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公开(公告)号：CN119636965A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411286703.5
申请日：2024-09-13
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 尼得科智动株式会社
Abstract: 提供便利性优异且更可靠地防止保持着装配了锁定装置的状态而跨骑型车辆的拥有者使跨骑型车辆起步这一情况的启动控制装置、启动控制单元及跨骑型车辆。启动控制装置（80）具备：智能控制单元（43），其控制搭载于机动二轮车（1）的发动机（21）的启动；以及通信单元（81），其内置于碟盘锁定装置（70）或安装于碟盘锁定装置（70）。智能控制单元（43）的启动控制部（432）具备：第二检知部（432b），其基于与通信单元（81）之间的通信结果，来检知碟盘锁定装置（70）是否位于碟盘锁定装置规定区域（92）内；以及启动可否判定部（432c），其基于第二检知部（432b）的检知结果，来判定发动机（21）可否启动。
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公开(公告)号：CN118800570A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202410407110.3
申请日：2024-04-07
Applicant: 尼得科智动株式会社
IPC: H01F27/30 , H01F27/28 , H01F27/22 , H01F41/04 , H01F41/098
Abstract: 本发明提供线圈部件和线圈部件的制造方法。该线圈部件能够将散热部件良好地固定于线圈。线圈部件(1)具有：线圈(3)；绕线架(5)，其收纳线圈(3)；以及散热部件(4)，其与绕线架(5)一体化，通过粘接剂(B)而固定于线圈(3)的侧面的一部分。绕线架(5)具有用于贮存粘接剂(B)的贮存部(51)。
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公开(公告)号：CN111725638B
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202010180183.5
申请日：2020-03-16
Applicant: 尼得科智动株式会社
Abstract: 提供连接端子和电子装置，防止外力导致的连接端子的断裂。连接端子(3)具有插入安装型连接部(3a)和大径部(3d)。插入安装型连接部(3a)的直径在从连接端子(3)的上端起的规定的长度范围内较小地形成，该插入安装型连接部(3a)在插入于设置在一个电路板(1)上的通孔(1h)的状态下，通过焊料(7)与电路板(1)的表面的焊盘(1r)连接。大径部(3d)的直径大于插入安装型连接部(3a)。插入安装型连接部(3a)与大径部(3d)之间设置有小径连续部(3b)，该小径连续部(3b)形成为以与插入安装型连接部(3a)相同的直径与插入安装型连接部(3a)连续。
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公开(公告)号：CN116424166A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310032939.5
申请日：2023-01-10
Applicant: 尼得科智动株式会社
Abstract: 本公开涉及座椅控制装置及座椅控制方法。座椅控制装置被配置成控制包括座椅部和靠背部的电动座椅的操作。座椅控制装置包括：第一控制单元，其被配置成控制座椅部的操作；第二控制单元，其被配置成控制靠背部的操作；以及夹持检测单元。在夹持检测单元在座椅部和靠背部二者的操作期间检测到夹持的情况下，第一控制单元根据在夹持发生之前座椅部的操作的方向来执行控制以使座椅部进入无夹持状态，并且第二控制单元根据在夹持发生之前靠背部的操作的方向来执行控制以使靠背部进入无夹持状态。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116231952A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202211533822.7
申请日：2022-12-01
Applicant: 尼得科智动株式会社
Inventor： 大谷直辉克里斯托芬
Abstract: 本发明提供电动马达模块，其能够抑制从电动马达经由齿轮的动力的最终输出轴方向的厚度以及相对于最终输出轴垂直的面上的扩展，实现小型化。电动马达模块具有：电动马达；印刷基板，其搭载有用于接受电力的连接器和向电动马达供给电力的端子；齿轮，其将最终输出轴的轴向转换为与电动马达的旋转轴的轴向垂直的方向；收纳部，其收纳电动马达等；以及连接器收纳部，其收纳连接器，该连接器收纳部安装于收纳部的开口，开口与连接器收纳部的连接部分在与输出轴垂直的面上相对于旋转轴倾斜，印刷基板由与旋转轴平行的第1部分和从第1部分的一端向旋转轴这一侧延伸的第2部分构成，连接器配置于第1部分的另一端，端子配置于第2部分。
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公开(公告)号：CN111691785B
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202010166368.0
申请日：2020-03-11
Applicant: 尼得科智动株式会社
IPC: E05F15/695 , H04W4/40 , H04W4/80
Abstract: 开/闭体控制装置、车辆、开/闭体控制方法及记录介质。为了防止在开/闭体打开的情况下未通知用户开/闭体是打开的并且改进犯罪预防性。PW控制装置(1)设置有：确定单元(26)，其执行用于确定车窗玻璃(73)是打开还是关闭的处理；以及校正单元(25)，其执行用于通过将由位置检测单元(22)检测到的开/闭位置在车窗玻璃(73)打开的方向上校正预定量来计算确定单元(26)进行确定所使用的校正后开/闭位置的处理。
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公开(公告)号：CN115734458A
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202211019260.4
申请日：2022-08-24
Applicant: 尼得科智动株式会社
IPC: H05K1/02
Abstract: 本公开涉及电路板和电子装置。电路板10包括：多个布线层，其包括布线层11和布线层12，布线层11是电路板的正面F1的侧边上的最外层，布线层12是背面F2的侧边上的最外层；多个通孔13，其将两个或更多个布线层彼此连接，两个或更多个布线层包括布线层11和布线层12，每个通孔13分别在布线层11和布线层12中具有开口131；半导体开关元件16，其设置在电路板的正面上；以及设置在布线层12的正面层侧的至少抗蚀剂层17。在面对散热器211的区域A1中，布线层12和开口在与设置在正面上的半导体开关元件16的预定部分相对应的区域A2中暴露，并且布线层12和开口在区域A1的不是区域A2的区域A3中被抗蚀剂层覆盖。
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公开(公告)号：CN115515347A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202210709258.3
申请日：2022-06-22
Applicant: 尼得科智动株式会社
Abstract: 本发明提供收纳壳体和组装方法。减少晃动和由该晃动引起的异常噪音等，抑制组装收纳壳体时产生切削屑。收纳壳体具有搭载有基板的基座和以在内部收纳基板的方式安装于基座的罩，罩具有上表面部、从上表面部延伸且覆盖基座的周围的侧部、形成于侧部的端部且在外侧具有曲率而弯折的弯折部、形成于弯折部以外的端部且切断面朝向基座的切断面部以及从端部延伸且与基座卡合的爪部，基座具有基底部、从基底部立起并嵌合于侧部的内侧的壁部、形成于壁部的外侧侧面并在安装罩时供弯折部或侧部的内表面滑动的滑动部以及形成于壁部的外侧并与切断面抵接的抵接部，爪部与基座卡合，抵接部与切断面抵接。
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公开(公告)号：CN115207600A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202210355391.3
申请日：2022-04-06
Applicant: 尼得科智动株式会社
Abstract: 一种通信装置，其包括印刷电路板，在该印刷电路板上形成被构造成弯曲的柔性部分。所述通信装置包括：具有通信电路的第一刚性部分；第二刚性部分，该第二刚性部分经由一个或更多个柔性部分联接并且配备有天线；以及第三刚性部分，所述第三刚性部分经由所述柔性部分之一联接到所述第一刚性部分，并且设置有天线联接线，所述天线联接线被构造为电联接所述通信电路和所述天线。天线联接线基本上垂直于第一刚性部分的板表面。
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