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公开(公告)号:CN116949925A
公开(公告)日:2023-10-27
申请号:CN202310632351.3
申请日:2023-05-31
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本发明提出了装配式钢混组合梁负弯矩区桥面板抗裂结构及其施工方法,属于桥梁领域,装配式钢混组合梁负弯矩区桥面板抗裂结构由预制UHPC‑NC桥面板、可拆卸高强螺栓剪力键和钢主梁组成,钢主梁和预制UHPC‑NC桥面板通过可拆卸高强螺栓剪力键连接。本发明针对钢板组合梁桥负弯矩区桥面板受拉易开裂,抗疲劳性能较差的问题,将抗拉性能优异的UHPC材料用于负弯矩区预制UHPC‑NC叠合桥面板的制备,以提高桥面板的抗裂性能,降低裂缝宽度,提高耐久性;采用可拆高强螺栓替代传统焊接栓钉将预制UHPC‑NC桥面板与钢主梁进行连接,实现负弯矩区桥面板在受到应力时,可以通过可拆卸高强螺栓剪力键与钢主梁之间的有限滑移,释放预制UHPC‑NC桥面板内应力,进而提高组合梁桥面板的抗裂性能。
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公开(公告)号:CN219690283U
公开(公告)日:2023-09-15
申请号:CN202321359361.6
申请日:2023-05-31
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本实用新型公开了一种采用可拆卸集群高强螺栓连接件装配式钢混组合梁,涉及装配式组合梁桥技术领域,包括工字钢梁、可拆卸集群高强螺栓连接件和预制混凝土桥面板,可拆卸集群高强螺栓连接件自上到下包括高强螺栓、高强锚固螺母、上锚固垫板、下锚固垫板和高强防松紧固螺母,穿接在上翼缘的预留孔,通过施加预紧力将高强螺栓固定在钢梁上,预制混凝土桥面板与工字钢梁上的可拆卸集群高强螺栓连接件实现力的传递,形成可拆装配式钢混组合梁。本实用新型可以提高组合梁连接件的抗疲劳能力,提高集群高强螺栓连接件的整体性,降低群钉效应,降低负弯矩区混凝土板内应力,提高桥面板开裂荷载,实现桥面板的快速维修更换,提高桥面板的可利用率。
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公开(公告)号:CN206941379U
公开(公告)日:2018-01-30
申请号:CN201720806172.7
申请日:2017-07-05
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 一种具有U型钢筋骨架的现浇混凝土弹性连接铰,涉及高速公路建造新技术领域,包括管桩外包圆钢板、垫片底钢板、圆环垫片、钢筋底钢板、弹性垫片、U型钢筋和灌浆料;所述的垫片底钢板固定设置在管桩外包圆钢板的上端侧,所述的圆环垫片设置在垫片底钢板的上侧,所述的弹性垫片浇筑于垫片底钢板上侧,所述的钢筋底钢板设置在管桩外包圆钢板内侧,所述的U型钢筋的开口端固定设置在钢筋底钢板的上侧且上端延伸到垫片底钢板的上方,所述的垫片底钢板上均匀设置有浇筑预留孔,所述的灌浆料通过浇筑预留孔浇筑在垫片底钢板的上侧和下侧。由此可实现桩与板之间的相对转动;此种连接装置具有工业化建造特点,性能稳定,质量可控,易于推广。
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公开(公告)号:CN218147821U
公开(公告)日:2022-12-27
申请号:CN202221795914.8
申请日:2022-07-12
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种斜拉桥索塔内可伸缩通用操作平台,使用时用于放置在斜拉桥索塔内,包括平台框架,支撑杆件,可调节支撑组件,承重伸缩杆,平台伸缩杆和平台操作台,所述平台框架设置在平台操作台上,所述支撑杆件设置在平台框架上,所述平台伸缩杆连接在平台操作台的两端,所述平台伸缩杆能够伸缩,以实现平台伸缩杆和平台操作台整体长度的调整,所述承重伸缩杆连接在支撑杆件的两端,所述承重伸缩杆能够伸缩,以实现承重伸缩杆和支撑杆件整体长度的调整,所述可调节支撑组件连接在承重伸缩杆上,用于起到支撑作用,并且能够调整支撑的角度。本实用新型能够满足拉索安装过程索塔内操作平台的要求。
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公开(公告)号:CN218405015U
公开(公告)日:2023-01-31
申请号:CN202221796081.7
申请日:2022-07-12
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种钢箱梁自密封的检修人孔装置,包括人孔圈板、支撑耳板、盖板、密封条及辅助密封定位板,钢箱梁底板上开设有检修人孔,人孔圈板焊接在检修人孔的边缘,支撑耳板设置在钢箱梁底板上,盖板转动连接在支撑耳板上,且盖板能够盖在人孔圈板上,密封条安装在人孔圈板的上端,辅助密封定位板安装在盖板的下表面,且当盖板盖在人孔圈板上时,在盖板自重下,盖板下表面与密封条上端密贴,且密封条的两侧与辅助密封定位板相密贴,实现检修人孔的自密封,能够阻止水汽进入钢箱梁内部。本实用新型通过盖板自重保持盖板与密封条的密贴,用密封条两侧的辅助密封定位板起到限位和辅助封闭的作用,确保了人孔装置的密闭性。
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公开(公告)号:CN206941325U
公开(公告)日:2018-01-30
申请号:CN201720806768.7
申请日:2017-07-05
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
IPC: E01C3/00
Abstract: 纵横梁结构体系的新建桩板式路基,涉及高速公路建造新技术领域,包括预制节段板、中横梁、预制节段间现浇湿接缝、联端横梁、桩帽、混凝土实心段和预制管桩,预制节段板均匀相互排列,中横梁固定设置在预制节段板横向之间,预制节段间现浇湿接缝固定设置在预制节段板纵向之间,所述的联端横梁固定设置在预制节段板的横向的最外端下侧,所述的桩帽均匀固定设置在预制节段板的下部位置,混凝土实心段分别固定设置在桩帽的下端,所述的预制管桩固定设置在混凝土实心段的下端。具有良好的技术和经济优越性,采用纵横梁体系,结构体系受力明确,上下部分结构均采用预制结构,质量易于控制,施工便利。
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