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公开(公告)号：CN111566393B
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN201780097964.4
申请日：2017-12-28
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 兴国英特克株式会社
Abstract: 本发明的内燃机的密封构造在构成内燃机主体的一部分并相互邻接而结合的第1主体构成部件以及第2主体构成部件之间夹装有垫圈，其中，垫圈(44)是使由相互不同的材料组成的多个密封部(45、46)通过接合部(47)接合并相连成环状而形成的，垫圈(44)的包括接合部(47)在内的整个外周夹在第1主体构成部件以及第2主体构成部件之间。由此，能够由避免成本增大的小型垫圈来满足仅通过主体构成部件之间的一对环状密封部的一部分所必需的功能。
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公开(公告)号：CN111566393A
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN201780097964.4
申请日：2017-12-28
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 兴国英特克株式会社
Abstract: 本发明的内燃机的密封构造在构成内燃机主体的一部分并相互邻接而结合的第1主体构成部件以及第2主体构成部件之间夹装有垫圈，其中，垫圈(44)是使由相互不同的材料组成的多个密封部(45、46)通过接合部(47)接合并相连成环状而形成的，垫圈(44)的包括接合部(47)在内的整个外周夹在第1主体构成部件以及第2主体构成部件之间。由此，能够由避免成本增大的小型垫圈来满足仅通过主体构成部件之间的一对环状密封部的一部分所必需的功能。
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公开(公告)号：CN103967668B
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201410018116.8
申请日：2014-01-15
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: Y02T10/123
Abstract: 本发明提供了车辆用燃料供给装置。车辆用燃料供给装置中的树脂软管配置于发动机的燃料喷射阀和燃料泵之间，该树脂软管利用由内侧的燃料隔离层和外侧的热可塑性树脂层层叠而成的树脂叠层软管、和包覆热可塑性树脂层外周的保护层构成，能够使树脂软管应对脉动现象并且提高通用性。不仅避免了从燃料泵到燃料喷射阀的燃料流通系统中在比燃料泵的排出管部靠下游侧的位置配设除树脂叠层软管（58）以外的用于吸收燃料脉动的结构，而且，将燃料泵和燃料喷射阀之间连结起来的树脂软管（50A）中的至少一部分树脂软管（50A）所具有的树脂叠层软管（58）的内径Di和壁厚t被设定成：同时满足表示耐脉动性能的{Di≥1.6t+1.9}的关系、和表示耐管内压力性能的{Di≤6.4t+3.4}的关系。
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公开(公告)号：CN103967668A
公开(公告)日：2014-08-06
申请号：CN201410018116.8
申请日：2014-01-15
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: Y02T10/123
Abstract: 本发明提供了车辆用燃料供给装置。车辆用燃料供给装置中的树脂软管配置于发动机的燃料喷射阀和燃料泵之间，该树脂软管利用由内侧的燃料隔离层和外侧的热可塑性树脂层层叠而成的树脂叠层软管、和包覆热可塑性树脂层外周的保护层构成，能够使树脂软管应对脉动现象并且提高通用性。不仅避免了从燃料泵到燃料喷射阀的燃料流通系统中在比燃料泵的排出管部靠下游侧的位置配设除树脂叠层软管（58）以外的用于吸收燃料脉动的结构，而且，将燃料泵和燃料喷射阀之间连结起来的树脂软管（50A）中的至少一部分树脂软管（50A）所具有的树脂叠层软管（58）的内径Di和壁厚t被设定成：同时满足表示耐脉动性能的{Di≥1.6t+1.9}的关系、和表示耐管内压力性能的{Di≤6.4t+3.4}的关系。
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