公开(公告)号：CN103362394B

公开(公告)日：2015-12-09

申请号：CN201310259630.6

申请日：2013-06-26

Applicant: 安徽工程大学

Inventor： 时培成 ,  刘蒙蒙 ,  易宏双 ,  黎勇

IPC: E05F15/77 ,  E05F15/603

Abstract: 本发明公开了一种汽车车门的控制系统，其特征在于：所述的控制系统为PI自动控制系统根据车门内外两侧的内侧压力传感器与外侧压力传感器传递过来的电信号计算出车门内外的气压差，并且控制力矩发生器对车门产生辅助力矩来平衡空气对车门产生的不利力矩；当PI自动控制系统的遥控接收器接收遥控器的关门信号后驱动力矩发生器产生关门力矩完成关门动作。由于采用上述的结构，本发明实现了在不同状态下实现汽车车门平稳开合的目的。

公开(公告)号：CN103362394A

公开(公告)日：2013-10-23

申请号：CN201310259630.6

申请日：2013-06-26

Applicant: 安徽工程大学

Inventor： 时培成 ,  刘蒙蒙 ,  易宏双 ,  黎勇

IPC: E05F15/00 ,  E05F15/10

Abstract: 本发明公开了一种汽车车门的控制系统，其特征在于：所述的控制系统为PI自动控制系统根据车门内外两侧的内侧压力传感器与外侧压力传感器传递过来的电信号计算出车门内外的气压差，并且控制力矩发生器对车门产生辅助力矩来平衡空气对车门产生的不利力矩；当PI自动控制系统的遥控接收器接收遥控器的关门信号后驱动力矩发生器产生关门力矩完成关门动作。由于采用上述的结构，本发明实现了在不同状态下实现汽车车门平稳开合的目的。

公开(公告)号：CN203318215U

公开(公告)日：2013-12-04

申请号：CN201320365015.9

申请日：2013-06-24

Applicant: 安徽工程大学

Inventor： 时培成 ,  张宁涛 ,  黎勇

IPC: B60N2/56

Abstract: 本实用新型公开一种吸气式汽车降温座椅，包括头枕（1）、靠背（3）和坐垫（17），在靠背（3）和坐垫（17）表面均设有均匀分布的表面顶凸起（8），并设有椅面（2）覆盖靠背（3）和坐垫（17），表面顶凸起（8）和椅面（2）连为一体；相邻的表面顶凸起（8）之间形成凹槽（9）；靠背（3）和坐垫（17）内部设有管道（11）；椅面（2）设有均匀分布的进气孔（4）；吸气式汽车降温座椅设有微型真空泵（10），并通过管道（11）与凹槽（9）连通，省去了制造冷风的各种设备，降低了座椅内置复杂程度；充分利用空调的冷风，提高空调利用率；低温气流流经皮肤表面，改善降温方式。

公开(公告)号：CN203499422U

公开(公告)日：2014-03-26

申请号：CN201320373592.2

申请日：2013-06-26

Applicant: 安徽工程大学

Inventor： 时培成 ,  刘蒙蒙 ,  易宏双 ,  黎勇

IPC: E05F15/00 ,  E05F15/10

Abstract: 本实用新型公开了一种汽车车门的控制装置，其特征在于：所述的控制系统为PI自动控制系统根据车门内外两侧的内侧压力传感器与外侧压力传感器传递过来的电信号计算出车门内外的气压差，并且控制力矩发生器对车门产生辅助力矩来平衡空气对车门产生的不利力矩；当PI自动控制系统的遥控接收器接收遥控器的关门信号后驱动力矩发生器产生关门力矩完成关门动作。由于采用上述的结构，本实用新型实现了在不同状态下实现汽车车门平稳开合的目的。