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公开(公告)号：CN113954970A
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202111538683.2
申请日：2021-12-15
Applicant: 奇瑞商用车(安徽)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车身前部框架结构，包括前保横梁，所述前保横梁设置在车身前纵梁前端，吸能盒设于所述前保横梁两侧，所述吸能盒的后部连接在车身前纵梁前端，其特征在于：所述前保横梁下方设有小腿防撞梁，所述小腿防撞梁通过前副车架左/右延伸梁连接至前副车架。本发明车身前部框架结构，结构简单，使碰撞能量传递更为顺畅，更加均衡，可提升碰撞性能及前舱前端的刚度和模态，具有较强的实用性和较好的应用前景。
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公开(公告)号：CN113650678A
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202111086243.8
申请日：2021-09-16
Applicant: 奇瑞商用车(安徽)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种新能源车前副车架的安装结构，具有：车架纵梁；前副车架横梁，两端安装在车架纵梁上；前副车架横梁包括第一前副车架横梁和第二前副车架横梁；下摆臂前支架，安装在第一前副车架横梁的两端上；转向器固定支架，安装在第一前副车架横梁的两端上；下摆臂后支架，安装在第二前副车架横梁的两端上；横向稳定杆固定支架，连接第一前副车架横梁和第二前副车架横梁的端部，能提高车架的抗碰撞能力，增加了碰撞时有效的吸收、缓解碰撞的能量。
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公开(公告)号：CN108973565A
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201810872580.1
申请日：2018-08-02
Applicant: 奇瑞商用车(安徽)有限公司
IPC: B60G7/00
CPC classification number: B60G7/00 , B60G2204/143
Abstract: 本发明公开了一种后悬挂拖曳臂与车身连接的加强结构，包括与门槛后段连接的后纵梁本体，其特征在于：在所述后纵梁本体上设有拖曳臂安装加强板，所述拖曳臂安装加强板上设有安装拖曳臂的螺母座。本发明后悬挂拖曳臂与车身连接的加强结构，在车身侧后纵梁处设置拖曳臂安装加强板，即可达到显著提升后悬挂拖曳臂处车身侧的安装点刚度与强度，同时也提高了车身的局部弯曲、扭转刚度，冲压成型工艺简单，也有助于提升白车身的NVH性能及安全性能，具有较好的应用前景。
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公开(公告)号：CN108860121A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201810655699.3
申请日：2018-06-23
Applicant: 奇瑞商用车(安徽)有限公司
IPC: B60T17/00
CPC classification number: B60T17/00
Abstract: 本发明公开了一种真空助力器安装结构及安装方法，其特征在于：包括用于安装真空助力器的安装板，在所述安装板上设有支撑支架，所述支撑支架上端面与所述真空助力器的端板接触以支撑所述真空助力器，所述支撑支架两端设有导向通孔，所述真空助力器通过螺栓所述端板及所述导向通孔连接至所述车身的前挡板。本发明这种真空助力器安装结构及安装方法，其安装结构简单，便于装配且结构强度好，成本低，适用性好，利于批量生产，对精度要求不高，材料利用率高，定位方式灵活，具有较好的应用前景。
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公开(公告)号：CN216684609U
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202122176095.0
申请日：2021-09-09
Applicant: 奇瑞商用车(安徽)有限公司
Abstract: 本实用新型涉及加速踏板安装机构领域，具体来说是一种前挡板横梁及采用该前挡板横梁的加速踏板安装结构，包括横梁板，所述横梁板上设有踏板固定部和焊接连接部。本实用新型公开了一种前挡板横梁及采用该前挡板横梁的加速踏板安装结构，本实用新型通过对前挡板横梁进行优化，通过在前挡板横梁上增加加速踏板安装点，可以减少传统踏板安装架的使用，在实际生产时可以减少配件的使用，减少焊接程序，零部件间的装配质量更容易控制，同时因为零部件的使用减少，有利于正常轻量化。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN215284978U
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202121429258.5
申请日：2021-06-25
Applicant: 奇瑞商用车(安徽)有限公司
Abstract: 一种新能源车前副车架安装支架总成，包括安装支架，该支架总成还包括隔板、螺母座，所述的安装支架为两侧开口的盒状结构，其盒体的左侧边、下侧边和右侧边均向外折弯，所述的下侧边设置有第一螺母座固定孔；所述的安装支架中固定设置有隔板，所述的隔板上设置有第二螺母座固定孔，所述的螺母座穿过第一螺母座固定孔和第二螺母座固定孔。本实用新型解决了传统的新能源车前副车架安装支架总成制造成本较高，工艺成型复杂，零部件重量较重等问题。
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公开(公告)号：CN213799907U
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN202022356170.7
申请日：2020-10-21
Applicant: 奇瑞商用车(安徽)有限公司
Abstract: 一种新能源汽车前挡板加强结构，属于汽车车身结构技术领域，该汽车前挡板加强结构包括前挡板及其上焊接的加强梁组件，加强梁组件包括上横梁、下横梁和连接竖板，上横梁的沿着前挡板的上边缘设置，下横梁设置在前挡板的下部，上横梁和下横梁之间连接有连接竖板，连接竖板焊接贴合在前挡板上，本实用新型的有益效果是，该前挡板加强结构通过在前挡板上与之贴合焊接工字形的加强梁组件，加强梁组件与车身部件牢固相连，不仅保证了前挡板的整体强度和刚度，而且达到了轻量化的目的。
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公开(公告)号：CN210149269U
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201920628258.4
申请日：2019-05-05
Applicant: 奇瑞商用车(安徽)有限公司
Abstract: 本实用新型涉及蓄电池托盘结构，具体来说是一种蓄电池托盘总成结构，包括蓄电池托盘本体，所述蓄电池托盘本体通过蓄电池拉杆连接有蓄电池压板；蓄电池托盘本体包括蓄电池底板，在蓄电池底板侧边上设有蓄电池侧板；所述蓄电池底板与蓄电池侧板为一体式结构。本实用新型公开了一种新型的蓄电池托盘总成结构，在本实用新型中将蓄电池底板和蓄电池侧板两部分设计成一个零件，用塑料一体注塑成形，可以减少蓄电池托盘的零件数量，简化制造工艺，可以有效的提高安装精度和装配效率；从而提供了一种结构更为合理、重量更轻、安装更加方便的塑料蓄电池托盘结构。
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公开(公告)号：CN217917608U
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202220547086.X
申请日：2022-03-14
Applicant: 奇瑞商用车(安徽)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种混合动力车型的排气管挂钩结构，包括排气管挂钩和挂钩连接板，挂钩连接板连接在车身后纵梁上，排气管挂钩连接在挂钩连接板上，排气管安装在排气管挂钩上。排气管挂钩还接在挂钩连接板上形成排气管挂钩总成，排气管挂钩总成焊接在车身后纵梁上。本实用新型排气管挂钩结构总成由排气管挂钩和挂钩连接板组成，排气管挂钩和挂钩连接板通过焊接形成总成，然后焊接在车身后纵梁，满足排气管挂钩安装需求。
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公开(公告)号：CN215322276U
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202120746510.9
申请日：2021-04-13
Applicant: 奇瑞商用车(安徽)有限公司
IPC: B60R3/00
Abstract: 本实用新型公开了一种上车踏板总成，包括踏板本体、踏板前封板和踏板后封板，踏板前封板和踏板后封板与踏板本体的相对两端连接，踏板本体、踏板前封板和踏板后封板为采用铝合金板材制成。本实用新型的上车踏板总成，可以满足整车轻量化要求。本实用新型还公开了一种车辆。
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