公开(公告)号：CN114941482A

公开(公告)日：2022-08-26

申请号：CN202210111321.3

申请日：2022-01-29

Applicant: 尼得科智动株式会社

Inventor： 藤冈创 ,  木越胜敬 ,  藤田笃 ,  永田达树 ,  山本祐辉 ,  原正彦

IPC: E05F15/695 ,  H02P7/18 ,  H02P7/29

Abstract: 一种电动窗装置，该电动窗装置包括控制单元，该控制单元被配置为：独立地监测包括关窗开关的第一开关电路和包括开窗开关的第二开关电路的一端处的第一电位和浸没检测传感器的一端处的第二电位，并且当第二电位处于浸没电位范围内时确定已经发生浸没。在正常时间期间，控制单元在第一电位是关窗开关被操作时的电位时输出关窗命令信号，并且在第一电位是开窗开关被操作时的电位时输出开窗命令信号。在浸没时，控制单元不输出关窗命令信号，并且输出开窗命令信号。

公开(公告)号：CN114165132A

公开(公告)日：2022-03-11

申请号：CN202111059961.6

申请日：2021-09-10

Applicant: 尼得科智动株式会社

Inventor： 藤田笃 ,  木越胜敬

IPC: E05F15/695 ,  E05F15/77

Abstract: 马达模块、管理模块、车载装置控制系统。一种马达模块包括：马达；驱动单元；控制单元；通信单元，该通信单元经由车辆中的网络执行通信；以及连接单元，该连接单元在没有经过所述网络的情况下与操作模块连接。控制单元基于根据马达模块与操作模块之间的连接状态施加的电压来确定车载装置的标识信息，基于具有与从管理马达模块的管理模块发送并由通信单元接收的标识信息相符的信息的控制信息来控制驱动单元，并基于经由连接单元根据操作模块的操作状态从操作模块输入的操作信号来控制驱动单元以操作车载装置。

公开(公告)号：CN114909060A

公开(公告)日：2022-08-16

申请号：CN202210107370.X

申请日：2022-01-28

Applicant: 尼得科智动株式会社

Inventor： 藤田笃 ,  木越胜敬 ,  藤冈创 ,  永田达树 ,  山本祐辉 ,  原正彦

IPC: E05F15/695 ,  H02P7/18 ,  H02P7/29

Abstract: 一种电动窗装置，其包括控制单元，该控制单元被配置为监测在包括关窗开关的第一开关电路的一端处的第一电位和在包括开窗开关的第二开关电路的一端处的第二电位，并且当第一电位或第二电位处于第一浸没电位范围或第二浸没电位范围内时确定已经发生浸没。在正常时间期间，控制单元在第一电位是关窗开关被操作时的电位时输出关窗命令信号，并且在第二电位是开窗开关被操作时的电位时输出开窗命令信号。在浸没时，控制单元不输出关窗命令信号，并且输出开窗命令信号。

公开(公告)号：CN115223805A

公开(公告)日：2022-10-21

申请号：CN202210401934.0

申请日：2022-04-18

Applicant: 尼得科智动株式会社

Inventor： 永田达树 ,  木越胜敬 ,  藤冈创 ,  藤田笃 ,  原正彦 ,  山本祐辉

IPC: H01H3/02 ,  H01H1/023 ,  H01H1/02 ,  H01H9/54

Abstract: 本公开提供一种开关装置。该开关装置包括：操作单元，所述操作单元包括第一开关、第二开关、第一电阻器、第二电阻器和第一端子；以及控制单元，所述控制单元包括联接到所述第一端子的第二端子。第一开关和第一电阻器的串联电路以及第二开关和第二电阻器的串联电路联接在第一端子和地之间。所述控制单元经由所述第二端子监测所述第一端子的电位，该电位响应于所述第一开关和所述第二开关的通/断而改变，并所述控制单元基于该电位确定各个开关的操作状态。所述第一开关的接触件由以下接触件构成：与所述第二开关的接触件相比，在开闭时所述接触件之间的电阻值变化更急剧。

公开(公告)号：CN114183030A

公开(公告)日：2022-03-15

申请号：CN202111075100.7

申请日：2021-09-14

Applicant: 尼得科智动株式会社

Inventor： 藤田笃 ,  木越胜敬

IPC: E05F15/695 ,  E05F15/697 ,  E05F15/692 ,  E05F15/77 ,  H02P29/028

Abstract: 电机模块。一种电机模块，该机模块包括：电机；驱动单元；控制单元；存储器；以及通信单元。所述控制单元执行如下操作：由通信单元从管理模块接收专用于车载装置的参数信息，并将参数信息存储在存储器中；在参数信息存储在存储器中的情况下，基于从外部输入的用于操作车载装置的操作信号和参数信息，由驱动单元驱动电机以操作车载装置，使得电机输出预定转矩；在参数信息没有存储在存储器中的情况下，基于操作信号，由驱动单元驱动电机达一定时间段然后使电机停止，以微调车载装置，使得电机输出最大转矩。

公开(公告)号：CN114961502A

公开(公告)日：2022-08-30

申请号：CN202210150883.9

申请日：2022-02-18

Applicant: 尼得科智动株式会社

Inventor： 藤田笃 ,  木越胜敬 ,  藤冈创 ,  永田达树 ,  山本祐辉 ,  原正彦

IPC: E05F15/695

Abstract: 一种电动车窗装置包括控制单元，该控制单元被配置为监测第一电路的一端处的第一电位和第二电路的一端处的第二电位，所述第一电路包括分别通过用于车窗的手动打开操作和手动关闭操作而接通的第一开关和第二开关，所述第二电路包括通过自动打开操作或自动关闭操作而接通的第三开关。所述控制单元被配置为当所述第一电位是在第一开关被接通时的电位时向电机驱动单元输出手动车窗打开信号；当所述第一电位是第二开关被接通时的电位时输出手动车窗关闭信号；并且当所述第二电位是第三开关被接通时的电位时输出自动车窗打开或关闭信号。