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公开(公告)号：CN108028402A
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201580083043.3
申请日：2015-09-11
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: H01M8/04119
CPC classification number: H01M8/04291 , H01M8/04 , H01M8/04097 , H01M8/04126 , H01M8/04529 , H01M8/04723 , H01M8/04753 , H01M8/0485 , H01M8/1007
Abstract: 燃料电池系统的野控制装置具备：阳极气体循环流量控制部，其基于由湿润状态检测部检测出的电解质膜的湿润状态来控制阳极气体循环流量；以及优先级设定部，其针对由湿润状态控制部操作的多个物理量设定稳定的操作的优先级，并且，阳极气体循环流量控制部包括：阳极气体循环流量限制部，其在改变电解质膜的湿润状态的过渡运转时，对阳极气体循环流量的每单位时间的变化率进行限制；以及控制量补充部，其在阳极气体循环流量的变化率被阳极气体循环流量限制部所限制的情况下，通过由优先级设定部设定的稳定的操作的优先级比对阳极气体循环流量设定的稳定的操作的优先级低的物理量的操作，来对由于阳极气体循环流量的限制而不足的湿润状态的控制量部分进行补充。
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公开(公告)号：CN118591927A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202380018532.5
申请日：2023-01-24
IPC: H01M10/48 , H01M50/204 , H01M50/507 , H01M50/522 , H01M50/569 , H02J7/04 , H02J7/10
Abstract: 电池模块(1A)具备电池单体(10)、多个温度检测部(41、42)以及单体电池状态监视电路(50)，温度检测部(41)设置于极耳(11、13)上、或者汇流片(20)上的第一设置点，温度检测部(42)设置于电池单体10的单体电池外表面上的第二设置点。第二设置点在电池单体(10)的单体电池外表面中处于距离极耳(11、13)最远的位置。而且，单体电池状态监视电路(50)基于多个温度检测部(41、42)的输出来计算电池单体(10)的温度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108028402B
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201580083043.3
申请日：2015-09-11
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: H01M8/04119
Abstract: 燃料电池系统的控制装置具备：阳极气体循环流量控制部，其基于由湿润状态检测部检测出的电解质膜的湿润状态来控制阳极气体循环流量；以及优先级设定部，其针对由湿润状态控制部操作的多个物理量设定稳定的操作的优先级，并且，阳极气体循环流量控制部包括：阳极气体循环流量限制部，其在改变电解质膜的湿润状态的过渡运转时，对阳极气体循环流量的每单位时间的变化率进行限制；以及控制量补充部，其在阳极气体循环流量的变化率被阳极气体循环流量限制部所限制的情况下，通过由优先级设定部设定的稳定的操作的优先级比对阳极气体循环流量设定的稳定的操作的优先级低的物理量的操作，来对由于阳极气体循环流量的限制而不足的湿润状态的控制量部分进行补充。
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公开(公告)号：CN105723552B
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201480062229.6
申请日：2014-09-25
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: H01M8/04746 , H01M8/04537 , H01M8/0438
CPC classification number: H01M8/04104 , H01M8/04225 , H01M8/04228 , H01M8/04231 , H01M8/043 , H01M8/04395 , H01M8/04619 , H01M8/04753 , H01M8/04783 , H01M8/1018 , H01M2250/20 , Y02E60/521 , Y02T90/32
Abstract: 燃料电池系统具备：阴极压力控制部，基于燃料电池堆的负载，控制供应给燃料电池堆的阴极气体的压力；以及阳极压力控制部，将供应给燃料电池堆的阳极气体的压力控制为阴极气体的压力以上，以使与阴极气体的压力的差压成为规定差压以下。阳极压力控制部在从怠速停止的恢复时，将供应给燃料电池堆的阳极气体的压力控制为对相当于大气压的规定压加上规定差压后的恢复时压力。
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公开(公告)号：CN107431226A
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201580078391.1
申请日：2015-03-27
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: H01M8/04492 , H01M8/04746 , H01M8/04701
CPC classification number: H01M8/04179 , H01M8/04 , H01M8/04067 , H01M8/04119 , H01M8/04529 , H01M8/04604 , H01M8/04708 , H01M8/04753 , H01M8/0485 , H01M8/04858 , H01M2008/1095 , H01M2220/20
Abstract: 燃料电池系统向燃料电池的电解质膜供给燃料和氧化剂，对氧化剂的供给和燃料的供给进行控制来控制燃料电池的发电。燃料电池系统检测电解质膜的湿润状态，对向燃料电池供给的燃料的流量进行调整，对向燃料电池供给的氧化剂的温度进行调整。燃料电池系统在根据与湿润状态有关的信号来减少电解质膜的水分时，与增加电解质膜的水分时相比，使燃料的流量减少，并且根据与湿润状态有关的信号来使氧化剂的温度上升。
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公开(公告)号：CN107431226B
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201580078391.1
申请日：2015-03-27
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: H01M8/04492 , H01M8/04746 , H01M8/04701
CPC classification number: H01M8/04179 , H01M8/04 , H01M8/04067 , H01M8/04119 , H01M8/04529 , H01M8/04604 , H01M8/04708 , H01M8/04753 , H01M8/0485 , H01M8/04858 , H01M2008/1095 , H01M2220/20
Abstract: 燃料电池系统向燃料电池的电解质膜供给燃料和氧化剂，对氧化剂的供给和燃料的供给进行控制来控制燃料电池的发电。燃料电池系统检测电解质膜的湿润状态，对向燃料电池供给的燃料的流量进行调整，对向燃料电池供给的氧化剂的温度进行调整。燃料电池系统在根据与湿润状态有关的信号来减少电解质膜的水分时，与增加电解质膜的水分时相比，使燃料的流量减少，并且根据与湿润状态有关的信号来使氧化剂的温度上升。
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公开(公告)号：CN105723552A
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201480062229.6
申请日：2014-09-25
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: H01M8/04746 , H01M8/04537 , H01M8/0438
CPC classification number: H01M8/04104 , H01M8/04225 , H01M8/04228 , H01M8/04231 , H01M8/043 , H01M8/04395 , H01M8/04619 , H01M8/04753 , H01M8/04783 , H01M8/1018 , H01M2250/20 , Y02E60/521 , Y02T90/32
Abstract: 燃料电池系统具备：阴极压力控制部，基于燃料电池堆的负载，控制供应给燃料电池堆的阴极气体的压力；以及阳极压力控制部，将供应给燃料电池堆的阳极气体的压力控制为阴极气体的压力以上，以使与阴极气体的压力的差压成为规定差压以下。阳极压力控制部在从怠速停止的恢复时，将供应给燃料电池堆的阳极气体的压力控制为对相当于大气压的规定压加上规定差压后的恢复时压力。
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