公开(公告)号：CN114802533A

公开(公告)日：2022-07-29

申请号：CN202110070251.7

申请日：2021-01-19

Applicant: 安徽工程大学

Inventor： 奚琳 ,  时培成 ,  万寿祥 ,  李国安 ,  疏达 ,  孙思博 ,  杨礼 ,  赵苳 ,  向阳

IPC: B62D63/02 ,  B62D63/04 ,  B60D1/54 ,  B60G17/052

Abstract: 本发明公开了一种双驱动双组态空间可重构汽车，包括第一车体、第二车体、设置于第一车体上的第一行驶系统、设置于第二车体上的第二行驶系统、设置于第一车体内的第一座椅系统和设置于第二车体内的第二座椅系统，第一车体的尾部与第二车体的尾部为可拆卸式连接。本发明的双驱动双组态空间可重构汽车，可以实现一车变2车的切换模式，空间整合满足中国汽车家庭多样化需求；而且双车分体模式实现车身小型化，精小的车身可以大大缓解交通拥堵问题，并且方便找寻公共停车位。

公开(公告)号：CN114802532A

公开(公告)日：2022-07-29

申请号：CN202110068816.8

申请日：2021-01-19

Applicant: 安徽工程大学

Inventor： 奚琳 ,  时培成 ,  万寿祥 ,  李国安 ,  疏达 ,  孙思博 ,  杨礼 ,  赵苳 ,  向阳

IPC: B62D63/02 ,  B60D1/54 ,  B60G17/052 ,  B60J5/00

Abstract: 本发明公开了一种双驱动双组态空间可重构汽车的对接方法，包括步骤：S1、第一车体和第二车体的预定位；S2、进行第一车体和第二车体的第一次锁紧；S3、进行第一车体和第二车体的第二次锁紧；其中，第一车体上设置第一行驶系统和第一座椅系统，第二车体上设置第二行驶系统和第二座椅系统。本发明的双驱动双组态空间可重构汽车的对接方法，可以实现一车变2车和2车变一车的切换模式，空间整合满足中国汽车家庭多样化需求，而且对接准确性高。