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公开(公告)号：CN109930471A
公开(公告)日：2019-06-25
申请号：CN201910099017.X
申请日：2019-01-31
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司 , 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
IPC: E01D19/00 , E01D19/02 , E01D101/30 , E01D101/24
Abstract: 本发明公开了一种装配式弹性混凝土抗震挡块，包括：横梁，所述横梁两端上表面相对设置预留槽，所述预留槽的底部内壁设有十字槽；弹性挡块，所述弹性挡块插设在所述预留槽内，且弹性挡块与所述预留槽之间的缝隙内浇筑高强无收缩水泥灌浆料，其中，所述弹性块包括设置在所述预留槽内的纵向端、与所述纵向端垂直设置的横向端，所述纵向端的底部中间位置交叉设置有第一卡块和第二卡块，且第一卡块和第二卡块垂直设置，所述第一卡块和第二卡块均卡设在所述十字槽内，所述横向端的前端设置有安装槽，所述安装槽内设置有缓冲机构，本发明结构简单，实用方便，施工简单、快速，损坏后可立即更换。
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公开(公告)号：CN109505222A
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201811308430.4
申请日：2018-11-05
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本发明提供了一种装配式网状吊杆系杆拱桥，由预制拱肋、预制系杆、预制横梁、网状吊杆、预制桥面板、预制拱肋的预应力钢束、预制系杆的预应力钢束、高强锚杆及现浇湿接缝组成，所述的预制拱肋和预制系杆一体成型，预制拱肋和预制系杆之间设有网状吊杆，预制横梁通过高强锚杆支撑在预制系杆下方，预制系杆下方固定间隔设有一根预制横梁，相邻的两根预制横梁上铺设有预制桥面板，预制桥面板为现浇湿接缝。本发明一般适用于高速公路桥梁、支线上跨桥梁以及市政桥梁，跨径可达50m～250m，具有装配化程度高、自重轻、跨越能力强、施工速度快、力学性能优越、造价低及景观性良好等优点，是易于推广的新型装配式桥梁结构。
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公开(公告)号：CN108952755A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201810791944.3
申请日：2018-07-18
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
IPC: E21D11/08
CPC classification number: E21D11/083 , E21D11/08
Abstract: 本发明公开一种装配式超高性能混凝土拱形通道，包括预制基础，预制基础上设有安装槽，预制拱片安装在安装槽内，安装槽内用高一等级的超高性能混凝土浇注填实形成整体，并做防水处理。本发明创造了一种装配式超高性能混凝土拱形通道，通过在基础上设置安装槽，并在预制基础和预制拱片安装完毕之后，统一在安装槽内现浇高一等级的超高性能混凝土，将拱片和基础连接形成整体结构。
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公开(公告)号：CN106835880A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201710058511.2
申请日：2017-01-23
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
CPC classification number: E01C3/006 , E02D27/14 , E02D2600/20
Abstract: 高速公路侧向支撑型桩板式无土路基，涉及高速公路建造新技术领域，由若干预制节段板、预制节段间现浇湿接缝、垫块、侧向支撑、高摩阻表面预制管桩、桩板连接装置和联端盖梁组成。本发明的有益技术效果是：创造了一种全新的侧向支撑型桩板框架体系，有效传递汽车等引起的上部竖向及水平荷载，桩板特有的连接装置使桩和板不完全固结，对温度变化有较强适应性。桩间由于无需填土，节约土地，减小对周围环境的影响，有利于环境的保护。桩、板构件在工厂标准化预制，运至现场，匹配化施工程度高，表现出施工周期短、经济性好的特点。本发明创新成果将处于国内领先。
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公开(公告)号：CN111411570B
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202010249011.9
申请日：2020-03-31
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Inventor： 郝翠 , 殷亮 , 吴平平 , 吴志刚 , 杨大海 , 郑国华 , 丁楠 , 屈计划 , 汪志甜 , 曹新垒 , 李剑鸾 , 张树清 , 杨凯 , 汪吉豪 , 刘婉玥 , 谢玉萌 , 王莉莉 , 王倩 , 何杰 , 慈伟主 , 蒋劲松 , 周云 , 刘志权 , 周小伍 , 朱俊 , 张龙
Abstract: 本发明属于斜拉桥技术领域，具体涉及一种斜拉桥刚构体系构造，包括塔梁结合构造和加劲构造，所述的塔梁结合构造包括穿过桥塔塔身的钢主梁，所述钢主梁的腹板上焊接有间隔布置的第一剪力钉；所述的加劲构造包括紧邻桥塔塔身外侧布置的竖向加劲钢板，所述竖向加劲钢板的内侧焊接有间隔布置的第二剪力钉；本发明提供的该斜拉桥刚构体系构造是对现有斜拉桥刚构体系构造的一种补充，结合计算分析，本发明提供的刚构体系构造能够充分利用钢材优异的受拉性能及混凝土优异的受压性能，改善钢主梁局部受力性能，且钢主梁与混凝土桥塔的结合能够得到保证，受力清晰，施工便捷。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109505222B
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN201811308430.4
申请日：2018-11-05
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本发明提供了一种装配式网状吊杆系杆拱桥，由预制拱肋、预制系杆、预制横梁、网状吊杆、预制桥面板、预制拱肋的预应力钢束、预制系杆的预应力钢束、高强锚杆及现浇湿接缝组成，所述的预制拱肋和预制系杆一体成型，预制拱肋和预制系杆之间设有网状吊杆，预制横梁通过高强锚杆支撑在预制系杆下方，预制系杆下方固定间隔设有一根预制横梁，相邻的两根预制横梁上铺设有预制桥面板，预制桥面板为现浇湿接缝。本发明一般适用于高速公路桥梁、支线上跨桥梁以及市政桥梁，跨径可达50m～250m，具有装配化程度高、自重轻、跨越能力强、施工速度快、力学性能优越、造价低及景观性良好等优点，是易于推广的新型装配式桥梁结构。
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公开(公告)号：CN112323642A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202011288736.5
申请日：2020-11-17
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本发明提供了一种储力式的反顶双肢竖拱大悬臂桥墩结构及施工工艺，该储力式的反顶双肢竖拱大悬臂桥墩结构包括双肢竖拱大悬臂、反顶横梁和扇形门洞拱。双肢竖拱由底部承台和顶部预应力钢束提供梁端拱脚约束，通过反顶横梁的顶推力对双肢竖拱大悬臂施压，达到竖拱中下部外移，竖拱上部悬臂端上升的效果，从而提高竖拱悬臂承载力；同时竖拱上部悬臂端上升会对扇形门洞拱两端施压，达到扇形门洞拱内收的效果，从而提高扇形门洞拱承载力。本发明充分利用拱结构的受压特性和混凝土的抗压能力，既扩大悬臂尺寸，提高悬臂承载力，降低桥梁偏载倾覆风险；又减小底墩柱宽，降低上部梁高，节省材料和占地面积，增加桥上桥下道路空间。
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公开(公告)号：CN111411570A
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN202010249011.9
申请日：2020-03-31
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Inventor： 郝翠 , 殷亮 , 吴平平 , 吴志刚 , 杨大海 , 郑国华 , 丁楠 , 屈计划 , 汪志甜 , 曹新垒 , 李剑鸾 , 张树清 , 杨凯 , 汪吉豪 , 刘婉玥 , 谢玉萌 , 王莉莉 , 王倩 , 何杰 , 慈伟主 , 蒋劲松 , 周云 , 刘志权 , 周小伍 , 朱俊 , 张龙
Abstract: 本发明属于斜拉桥技术领域，具体涉及一种斜拉桥刚构体系构造，包括塔梁结合构造和加劲构造，所述的塔梁结合构造包括穿过桥塔塔身的钢主梁，所述钢主梁的腹板上焊接有间隔布置的第一剪力钉；所述的加劲构造包括紧邻桥塔塔身外侧布置的竖向加劲钢板，所述竖向加劲钢板的内侧焊接有间隔布置的第二剪力钉；本发明提供的该斜拉桥刚构体系构造是对现有斜拉桥刚构体系构造的一种补充，结合计算分析，本发明提供的刚构体系构造能够充分利用钢材优异的受拉性能及混凝土优异的受压性能，改善钢主梁局部受力性能，且钢主梁与混凝土桥塔的结合能够得到保证，受力清晰，施工便捷。
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公开(公告)号：CN110565659A
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201910819889.9
申请日：2019-08-31
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
IPC: E02D17/20
Abstract: 本发明所提供的一种榫卯式预制连锁块拱形护坡，包括拱柱直线段的①号预制块、拱柱过渡段的②、③、④号预制块和拱圈段的⑤号预制块，各预制块以榫卯方式顺序连接组成标准连接段，标准连接段以重复组合的形式在路基边坡纵向和竖向进行延伸。本发明中，拱形骨架均由具有减重效果的高强预制块组成，这些预制块采用榫卯式接头连接后，形成整体连锁块，设置于路基边坡上，形成一种工业化的路基边坡拱形防护结构。
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公开(公告)号：CN106835879B
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201710058415.8
申请日：2017-01-23
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
IPC: E01C3/00
Abstract: 高速公路侧向无支撑型桩板式无土路基及施工方法，涉及高速公路建造新技术领域，由若干预制节段板、预制节段间现浇湿接缝、预制管桩、制动墩、连接装置和联端盖梁组成；本发明通过对传统铁路桩板结构加以改进，并结合高速公路的特点，创造了一种全新的侧向无支撑型桩板式无土路基结构，一般适用跨径为5～8m，对于基础变形控制严格的软土地基、填土高度较低不适宜修建桥梁的地段具有良好的技术和经济优越性，是易于推广的路基结构形式。每一联中间设置制动墩可有效承担水平荷载；桩板以及制动墩和板特有的连接装置使桩、制动墩和板不完全固结，对温度变化有较强适应性，保证结构安全。
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