公开(公告)号：CN101857046B

公开(公告)日：2013-11-13

申请号：CN201010161906.3

申请日：2010-04-08

Applicant: 斯堪尼亚商用车有限公司

Inventor： P·哈雷林德 ,  C·潘萨尔

IPC: B62D1/18

CPC classification number: B62D1/183

Abstract: 本发明涉及一种适于对车辆中的转向盘(4)进行位置设定的转向装置(1)，包括转向柱(2，3)，其具有转向盘轴壳体(6)和用于设定转向盘(4)的滑动和倾斜位置的装置(8，9，13)。本发明通过以下内容来实现：滑动件(8)通过第一铰接件(7)与转向盘轴壳体(6)相连并适于相对于装配在车辆上的导轨(9)移动，转向装置(13)通过第二铰接件(16)与转向盘轴壳体(6)相连并适于相对于滑动件(8)和导轨(9)移动，并且至少一个锁定装置(14)适于在首选转向盘位置已经得到设定时锁定导轨(9)、滑动件(8)和导向装置(13)之间的相互移动。

公开(公告)号：CN102356007B

公开(公告)日：2014-11-05

申请号：CN201080012430.5

申请日：2010-03-15

Applicant: 斯堪尼亚商用车有限公司

Inventor： T·林纳 ,  D·约翰松 ,  J·阿尔 ,  C·潘萨尔

IPC: B60K37/04 ,  B60N3/00 ,  B60R7/06

CPC classification number: B60R7/06 ,  B60N3/002

Abstract: 一种用于机动车辆的仪表板(10)，具有包括可竖起的盖(30)的上侧部，当在车辆的前进方向上观察时，所述可竖起的盖(30)在前边缘支撑成相对于仪表板的壳体(20)枢转。根据本发明，所述仪表板具有板单元(50)，板单元(50)在横向边缘上支撑成相对于所述壳体(20)在所述盖和储存空间之间枢转，并且包括一对板叶(60，70)，所述一对板叶(60，70)在相对的横向边缘彼此枢转地连接，使得第一板叶(70)能够从毗邻在盖下方的所述第二板叶(60)的缩回位置展开到位于与所述第二板叶(60)大致水平平面中的展开位置。本发明还涉及所述板单元(50)本身。

公开(公告)号：CN102356007A

公开(公告)日：2012-02-15

申请号：CN201080012430.5

申请日：2010-03-15

Applicant: 斯堪尼亚商用车有限公司

Inventor： T·林纳 ,  D·约翰松 ,  J·阿尔 ,  C·潘萨尔

IPC: B60K37/04 ,  B60N3/00 ,  B60R7/06

CPC classification number: B60R7/06 ,  B60N3/002

Abstract: 一种用于机动车辆的仪表板(10)，具有包括可竖起的盖(30)的上侧部，当在车辆的前进方向上观察时，所述可竖起的盖(30)在前边缘支撑成相对于仪表板的壳体(20)枢转。根据本发明，所述仪表板具有板单元(50)，板单元(50)在横向边缘上支撑成相对于所述壳体(20)在所述盖和储存空间之间枢转，并且包括一对板叶(60，70)，所述一对板叶(60，70)在相对的横向边缘彼此枢转地连接，使得第一板叶(70)能够从毗邻在盖下方的所述第二板叶(60)的缩回位置展开到位于与所述第二板叶(60)大致水平平面中的展开位置。本发明还涉及所述板单元(50)本身。

公开(公告)号：CN101857046A

公开(公告)日：2010-10-13

申请号：CN201010161906.3

申请日：2010-04-08

Applicant: 斯堪尼亚商用车有限公司

Inventor： P·哈雷林德 ,  C·潘萨尔

IPC: B62D1/18

CPC classification number: B62D1/183

Abstract: 本发明涉及一种适于对车辆中的转向盘(4)进行位置设定的转向装置(1)，包括转向柱(2，3)，其具有转向盘轴壳体(6)和用于设定转向盘(4)的滑动和倾斜位置的装置(8，9，13)。本发明通过以下内容来实现：滑动件(8)通过第一铰接件(7)与转向盘轴壳体(6)相连并适于相对于装配在车辆上的导轨(9)移动，转向装置(13)通过第二铰接件(16)与转向盘轴壳体(6)相连并适于相对于滑动件(8)和导轨(9)移动，并且至少一个锁定装置(14)适于在首选转向盘位置已经得到设定时锁定导轨(9)、滑动件(8)和导向装置(13)之间的相互移动。