效果是，本发明通过设置多途径、网格化传力和分散通道，构建了有效网状梁承载结构，在维持车身重量不增加的前提下，能显著提升车身后部整体刚度和强度，避免车辆在行驶中的共振、异响等不良表现，提升驾驶舒适性和操作感。
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公开(公告)号：CN219192350U
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN202223538190.1
申请日：2022-12-29
Applicant: 奇瑞商用车(安徽)有限公司
IPC: B62D25/14
Abstract: 本实用新型公开了一种仪表横梁的安装结构，包括仪表横梁以及A柱结构，仪表横梁与A柱结构的两侧连接，包括左侧连接结构以及右侧连接结构；左侧连接结构以及右侧连接结构均包括有设置在同侧的横梁端板以及A柱内板，横梁端板与A柱内板采用螺栓结构固定连接；其中右侧连接结构的螺栓结构包括调节螺母以及法兰螺母，调节螺母具有内外螺纹结构，调节螺母的外螺纹与法兰螺母连接，调节螺母的内螺纹供安装螺栓连接，法兰螺母固定在横梁端板上开设的安装孔内，调节螺母位于横梁端板与A柱内板之间。本实用新型仪表横梁右侧采用调节组合螺母，能实现仪表横梁横向连接的连续性，提高仪表横梁刚度和稳定性，改善NVH性能。
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公开(公告)号：CN219192356U
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN202223538710.9
申请日：2022-12-29
Applicant: 奇瑞商用车(安徽)有限公司
IPC: B62D25/18
Abstract: 本实用新型公开了一种翼子板加强结构，包括加强支架以及饰板安装支架；加强支架设置在翼子板与饰板连接的端部向内侧延伸的区域；饰板安装支架固定安装在加强支架的端部，提供翼子板与饰板的连接位。本实用新型的翼子板加强结构包括加强支架以及饰板安装支架，来增强翼子板与饰板的连接强度；加强支架用于桥接饰板安装支架，通过焊接的形式，将加强支架与翼子板连接成一体，饰板在安装时与饰板支架直接连接(通常可采用卡接的形式完成)。
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公开(公告)号：CN218431420U
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202222177276.X
申请日：2022-08-18
Applicant: 奇瑞商用车(安徽)有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种汽车门槛的单向排液结构，在门槛外板或门槛内板的下端设置有堵件安装孔，所述的堵件安装孔中设置有单向排液堵件，所述的单向排液堵件包括堵件本体，所述的堵件本体中设置有球型孔，所述的球型孔中限位设置有圆球，所述的圆球与球型孔间隙配合，所述单向排液堵件的下端设置有与球型孔相通的排液孔。本实用新型解决了传统的汽车门槛结构外部雨水、灰尘等容易通过排液槽进入门槛腔体内，影响整车的NVH、舒适性的问题。
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