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公开(公告)号：CN100422601C
公开(公告)日：2008-10-01
申请号：CN200510076408.8
申请日：2005-06-07
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: F16H61/14
CPC classification number: F16H61/143 , F16H59/36 , F16H2059/366 , F16H2061/145 , Y10T477/70
Abstract: 本发明公开了变矩器的闭锁控制。控制器(5)控制连接到发动机(2)上的泵轮(1a)和连接到自动变速器(23)上的涡轮(1b)之间的接合力。控制器(5)首先执行接合力的前馈控制。控制器(5)基于变矩器(1)的容量特性确定基准值和目标转速，并且如果发动机(2)的转速变得小于基准值时，则执行接合力的反馈控制，使得目标转速和转速之间的偏差减小。当满足预定条件时，控制器(5)从前馈控制向反馈控制转换，即使发动机(21)的转速还未小于基准值。结果，在执行滑动闭锁时，反馈控制的控制精度得以提高。
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公开(公告)号：CN100489351C
公开(公告)日：2009-05-20
申请号：CN200310119779.0
申请日：2003-12-05
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: F16H61/143 , F16H2061/145 , Y10T477/60
Abstract: 一种锁定扭矩变换器的滑动控制系统，包括：预先补偿器，该预先补偿器预先补偿目标滑动转速，以产生一个目标滑动转速校正值。提供了一种反馈补偿器，基于目标滑动转速校正值和实际滑动转速之间的偏差对锁定离合器的啮合容量进行反馈控制，以便使实际滑动转速更接近于目标滑动转速。还提供了一种空载时间处理部分，该部分补偿目标滑动转速校正值，以在该目标滑动转速校正值中反映该滑动控制系统所特有的动态特征空载时间。空载时间补偿输出被馈送到反馈补偿器。该空载时间是根据预先确定的空载时间特征而变化的变量。
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公开(公告)号：CN1715714A
公开(公告)日：2006-01-04
申请号：CN200510076408.8
申请日：2005-06-07
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: F16H61/14
CPC classification number: F16H61/143 , F16H59/36 , F16H2059/366 , F16H2061/145 , Y10T477/70
Abstract: 本发明公开了变矩器的闭锁控制。控制器(5)控制连接到发动机(2)上的泵轮(1a)和连接到自动变速器(23)上的涡轮(1b)之间的接合力。控制器(5)首先执行接合力的前馈控制。控制器(5)基于变矩器(1)的容量特性确定基准值和目标转速，并且如果发动机(2)的转速变得小于基准值时，则执行接合力的反馈控制，使得目标转速和转速之间的偏差减小。当满足预定条件时，控制器(5)从前馈控制向反馈控制转换，即使发动机(21)的转速还未小于基准值。结果，在执行滑动闭锁时，反馈控制的控制精度得以提高。
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公开(公告)号：CN1508460A
公开(公告)日：2004-06-30
申请号：CN200310119779.0
申请日：2003-12-05
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: F16H61/143 , F16H2061/145 , Y10T477/60
Abstract: 一种锁定扭矩变换器的滑动控制系统，包括：预先补偿器，该预先补偿器预先补偿目标滑动转速，以产生一个目标滑动转速校正值。提供了一种反馈补偿器，基于目标滑动转速校正值和实际滑动转速之间的偏差对锁定离合器的啮合容量进行反馈控制，以便使实际滑动转速更接近于目标滑动转速。还提供了一种空载时间处理部分，该部分补偿目标滑动转速校正值，以在该目标滑动转速校正值中反映该滑动控制系统所特有的动态特征空载时间。空载时间补偿输出被馈送到反馈补偿器。该空载时间是根据预先确定的空载时间特征而变化的变量。
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