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公开(公告)号：CN111411570B
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202010249011.9
申请日：2020-03-31
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Inventor： 郝翠 , 殷亮 , 吴平平 , 吴志刚 , 杨大海 , 郑国华 , 丁楠 , 屈计划 , 汪志甜 , 曹新垒 , 李剑鸾 , 张树清 , 杨凯 , 汪吉豪 , 刘婉玥 , 谢玉萌 , 王莉莉 , 王倩 , 何杰 , 慈伟主 , 蒋劲松 , 周云 , 刘志权 , 周小伍 , 朱俊 , 张龙
Abstract: 本发明属于斜拉桥技术领域，具体涉及一种斜拉桥刚构体系构造，包括塔梁结合构造和加劲构造，所述的塔梁结合构造包括穿过桥塔塔身的钢主梁，所述钢主梁的腹板上焊接有间隔布置的第一剪力钉；所述的加劲构造包括紧邻桥塔塔身外侧布置的竖向加劲钢板，所述竖向加劲钢板的内侧焊接有间隔布置的第二剪力钉；本发明提供的该斜拉桥刚构体系构造是对现有斜拉桥刚构体系构造的一种补充，结合计算分析，本发明提供的刚构体系构造能够充分利用钢材优异的受拉性能及混凝土优异的受压性能，改善钢主梁局部受力性能，且钢主梁与混凝土桥塔的结合能够得到保证，受力清晰，施工便捷。
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公开(公告)号：CN110004920B
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN201910380163.X
申请日：2019-05-08
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种组合式海上基础及其施工方法，是由支架对主桩柱下沉导向，并利用框架式的支架将四根分处在四角位置上的主桩柱在上半段进行横向联系，形成刚度满足要求的呈整体的基础结构；主桩柱在下段设置有根键，利用根键获得满足要求的基础结构的承载力及抗拔性能。本发明中各部件受力明确，其支架为主桩柱下沉导向、保证结构整体刚度，以主桩柱为基础结构中主要受力构件，能保证结构的承载力；其分体设置的各部件结构轻盈，无需大吨位的浮吊设备和打桩设备，使得施工简单，节省造价。
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公开(公告)号：CN110018045B
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN201910156134.5
申请日：2019-03-01
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司 , 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Inventor： 吴建民 , 胡可 , 吴平平 , 曹光伦 , 陈修和 , 邓陈记 , 郑建中 , 杨大海 , 陈玉宏 , 石雪飞 , 朱荣 , 汪志甜 , 贺桂山 , 王金兵 , 王博 , 吴义华
IPC: G01N3/08
Abstract: 本发明公开了一种用于墩柱拟静力试验的反力装置，包括：混凝土承台，所述混凝土承台设置有两组，且混凝土承台之间通过混凝土连系梁连接为一个整体，所述两组混凝土承台上分别浇筑有试验墩柱；V型撑架，所述V型撑架锚固在所述混凝土承台上表面，试验装置，所述试验装置包括张拉穿心式千斤顶以及顶推千斤顶，所述张拉穿心式千斤顶固定设置在所述连接钢箱的右侧壁，所述顶推千斤顶固定设置在所述连接钢箱的左侧壁，本发明可在装置两侧同时布置试验墩柱，可以充分利用一侧墩柱试验的时间进行另一侧墩柱的浇筑或组装作业，极大的节约了试验总耗时。
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公开(公告)号：CN109505222B
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN201811308430.4
申请日：2018-11-05
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本发明提供了一种装配式网状吊杆系杆拱桥，由预制拱肋、预制系杆、预制横梁、网状吊杆、预制桥面板、预制拱肋的预应力钢束、预制系杆的预应力钢束、高强锚杆及现浇湿接缝组成，所述的预制拱肋和预制系杆一体成型，预制拱肋和预制系杆之间设有网状吊杆，预制横梁通过高强锚杆支撑在预制系杆下方，预制系杆下方固定间隔设有一根预制横梁，相邻的两根预制横梁上铺设有预制桥面板，预制桥面板为现浇湿接缝。本发明一般适用于高速公路桥梁、支线上跨桥梁以及市政桥梁，跨径可达50m～250m，具有装配化程度高、自重轻、跨越能力强、施工速度快、力学性能优越、造价低及景观性良好等优点，是易于推广的新型装配式桥梁结构。
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公开(公告)号：CN110500992B
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN201910721657.X
申请日：2019-08-06
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
IPC: G01C5/00 , G01F23/284 , G08B21/18 , G08C17/02 , H04L29/06
Abstract: 本发明公开了一种桥梁通航净空尺度实时监测预警系统及方法，主要由四个部分组成：桥梁通航净高数据测量终端、数据通信网络、数据监测中心、预警信息发布平台；该系统集桥梁监测、预警、数据传输、数据分析及信息发布于一体，是一种综合性桥梁通航净空尺度实时监测预警系统。实现对桥梁通航工作的全面监管，实时监测桥梁通航净空尺度动态数据信息，然后对这些信息有效分析并及时发布，实现对汛期水位变化大的桥区通航净空尺度的实时监测和预警的目标，从而为船民提供有效的服务；保障桥梁和船舶安全；提升服务水运能力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112239994A
公开(公告)日：2021-01-19
申请号：CN202011104017.3
申请日：2020-10-15
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本发明公开了一种预制桥墩壳式抗震连接结构，预制桥墩下部做成剪力槽，安装前进行表面拉毛处理，所述的桩基础顶面设置定位垫块，桩基础与预制桥墩间设置垫层，预制桥墩主筋在端部截止，所述的桩基主筋外伸；所述的接头主筋预埋承台，所述的横向钢筋为螺旋箍筋或环筋，设置在桩基主筋外圈，所述的后浇接头浇筑在预制桥墩与桩基础连接处。从而实现预制桥墩与下部结构间壳式连接，无需现场钢筋连接、施工方便快捷，高效；无需现场灌浆连接，施工质量可控，优质；通过外伸桩基主筋和设置横向钢筋，延性良好，可用于高地震区预制装配式桥梁下部结构连接，适用范围广。
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公开(公告)号：CN111676999A
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN202010495260.6
申请日：2020-06-03
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
IPC: E02D29/02
Abstract: 本发明公开了一种桩板加筋挡土墙及其施工方法，包括预制桩、条形基础、预制面板、筋材及连接件；所述预制桩，截面为工字型，两侧面设置保证预制面板定位安装的对称凹槽；所述条形基础设置高度位于预制桩桩身位置；所述预制面板，安装于条形基础之上，预制桩凹槽之间；所述预制面板设置保证筋材锚固的凹槽；所述筋材为平面型筋材，所述筋材通过连接件连接于凹槽内。本发明提出的桩板加筋挡土墙，采用轻型工字型小截面预制桩，配合轻型规则预制面板，新型连接件实现快速、可靠的筋板连接，造型简单，预制生产及运输方便。
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公开(公告)号：CN111636401A
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN202010420324.6
申请日：2020-05-18
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
IPC: E02D3/00
Abstract: 本发明公开了一种软土地基双层箱式自调节承载结构，包括双层箱本体，所述的双层箱本体由底板、中隔板、侧板和顶板围合形成上下分隔的气液调节舱和空气舱，气液调节舱位于空气舱的上部，气液调节舱在侧板上设有若干进出水口。本发明通过在水位较高的软土地基中设置上述结构，可利用水浮力平衡上部结构及双层箱自身荷载，大幅度降低软土地基处理工作量和费用。当地下水位高于气液调节舱侧面的进出水口最低边缘时，地下水进入气液调节舱中置换空气，当水位再次降低时空气进入气液调节舱中置换水，从而实现荷载的自调节，在水位较高时可防止结构浮起，水位较低时可防止发生较大沉降。
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公开(公告)号：CN107268366B
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN201710543226.X
申请日：2017-07-05
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 一种装配化墙板、桩板组合式无土路基无土路基，涉及高速公路建造新技术领域，包括预制节段板、第一现浇湿接缝、桩板结构纵肋、PRC管桩、PHC管桩、联端盖梁、墙板结构预制板、第二浇湿接缝、墙板结构预制墙、第三现浇湿接缝、横向连接现浇带和波形钢护栏立柱；桩板结构纵肋设置在预制节段板的下侧，PRC管桩通过联端盖梁固定设置在预制节段板的下侧，墙板结构预制板通过第三现浇湿接缝与预制节段板连接，墙板结构预制板之间通过第二湿接缝进行连接。能较好传递竖向荷载，又能适应温度，汽车制动力等水平荷载，具有整体性强、稳定性好、坚固耐用、变形累积缓慢等优点，有利于高速行车、减少养护维修工作量。
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公开(公告)号：CN111411570A
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN202010249011.9
申请日：2020-03-31
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Inventor： 郝翠 , 殷亮 , 吴平平 , 吴志刚 , 杨大海 , 郑国华 , 丁楠 , 屈计划 , 汪志甜 , 曹新垒 , 李剑鸾 , 张树清 , 杨凯 , 汪吉豪 , 刘婉玥 , 谢玉萌 , 王莉莉 , 王倩 , 何杰 , 慈伟主 , 蒋劲松 , 周云 , 刘志权 , 周小伍 , 朱俊 , 张龙
Abstract: 本发明属于斜拉桥技术领域，具体涉及一种斜拉桥刚构体系构造，包括塔梁结合构造和加劲构造，所述的塔梁结合构造包括穿过桥塔塔身的钢主梁，所述钢主梁的腹板上焊接有间隔布置的第一剪力钉；所述的加劲构造包括紧邻桥塔塔身外侧布置的竖向加劲钢板，所述竖向加劲钢板的内侧焊接有间隔布置的第二剪力钉；本发明提供的该斜拉桥刚构体系构造是对现有斜拉桥刚构体系构造的一种补充，结合计算分析，本发明提供的刚构体系构造能够充分利用钢材优异的受拉性能及混凝土优异的受压性能，改善钢主梁局部受力性能，且钢主梁与混凝土桥塔的结合能够得到保证，受力清晰，施工便捷。
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