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公开(公告)号：CN109421555A
公开(公告)日：2019-03-05
申请号：CN201810892044.8
申请日：2018-08-07
Applicant: 提爱思科技股份有限公司 , 本田技研工业株式会社
Abstract: 提供一种脚保持部件能够适当地持续保持脚部件的乘坐物用座椅。车用座椅具有脚部件(1)及脚保持部件(10)，该脚部件(1)安装于能够在使用位置与收纳位置之间移动的座椅主体的下端部并且能够与座椅主体(Sh)一同移动；该脚保持部件(10)能够为了保持脚部件(1)的被保持部分(1a)而弹性变形，在车用座椅中，脚保持部件(10)具备相互分离的第一部分(11)及第二部分(12)，在脚部件(1)与向使用位置移动的座椅主体一同移动时，在所述第一部分与所述第二部分之间夹住并保持穿过了在第一部分(11)及第二部分(12)之间形成的导入口(13)的被保持部分(1a)。另外，具备在被保持部分(1a)穿过了导入口(13)，而脚保持部件(10)以第二部分(12)远离第一部分(11)的方式弹性变形时，限制其变形量的变形量限制部。
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公开(公告)号：CN102481871A
公开(公告)日：2012-05-30
申请号：CN201080039593.2
申请日：2010-09-06
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60N2/30
CPC classification number: B60N2/3011 , B60N2/305 , B60N2/3079
Abstract: 本发明的车辆用座椅的收纳装置具有：座椅，所述座椅由座垫和能够倾转地支承在该座垫上的座椅靠背组成；收纳凹部，所述收纳凹部形成在所述座椅的后方的底板上；和支承部，所述支承部能够移动地支承所述座椅，而使折叠形态的所述座椅收纳在所述收纳凹部中，其中所述折叠形态是将所述座椅靠背重叠在所述座垫上的形态，在使所述座椅为落座姿势时的所述座垫的车宽方向的两端部载置于从车身的侧壁向车宽方向内侧鼓出的车轮罩上。
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公开(公告)号：CN104228691B
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201410256239.5
申请日：2014-06-11
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 提供一种能够防止底板因从车身后方输入的轻载荷而破损的车辆用行李室构造。车辆用行李室构造(30)在后座椅装置(20)的后方具有行李室(31)，还具有将行李室(31)沿上下分隔的底板(33)。该车辆用行李室构造(30)具有：从座垫(22)的后部(22a)向行李室(31)侧突出的左右的保持部(85、86)；和在背面(35a)形成有与左右的保持部(85、86)装拆自如地嵌合的左右的嵌合凹部(107、108)的滑板(35)。在滑板(35)载置于底板(33)的状态下，左右的嵌合凹部(107、108)以从上方与左右的保持部(85、86)嵌合的状态被支承。
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公开(公告)号：CN101181878B
公开(公告)日：2010-09-22
申请号：CN200710166587.3
申请日：2007-11-07
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60N2/005
CPC classification number: B60N2/20 , B60N2/22 , B60N2/3011 , B60N2/3065 , B60N2/3079
Abstract: 本发明提供一种可充分确保座椅的宽度尺寸并可将其收纳起来的车辆用座椅。在这种车辆用座椅中，可将第2后座椅(5)收纳在座椅后方地板(2)上所设置的收纳凹部(10)内，其中，在所述收纳凹部(10)的侧方设置后侧滑轨(RS)，使座椅座垫(6)的后端部可沿车身前后方向移动；在所述收纳凹部(10)的车宽方向的宽度范围内的前方、且比所述后侧滑轨(RS)靠内侧的位置，设置前侧滑轨(FS)，使所述座椅座垫(6)的前端部可沿车身前后方向移动。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1576097A
公开(公告)日：2005-02-09
申请号：CN200410062442.5
申请日：2004-07-07
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60N2/36
Abstract: 本发明提一种车辆用座椅装置，能容易地收容座椅，且在此状态下能形成具有刚性的货厢底壁。在第3地板(7)上形成的凹部(10)的前部上，配置有使其座席部(4c)的后部倾斜地坐落在上述凹部内的第3排座椅(4)，该第3排座椅是在使其背部(4b)倒向前侧并与上述座席部重叠的状态下、通过以座席部后部的支承轴(22)为中心向后侧转动的收容动作能收容在上述凹部中的折叠座椅，其特征为，在上述第3排座椅的下侧设有板(27)，该板与上述收容动作连动、并变位至上述第3排座椅的上侧，在上述第3排座椅收容状态下，被架设在上述第3排座椅的座席部背面和上述凹部前方的板托架(32)上。
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公开(公告)号：CN104228691A
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201410256239.5
申请日：2014-06-11
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 提供一种能够防止底板因从车身后方输入的轻载荷而破损的车辆用行李室构造。车辆用行李室构造(30)在后座椅装置(20)的后方具有行李室(31)，还具有将行李室(31)沿上下分隔的底板(33)。该车辆用行李室构造(30)具有：从座垫(22)的后部(22a)向行李室(31)侧突出的左右的保持部(85、86)；和在背面(35a)形成有与左右的保持部(85、86)装拆自如地嵌合的左右的嵌合凹部(107、108)的滑板(35)。在滑板(35)载置于底板(33)的状态下，左右的嵌合凹部(107、108)以从上方与左右的保持部(85、86)嵌合的状态被支承。
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公开(公告)号：CN102481871B
公开(公告)日：2014-06-04
申请号：CN201080039593.2
申请日：2010-09-06
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60N2/30
CPC classification number: B60N2/3011 , B60N2/305 , B60N2/3079
Abstract: 本发明的车辆用座椅的收纳装置具有：座椅，所述座椅由座垫和能够倾转地支承在该座垫上的座椅靠背组成；收纳凹部，所述收纳凹部形成在所述座椅的后方的底板上；和支承部，所述支承部能够移动地支承所述座椅，而使折叠形态的所述座椅收纳在所述收纳凹部中，其中所述折叠形态是将所述座椅靠背重叠在所述座垫上的形态，在使所述座椅为落座姿势时的所述座垫的车宽方向的两端部载置于从车身的侧壁向车宽方向内侧鼓出的车轮罩上。
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公开(公告)号：CN101181878A
公开(公告)日：2008-05-21
申请号：CN200710166587.3
申请日：2007-11-07
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60N2/005
CPC classification number: B60N2/20 , B60N2/22 , B60N2/3011 , B60N2/3065 , B60N2/3079
Abstract: 本发明提供一种可充分确保座椅的宽度尺寸并可将其收纳起来的车辆用座椅。在这种车辆用座椅中，可将第2后座椅(5)收纳在座椅后方地板(2)上所设置的收纳凹部(10)内，其中，在所述收纳凹部(10)的侧方设置后侧滑轨(RS)，使座椅座垫(6)的后端部可沿车身前后方向移动；在所述收纳凹部(10)的前方设置前侧滑轨(FS)，使所述座椅座垫(6)的前端部可沿车身前后方向移动。
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公开(公告)号：CN100364808C
公开(公告)日：2008-01-30
申请号：CN200410062442.5
申请日：2004-07-07
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60N2/36
Abstract: 本发明公开一种车辆用座椅装置，能容易地收容座椅，且在此状态下能形成具有刚性的货厢底壁。在第3地板(7)上形成的凹部(10)的前部上，配置有使其座席部(4c)的后部倾斜地坐落在上述凹部内的第3排座椅(4)，该第3排座椅是在使其背部(4b)倒向前侧并与上述座席部重叠的状态下、通过以座席部后部的支承轴(22)为中心向后侧转动的收容动作能收容在上述凹部中的折叠座椅，其特征为，在上述第3排座椅的下侧设有板(27)，该板与上述收容动作连动、并变位至上述第3排座椅的上侧，在上述第3排座椅收容状态下，被架设在上述第3排座椅的座席部背面和上述凹部前方的板托架(32)上。
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