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公开(公告)号：CN107210450B
公开(公告)日：2018-11-20
申请号：CN201580075086.7
申请日：2015-02-02
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: H01M4/88 , B05C5/00 , B05C11/00 , H01M8/1004
Abstract: 提供一种催化剂层修正方法，能够提高制造时的膜催化剂层接合体的成品率。催化剂层修正方法用于对通过将形成在转印片(50)上的催化剂层(211)转印到电解质膜(21)上来制造的膜催化剂层接合体(40)的催化剂层进行修正。催化剂层修正方法中，检测催化剂层内有无缺陷(D)，根据所检测出的缺陷的尺寸和位置去除缺陷，对去除了缺陷的部分(P1)处涂布与催化剂层对应的修正墨(211B)来进行修补。
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公开(公告)号：CN100474679C
公开(公告)日：2009-04-01
申请号：CN200480034165.5
申请日：2004-10-28
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: Y02P70/56
Abstract: 将燃料电池堆栈(1)的隔板(5A，5B，6)和膜电极复合体(2)交替层叠于导向箱(40)中。隔板(5A，5B，6)具有槽状的气体通路(10A，10B)。通过以规定图案吸附有粘接剂(7)粉末的感光鼓(31A，31B)，使粘接剂(7)的粉末预先附着于除气体通路(10A，10B)以外的隔板(5A，5B，6)的表面。通过用加压机(43)和加热器(40C)对层叠于导向箱(40)中的隔板(5A，5B，6)和膜电极复合体(2)进行热压缩，从而得到被一体化了的燃料电池堆栈(1)。
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公开(公告)号：CN1894819A
公开(公告)日：2007-01-10
申请号：CN200480034165.5
申请日：2004-10-28
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: Y02P70/56
Abstract: 将燃料电池堆栈(1)的隔板(5A，5B，6)和膜电极复合体(2)交替层叠于导向箱(40)中。隔板(5A，5B，6)具有槽状的气体通路(10A，10B)。通过以规定图案吸附有粘接剂(7)粉末的感光鼓(31A，31B)，使粘接剂(7)的粉末预先附着于除气体通路(10A，10B)以外的隔板(5A，5B，6)的表面。通过用加压机(43)和加热器(40C)对层叠于导向箱(40)中的隔板(5A，5B，6)和膜电极复合体(2)进行热压缩，从而得到被一体化了的燃料电池堆栈(1)。
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公开(公告)号：CN108140847B
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201580082844.8
申请日：2015-09-03
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: H01M4/88 , H01M8/1004
Abstract: 提供一种能够制造具有具备所期望的空隙率的催化剂层的膜催化剂层接合体的膜催化剂层接合体的制造方法。通过对着落到电解质膜(110)之前的滴状的催化剂墨(140A)的溶剂的量进行调整，从而对催化剂墨着落到电解质膜上而形成的催化剂墨层(140B)的空隙率进行控制。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105210221A
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：CN201480026662.4
申请日：2014-04-09
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/0202 , H01M8/0206 , H01M8/0228 , H01M8/0254 , H01M8/0258 , H01M8/0267 , H01M8/0273 , H01M8/0297 , H01M8/1004 , H01M8/24 , H01M8/241 , H01M8/242 , H01M8/2457 , H01M8/2465 , H01M8/248 , H01M8/2483 , H01M2008/1095 , Y02P70/56
Abstract: 本发明提供一种为了对位即使不扩大分隔件、或不将弹簧构件的外形做成与分隔件的外形相同、也能够使分隔件与弹簧构件高精度地对位的燃料电池用的分隔件组件的制造方法和制造装置。本发明具有：准备工序，在该准备工序中，准备第1分隔件(13)、第2分隔件(14)和弹性构件(30)；第1载置工序，在该第1载置工序中，将弹性构件定位并将弹性构件载置于载置面；第2载置工序，在该第2载置工序中，将第1分隔件相对于弹性构件定位并将第1分隔件以与弹性构件重叠的方式载置于弹性构件；以及接合工序，在该接合工序中，将已被定位并且彼此重叠的弹性构件与第1分隔件接合起来，在第2载置工序中，在使用于对弹性构件进行定位的第1定位构件自载置面退避的同时，使第1分隔件与弹性构件重叠。
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公开(公告)号：CN108140847A
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201580082844.8
申请日：2015-09-03
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: H01M4/88 , H01M8/1004
Abstract: 提供一种能够制造具有具备所期望的空隙率的催化剂层的膜催化剂层接合体的膜催化剂层接合体的制造方法。通过对着落到电解质膜(110)之前的滴状的催化剂墨(140A)的溶剂的量进行调整，从而对催化剂墨着落到电解质膜上而形成的催化剂墨层(140B)的空隙率进行控制。
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公开(公告)号：CN1906787A
公开(公告)日：2007-01-31
申请号：CN200480040576.5
申请日：2004-12-28
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/1004 , H01M8/0267 , H01M8/0271 , H01M8/028 , H01M8/0297 , Y02P70/56
Abstract: 本发明涉及一种固体高分子膜燃料电池的制造方法，该固体高分子膜燃料电池是在膜电极复合体(9)的一表面层叠第1气体扩散层(6A)和第1隔板(7A)、并在膜电极复合体(9)的另一表面层叠第2气体扩散层(6B)和第2隔板(7B)而成的。在第1隔板(7A)的与第1气体扩散层(6A)的接触面涂敷粘接剂，在第2隔板(7B)的与第2气体扩散层(6B)的接触面涂敷粘接剂，在一对压紧夹具(113、123)之间按记载顺序重叠配置第1隔板(7A)、第1气体扩散层(6A)、膜电极复合体(9)、第2气体扩散层(6B)和第2隔板(7B)，用压紧夹具(113、123)对第1隔板(7A)和第2隔板(7B)一边进行加压一边进行加热，从而得到一体化的燃料电池。
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公开(公告)号：CN105210221B
公开(公告)日：2018-10-30
申请号：CN201480026662.4
申请日：2014-04-09
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: H01M8/241 , H01M8/2465 , H01M8/248 , H01M8/0202 , H01M8/0228 , H01M8/0254 , H01M8/0297
Abstract: 本发明提供一种为了对位即使不扩大分隔件、或不将弹簧构件的外形做成与分隔件的外形相同、也能够使分隔件与弹簧构件高精度地对位的燃料电池用的分隔件组件的制造方法和制造装置。本发明具有：准备工序，在该准备工序中，准备第1分隔件(13)、第2分隔件(14)和弹性构件(30)；第1载置工序，在该第1载置工序中，将弹性构件定位并将弹性构件载置于载置面；第2载置工序，在该第2载置工序中，将第1分隔件相对于弹性构件定位并将第1分隔件以与弹性构件重叠的方式载置于弹性构件；以及接合工序，在该接合工序中，将已被定位并且彼此重叠的弹性构件与第1分隔件接合起来，在第2载置工序中，在使用于对弹性构件进行定位的第1定位构件自载置面退避的同时，使第1分隔件与弹性构件重叠。
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公开(公告)号：CN107210450A
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201580075086.7
申请日：2015-02-02
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: H01M4/88 , B05C5/00 , B05C11/00 , H01M8/1004
CPC classification number: H01M4/8878 , B05B5/025 , B05C5/00 , B05C11/00 , B32B37/025 , B32B43/00 , H01M4/88 , H01M4/8814 , H01M4/8828 , H01M4/8832 , H01M8/02 , H01M8/10 , H01M8/1018 , Y02P70/56
Abstract: 提供一种催化剂层修正方法，能够提高制造时的膜催化剂层接合体的成品率。催化剂层修正方法用于对通过将形成在转印片(50)上的催化剂层(211)转印到电解质膜(21)上来制造的膜催化剂层接合体(40)的催化剂层进行修正。催化剂层修正方法中，检测催化剂层内有无缺陷(D)，根据所检测出的缺陷的尺寸和位置去除缺陷，对去除了缺陷的部分(P1)处涂布与催化剂层对应的修正墨(211B)来进行修补。
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