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公开(公告)号：CN110383402A
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201880012491.8
申请日：2018-02-16
Applicant: 日信工业株式会社 , 日本维宁尔日信制动器系统株式会社
Abstract: 本发明提供一种电气组装体和车辆用液压控制装置，其能够不使用夹具而组装电气零部件，并且消除配置夹具用的空间而实现紧凑化、电气零部件结构的简化。电气零部件组装体具有用于电气零部件组装的外壳(202)，电气零部件和外壳(202)被固定于基体(100)的一表面。电气零部件具有被压接于外壳(202)的控制基板(201)的通孔(201a)中的连接端子，连接端子针对通孔(201a)的插入方向为针对外壳(202)的组装方向。具有凸设于电气零部件和外壳(202)的一方的肋(25)和凹设于另一方的用于肋(25)压入的槽部(226)。电气零部件通过将肋(25)压入槽部(226)而被限制向与组装方向交叉的方向移动、以及绕与组装方向平行的轴转动。
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公开(公告)号：CN110383401B
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN201880012478.2
申请日：2018-02-16
Applicant: 日本维宁尔日信制动器系统株式会社 , 日信工业株式会社
Abstract: 本发明不使用组装用的夹具来组装电气零部件，能够消除夹具配置用的空间，提高紧凑化和布局的自由度。线圈组装体(1)具有：绕线筒(2)；线圈(50)，其通过将绕组(51)卷绕于绕线筒(2)而形成；磁轭(3)，其安装于绕线筒(2)；和连接端子，其与绕组(51)电连接。连接端子是压配合端子(10)，压配合端子(10)具有向绕线筒(2)的轴向外侧呈垂直状突出的端子部(12)。磁轭(3)构成为被配置在端子部(12)在轴向上的相反侧的延长线上，且支承压配合端子(10)。
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公开(公告)号：CN110447314A
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201880012678.8
申请日：2018-02-16
Applicant: 日信工业株式会社 , 日本维宁尔日信制动器系统株式会社
Abstract: 本发明提供一种电气零部件组装体和车辆用液压控制装置，能够采用通过连接端子将电气零部件连接于控制基板的简易结构的同时，适当地防止电气零部件的脱落。电气零部件组装体具有供电气零部件组装的外壳(202)，电气零部件和外壳被固定于基体(100)的一表面。电气零部件具有被压接于外壳(202)的基板(201)的通孔(201a)中的连接端子。电气零部件构成为具有与基体(100)的安装面相向的电气零部件粘合部(S2)，并通过夹装在基体(100)和电气零部件粘合部(S2)之间的粘接剂固定于基体(100)。
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公开(公告)号：CN110383401A
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201880012478.2
申请日：2018-02-16
Applicant: 日本维宁尔日信制动器系统株式会社 , 日信工业株式会社
Abstract: 本发明不使用组装用的夹具来组装电气零部件，能够消除夹具配置用的空间，提高紧凑化和布局的自由度。线圈组装体(1)具有：绕线筒(2)；线圈(50)，其通过将绕组(51)卷绕于绕线筒(2)而形成；磁轭(3)，其安装于绕线筒(2)；和连接端子，其与绕组(51)电连接。连接端子是压配合端子(10)，压配合端子(10)具有向绕线筒(2)的轴向外侧呈垂直状突出的端子部(12)。磁轭(3)构成为被配置在端子部(12)在轴向上的相反侧的延长线上，且支承压配合端子(10)。
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公开(公告)号：CN110383402B
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN201880012491.8
申请日：2018-02-16
Applicant: 日信工业株式会社 , 日本维宁尔日信制动器系统株式会社
Abstract: 本发明提供一种电气组装体和车辆用液压控制装置，其能够不使用夹具而组装电气零部件，并且消除配置夹具用的空间而实现紧凑化、电气零部件结构的简化。电气零部件组装体具有用于电气零部件组装的外壳(202)，电气零部件和外壳(202)被固定于基体(100)的一表面。电气零部件具有被压接于外壳(202)的控制基板(201)的通孔(201a)中的连接端子，连接端子针对通孔(201a)的插入方向为针对外壳(202)的组装方向。具有凸设于电气零部件和外壳(202)的一方的肋(25)和凹设于另一方的用于肋(25)压入的槽部(226)。电气零部件通过将肋(25)压入槽部(226)而被限制向与组装方向交叉的方向移动、以及绕与组装方向平行的轴转动。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110382314B
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN201880012672.0
申请日：2018-02-16
Applicant: 日信工业株式会社 , 日本维宁尔日信制动器系统株式会社
IPC: B60T8/36
Abstract: 本发明提供一种电气零部件组装体和车辆用制动液压控制装置，其在采用通过连接端子与控制基板连接的简易结构的同时，能够合理有效地防止电气零部件的脱落。电气零部件组装体具有用于电气零部件组装的外壳(202)，电气零部件和外壳(202)被固定于基体(100)的一表面(101)。电气零部件具有被压接于基板(201)的通孔(201a)内的连接端子，其中基板(201)设置于外壳(202)，连接端子针对通孔(201a)的插入方向为针对外壳(202)的组装方向，电气零部件组装体具有：被凸设于与组装方向交叉的电气零部件的外表面和与外表面相向的外壳(202)的内表面中的一方的肋(25)；和被凹设于另一方的用于插入肋(25)的槽部(226)，在槽部(226)的内表面设置有与肋(25)抵接的突起(226a)。
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公开(公告)号：CN110447314B
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN201880012678.8
申请日：2018-02-16
Applicant: 日信工业株式会社 , 日本维宁尔日信制动器系统株式会社
Abstract: 本发明提供一种电气零部件组装体和车辆用液压控制装置，能够采用通过连接端子将电气零部件连接于控制基板的简易结构的同时，适当地防止电气零部件的脱落。电气零部件组装体具有供电气零部件组装的外壳(202)，电气零部件和外壳被固定于基体(100)的一表面。电气零部件具有被压接于外壳(202)的基板(201)的通孔(201a)中的连接端子。电气零部件构成为具有与基体(100)的安装面相向的电气零部件粘合部(S2)，并通过夹装在基体(100)和电气零部件粘合部(S2)之间的粘接剂固定于基体(100)。
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公开(公告)号：CN110382314A
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201880012672.0
申请日：2018-02-16
Applicant: 日信工业株式会社 , 日本维宁尔日信制动器系统株式会社
IPC: B60T8/36
Abstract: 本发明提供一种电气零部件组装体和车辆用制动液压控制装置，其在采用通过连接端子与控制基板连接的简易结构的同时，能够合理有效地防止电气零部件的脱落。电气零部件组装体具有用于电气零部件组装的外壳(202)，电气零部件和外壳(202)被固定于基体(100)的一表面(101)。电气零部件具有被压接于基板(201)的通孔(201a)内的连接端子，其中基板(201)设置于外壳(202)，连接端子针对通孔(201a)的插入方向为针对外壳(202)的组装方向，电气零部件组装体具有：被凸设于与组装方向交叉的电气零部件的外表面和与外表面相向的外壳(202)的内表面中的一方的肋(25)；和被凹设于另一方的用于插入肋(25)的槽部(226)，在槽部(226)的内表面设置有与肋(25)抵接的突起(226a)。
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公开(公告)号：CN110114251A
公开(公告)日：2019-08-09
申请号：CN201880005573.X
申请日：2018-02-13
Applicant: 日信工业株式会社
IPC: B60T8/34
Abstract: 车辆用制动液压控制装置(10)具有容纳控制基板的壳体(36)和安装在所述壳体(36)上并覆盖所述控制基板的罩(38)。所述壳体(36)具备收纳所述控制基板的周壁部(84)。所述周壁部(84)具备安装所述罩(38)的安装部(36a)。所述罩(38)具备向所述安装部(36a)延伸的凸部(38a)。所述安装部(36a)具备上部槽(36c)，该上部槽(36c)中填充有粘接剂(36b)，且所述凸部(38a)插入于该上部槽(36c)。在将所述罩(38)安装于所述壳体(36)时，所述罩(38)利用位于比所述凸部(38a)靠外侧的位置的抵接部(39)与所述安装部(36a)抵接。在所述罩(38)的所述凸部(38a)与所述抵接部(39)之间具备积存槽(38b)。在将所述罩(38)安装在所述壳体(36)上时，所述积存槽(38b)发挥积存所述粘接剂(36b)的剩余部分的作用。
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公开(公告)号：CN110114585B
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN201880005428.1
申请日：2018-02-13
Applicant: 日信工业株式会社
Abstract: 箱状的外壳(36)，其安装于基体(40)。所述外壳(36)具有与所述基体(40)接触的凸缘(92)。所述凸缘(92)从所述外壳(36)的周壁部(84)向外侧伸出，具有供粘接剂(92a)介入的下部槽(92b)。所述凸缘(92)的靠所述基体(40)侧的面被所述下部槽(92b)划分为比所述下部槽(92b)靠外侧的外侧面(92g)和比所述下部槽(92b)靠内侧的内侧面(92f)。在所述外侧面(92g)与所述基体(40)接触时，在所述内侧面(92f)与所述基体(40)之间确保有微小的间隙(92g)。所述粘接剂(92a)的剩余部分流入所述微小的间隙(92g)中。
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