公开(公告)号：CN102317641B

公开(公告)日：2013-07-17

申请号：CN201080007585.X

申请日：2010-02-10

Applicant: 日信工业株式会社

Inventor： 平森洋一 ,  草野俊博

IPC: F16D65/18 ,  F16D55/224 ,  F16D65/02 ,  F16D121/04

CPC classification number: F16D55/227 ,  F16D2055/0016 ,  F16D2055/0091 ,  F16D2121/02 ,  F16D2123/00 ,  F16D2125/16

Abstract: 本发明提供一种车辆用盘式制动器的钳体。是能够利用简单的构造实现钳体的小型化以及提高排气性的双系统式的车辆用盘式制动器的钳体。在双系统式的车辆用盘式制动器(1)的钳体(6)中，将连通第1制动系统用缸孔(11、13)的连通路(23a)和第1放泄孔(6o)呈一直线状地形成在假想线(IL1)的盘半径方向外侧，该假想线(IL1)呈直线状地连接第1制动系统用缸孔(11、13)的盘半径方向内端，将第2制动系统用缸孔(10)设置在连通路(23a)的盘半径方向外侧。

公开(公告)号：CN102317641A

公开(公告)日：2012-01-11

申请号：CN201080007585.X

申请日：2010-02-10

Applicant: 日信工业株式会社

Inventor： 平森洋一 ,  草野俊博

IPC: F16D65/18 ,  F16D55/224 ,  F16D65/02 ,  F16D121/02

CPC classification number: F16D55/227 ,  F16D2055/0016 ,  F16D2055/0091 ,  F16D2121/02 ,  F16D2123/00 ,  F16D2125/16

Abstract: 本发明提供一种车辆用盘式制动器的钳体。是能够利用简单的构造实现钳体的小型化以及提高排气性的双系统式的车辆用盘式制动器的钳体。在双系统式的车辆用盘式制动器(1)的钳体(6)中，将连通第1制动系统用缸孔(11、13)的连通路(23a)和第1放泄孔(6o)呈一直线状地形成在假想线(IL1)的盘半径方向外侧，该假想线(IL1)呈直线状地连接第1制动系统用缸孔(11、13)的盘半径方向内端，将第2制动系统用缸孔(10)设置在连通路(23a)的盘半径方向外侧。

公开(公告)号：CN301409886S

公开(公告)日：2010-12-15

申请号：CN201030152339.6

申请日：2010-04-13

Applicant: 日信工业株式会社

Designer： 平森洋一 ,  草野俊博

Abstract: 1.外观设计产品的名称：车用盘式制动器摩擦衬垫。2.外观设计产品的用途：本产品为盘式制动器摩擦衬垫，可用于如汽车、摩托车、三轮车、电动自行车、高尔夫车等交通工具上。3.外观设计的设计要点：在于参考图中箭头所指圈内的部分。4.最能表示设计要点的图：主视图。

公开(公告)号：CN301409887S

公开(公告)日：2010-12-15

申请号：CN201030152397.9

申请日：2010-04-13

Applicant: 日信工业株式会社

Designer： 平森洋一 ,  草野俊博

Abstract: 1.外观设计产品的名称：车用盘式制动器摩擦衬垫。2.外观设计产品的用途：本产品为盘式制动器摩擦衬垫，可用于如汽车、摩托车、三轮车、电动自行车、高尔夫车等交通工具上。3.外观设计的设计要点：在于参考图中箭头所指圈内的部分。4.最能表示设计要点的图：主视图。