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公开(公告)号：CN112095638B
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202010974188.5
申请日：2020-09-16
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本发明涉及锚固技术领域，具体为一种预制锚索框架，包括外预制框架和内锚索框架；根据坡面上标记的锚索孔确定外预制框架的位置，使得外锚索预留孔与标记点位置对应，然后通过导向固定轴将外预制框架固定在坡面上，通过向外预制框架端面施加压力，将导向固定轴插入坡面土壤层内；然后将固定插板对于插入开口槽内，通过向内锚索框架端面施加压力，将加强钻片插入坡面土壤层内，初步将内锚索框架和外预制框架装配固定，然后通过浇筑预留孔向外预制框架的浇筑腔内浇筑混凝土，从而进一步固定框架整体。
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公开(公告)号：CN112095638A
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN202010974188.5
申请日：2020-09-16
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本发明涉及锚固技术领域，具体为一种预制锚索框架，包括外预制框架和内锚索框架；根据坡面上标记的锚索孔确定外预制框架的位置，使得外锚索预留孔与标记点位置对应，然后通过导向固定轴将外预制框架固定在坡面上，通过向外预制框架端面施加压力，将导向固定轴插入坡面土壤层内；然后将固定插板对于插入开口槽内，通过向内锚索框架端面施加压力，将加强钻片插入坡面土壤层内，初步将内锚索框架和外预制框架装配固定，然后通过浇筑预留孔向外预制框架的浇筑腔内浇筑混凝土，从而进一步固定框架整体。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112095637A
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN202010974178.1
申请日：2020-09-16
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本发明涉及框架技术领域，具体公开了一种预制锚杆框架，包括框架本体和锚杆本体，框架本体上设置有多个锚杆本体，框架本体由多根竖向梁和横向梁连接组成，每根竖向梁和横向梁一端均设置有连接块，每根竖向梁和横向梁另一端均设置有与连接块相连接的连接槽，每根竖向梁和横向梁的另一端和连接块上均设置有第一连接孔，每根竖向梁和横向梁的连接处均设置有盖板，盖板上设置有多个第一连接孔，第一连接孔与锚杆本体相连接。横向梁和竖向梁的连接数处，通过盖板和锚杆本体进行连接紧固，锚杆本体通过在第一浇注管和第二浇注管内注入混凝土，再通过渗透孔渗透到锚杆本体的外部，使得锚杆本体进行固定，提高了该框架的稳固性。
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公开(公告)号：CN220468632U
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202321097903.7
申请日：2023-05-09
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种桩墙组合桥梁结构，涉及公路、市政工程路基及桥梁设计领域，所述的半路半桥断面由半幅路基和半幅桥梁组成，路线中心线处设置用于抵挡路基土压力和支承桥梁的全断面挡墙，半幅桥梁外侧设置用于支承桥梁的桩柱式桥墩结构。本实用新型提出的桩墙组合的半路半桥断面结构工作方式明确，工厂预制化程度高，现场便于施工，且整体结构可靠稳定，施工周期短，效率高，可降低工程造价。
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公开(公告)号：CN213508497U
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202022047944.8
申请日：2020-09-16
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本实用新型涉及锚固技术领域，具体为一种预制锚索框架，包括外预制框架和内锚索框架；根据坡面上标记的锚索孔确定外预制框架的位置，使得外锚索预留孔与标记点位置对应，然后通过导向固定轴将外预制框架固定在坡面上，通过向外预制框架端面施加压力，将导向固定轴插入坡面土壤层内；然后将固定插板对于插入开口槽内，通过向内锚索框架端面施加压力，将加强钻片插入坡面土壤层内，初步将内锚索框架和外预制框架装配固定，然后通过浇筑预留孔向外预制框架的浇筑腔内浇筑混凝土，从而进一步固定框架整体。
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公开(公告)号：CN209066265U
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201821686847.X
申请日：2018-10-17
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种适用于沥青铺装桥梁伸缩缝横向排水装置，其特征在于：包括纵向层间汇水集水槽，所述集水槽为三角形样式，设置在伸缩缝预留槽口中，集水槽的竖向直边设置开口并紧贴铺装层，集水槽的水平直边靠桥面边侧设置泄水口，层间渗水经排水槽横向排至预留泄水口，泄水口与预埋在梁体内的泄水管相连，斜边设置连接件与伸缩缝预埋钢筋连接。相比于在桥面现浇层切槽，此法在伸缩缝槽口内直接安装，施工便利可操作性强；对粱体不设桥面现浇调平层的情况，通常方法较难实行，此法不受影响。
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公开(公告)号：CN213508498U
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202022048024.8
申请日：2020-09-16
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本实用新型涉及框架技术领域，具体公开了一种预制锚杆框架，包括框架本体和锚杆本体，框架本体上设置有多个锚杆本体，框架本体由多根竖向梁和横向梁连接组成，每根竖向梁和横向梁一端均设置有连接块，每根竖向梁和横向梁另一端均设置有与连接块相连接的连接槽，每根竖向梁和横向梁的另一端和连接块上均设置有第一连接孔，每根竖向梁和横向梁的连接处均设置有盖板，盖板上设置有多个第一连接孔，第一连接孔与锚杆本体相连接。横向梁和竖向梁的连接数处，通过盖板和锚杆本体进行连接紧固，锚杆本体通过在第一浇注管和第二浇注管内注入混凝土，再通过渗透孔渗透到锚杆本体的外部，使得锚杆本体进行固定，提高了该框架的稳固性。
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