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公开(公告)号：CN109930471A
公开(公告)日：2019-06-25
申请号：CN201910099017.X
申请日：2019-01-31
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司 , 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
IPC: E01D19/00 , E01D19/02 , E01D101/30 , E01D101/24
Abstract: 本发明公开了一种装配式弹性混凝土抗震挡块，包括：横梁，所述横梁两端上表面相对设置预留槽，所述预留槽的底部内壁设有十字槽；弹性挡块，所述弹性挡块插设在所述预留槽内，且弹性挡块与所述预留槽之间的缝隙内浇筑高强无收缩水泥灌浆料，其中，所述弹性块包括设置在所述预留槽内的纵向端、与所述纵向端垂直设置的横向端，所述纵向端的底部中间位置交叉设置有第一卡块和第二卡块，且第一卡块和第二卡块垂直设置，所述第一卡块和第二卡块均卡设在所述十字槽内，所述横向端的前端设置有安装槽，所述安装槽内设置有缓冲机构，本发明结构简单，实用方便，施工简单、快速，损坏后可立即更换。
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公开(公告)号：CN209722709U
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201920174417.8
申请日：2019-01-31
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司 , 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
IPC: E01D19/04 , E01D101/30 , E01D101/34
Abstract: 本实用新型公开了一种限位高摩阻铅芯橡胶支座，包括：支座上钢板，所述支座上钢板的上表面四角处均焊接有上连接螺栓，所述支座上钢板的下表面设置有两个上挡块，所述上挡块对称设置，所述两个上挡块之间留有容置空间，且上挡块均为圆弧形；支座下钢板，所述支座下钢板设置在所述支座上钢板下方，所述支座下钢板的下表面四角处均焊接有下连接螺栓，所述支座下钢板下表面设置有下档块，所述下挡块与所述上挡块位置相对应，所述支座下钢板的上表面中部设置有铅柱，所述铅柱的外壁围设有加筋钢板，所述加筋钢板的外壁围设有橡胶圈，本实用新型结构简单，实用方便，能够显著改善桥墩受力情况。
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公开(公告)号：CN209722695U
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201920173904.2
申请日：2019-01-31
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司 , 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
IPC: E01D19/00 , E01D19/02 , E01D101/30 , E01D101/24
Abstract: 本实用新型公开了一种装配式弹性混凝土挡块，包括：横梁，所述横梁两端上表面相对设置预留槽，所述预留槽的底部内壁设有十字槽；弹性挡块，所述弹性挡块插设在所述预留槽内，且弹性挡块与所述预留槽之间的缝隙内浇筑高强无收缩水泥灌浆料，其中，所述弹性挡块包括设置在所述预留槽内的纵向端、与所述纵向端垂直设置的横向端，所述纵向端的底部中间位置交叉设置有第一卡块和第二卡块，且第一卡块和第二卡块垂直设置，所述第一卡块和第二卡块均卡设在所述十字槽内，所述横向端的前端设置有安装槽，所述安装槽内设置有缓冲机构，本实用新型结构简单，实用方便，施工简单、快速，损坏后可立即更换。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN107908848A
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201711090973.9
申请日：2017-11-08
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司
Inventor： 胡可 , 杨晓光 , 陈发根 , 郑建中 , 曹光伦 , 王凯 , 李润清 , 姚春江 , 蔡兵 , 阮欣 , 刘志权 , 王胜斌 , 董阁 , 张其云 , 马祖桥 , 吴建民 , 王宏斌
IPC: G06F17/50
CPC classification number: G06F17/5009 , G06F2217/34
Abstract: 本发明涉及一种管型通道截面的三连弧设计方法，用以获取管型通道截面内轮廓线的几何参数，包括以下步骤：1)确定通道截面内轮廓线设计的基本控制参数A和基本定形参数U；2)根据基本控制参数A和基本定形参数U与通道截面内轮廓线的关联模式建立管型通道截面的三连弧设计模型；3)根据管型通道截面的三连弧设计模型对基本定形参数U进行循环修正计算，直至满足基本控制参数A的要求；4)获取管型通道截面内轮廓线设计的其他几何参数C。与现有技术相比，本发明具有设计精度高、规范化、标准化设计等优点。
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公开(公告)号：CN108643317A
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201810467844.5
申请日：2018-05-16
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司
Abstract: 本发明涉及道路工程技术领域，具体的说，是一种用于超高段路面的排水结构，包括设置在超高段路面与中央分隔带之间的集水槽，集水槽的槽口向上，且临近超高段路面的第一立面低于临近中央分隔带的第二立面；所述第二立面与第一立面的高度差值小于或等于面层厚度；本发明提供的用于超高段路面的排水结构，集水槽临近超高段路面的第一立面低于临近中央分隔带的第二立面，如此，临近超高段路面侧的第一立面上层被沥青面层覆盖和遮挡，临近中央分隔带与路缘石、侧石等附属设施外观统一且一致，消除了视觉上的缺陷，提高了美观度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108460171A
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201711090995.5
申请日：2017-11-08
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司
Inventor： 胡可 , 杨晓光 , 陈发根 , 郑建中 , 曹光伦 , 王凯 , 李润清 , 姚春江 , 蔡兵 , 阮欣 , 刘志权 , 王胜斌 , 董阁 , 张其云 , 马祖桥 , 吴建民 , 王宏斌
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明涉及一种管型涵洞截面的三连弧设计方法，用以获取管型涵洞截面内轮廓线的几何参数，该方法包括以下步骤：1)确定涵洞截面内轮廓线的设计基准；2)确定涵洞截面内轮廓线的设计基本控制参数A和基本定形参数U；3)确定参数A和U与涵洞截面内轮廓线的关联模式并建立管型涵洞截面的三连弧设计模型；4)根据管型涵洞截面的三连弧设计模型对基本定形参数U进行循环修正，直至满足基本控制参数A的要求。与现有技术相比，本发明具有设计精确、规范设计步骤、标准化等优点。
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公开(公告)号：CN105297571B
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201510805963.3
申请日：2015-11-20
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司
CPC classification number: Y02A30/68
Abstract: 本发明涉及一种泥岩填方路基结构及其施工方法。泥岩发育地区填筑路基时，在土基中设置汇水槽，在土基的表面铺设有不透水层，在不透水层上填筑泥岩层，在泥岩层上填筑封水调平层，在下路堤上填筑调平验收层，路床填筑改良土层。本发明采用“破碎机+推土机+羊足碾+分层振压+冲击补压”的组合压实方法，通过控制泥岩颗粒大小和均匀度，提升路基整体稳定性和强度，减少路基的不均匀沉降；避免了泥岩遇水软化、泥化现象；在保证工程质量的同时，使得改良土路床满足相关验收标准。实践证明，本发明在泥岩路基施工中具有较好的技术效果。
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公开(公告)号：CN105297571A
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201510805963.3
申请日：2015-11-20
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司
CPC classification number: Y02A30/68
Abstract: 本发明涉及一种泥岩填方路基结构及其施工方法。泥岩发育地区填筑路基时，在土基中设置汇水槽，在土基的表面铺设有不透水层，在不透水层上填筑泥岩层，在泥岩层上填筑封水调平层，在下路堤上填筑调平验收层，路床填筑改良土层。本发明采用“破碎机+推土机+羊足碾+分层振压+冲击补压”的组合压实方法，通过控制泥岩颗粒大小和均匀度，提升路基整体稳定性和强度，减少路基的不均匀沉降；避免了泥岩遇水软化、泥化现象；在保证工程质量的同时，使得改良土路床满足相关验收标准。实践证明，本发明在泥岩路基施工中具有较好的技术效果。
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公开(公告)号：CN110082019B
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN201910411479.0
申请日：2019-05-17
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种钢混组合梁桥面板应力长期监测方法，具体步骤如下：(a)预设预应力松弛程度，进行有限元模拟，从而得到支反力计算参考值；(b)实时测量桥墩(5)墩顶的支反力实测值；(c)通过支反力计算参考值和支反力实测值推算得到预应力筋(1)实际松弛程度。与现有技术相比，本发明受力分析明确，监测系统可靠。
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公开(公告)号：CN110082019A
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201910411479.0
申请日：2019-05-17
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种钢混组合梁桥面板应力长期监测方法，具体步骤如下：(a)预设预应力松弛程度，进行有限元模拟，从而得到支反力计算参考值；(b)实时测量桥墩(5)墩顶的支反力实测值；(c)通过支反力计算参考值和支反力实测值推算得到预应力筋(1)实际松弛程度。与现有技术相比，本发明受力分析明确，监测系统可靠。
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