公开(公告)号：CN118722180A

公开(公告)日：2024-10-01

申请号：CN202310327701.5

申请日：2023-03-30

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 西上隆大 ,  早川大贵 ,  杉﨑彻哉 ,  木村和矢 ,  篠田龙

IPC: B60K1/04

Abstract: 本发明提供一种车辆底部结构，电池覆盖部具有能够支撑撞击的负重的刚性。车辆底部结构包括：地板底板，包括设置于上表面的地板横梁件，所述地板横梁件沿着车宽方向延伸；电池部件，设置于所述地板横梁件在所述车辆前后方向上的后方；以及电池覆盖部，覆盖于所述电池部件的上方，且所述电池覆盖部包括与所述地板横梁件连接的多个连接部，其中所述电池覆盖部由钢铁材料所形成，所述多个连接部在车辆上下方向的高度位置上互相错开地设置。

公开(公告)号：CN217320535U

公开(公告)日：2022-08-30

申请号：CN202221298750.8

申请日：2022-05-27

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 杉﨑彻哉 ,  篠田龙 ,  早川大贵

IPC: B62D25/20 ,  B60K1/04

Abstract: 本实用新型提供一种车体下部结构，能够提升排水效果。车体下部结构包括：底板面板；第一横梁，设置在所述底板面板上，且沿着车辆宽度方向延伸；第二横梁，设置在所述底板面板上，且在所述第一横梁的后方沿着所述车辆宽度方向延伸；电池支撑板，悬挂在所述第一横梁与所述第二横梁之间；以及电池模块，设置在所述电池支撑板上，其中所述第一横梁的上表面设置成比所述电池支撑板的上侧边低，以在所述第一横梁的所述上表面上构成排水部。

公开(公告)号：CN216311886U

公开(公告)日：2022-04-15

申请号：CN202122415342.8

申请日：2021-10-08

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 孙载沅 ,  鹿野浩史 ,  坂本纮基 ,  杉﨑彻哉 ,  筱田龙

IPC: H01M10/613 ,  H01M10/6563 ,  H01M10/04

Abstract: 本新型所要解决的问题在于提供一种蓄电池的冷却构造，通过简单的构成使空气也流通于空气供应口侧的单体间流路来抑制蓄电池单体的温度波动，而能实现改善蓄电池的能量效率。为了解决上述问题，蓄电池的冷却构造具备：单体层叠体，在邻接的蓄电池单体之间具有单体间流路；底盘，配置于单体层叠体中沿着层叠方向的任一面侧；流入侧流路，配置于单体层叠体与底盘之间，连通于单体间流路；及，空气供应口，配置于流入侧流路中层叠方向的一端部，并供应空气至流入侧流路。底盘具有分支部，将从空气供应口沿着层叠方向流动的流入侧流路内的空气分支成多个流，与位于单体层叠体中的空气供应口侧的最端部的蓄电池单体相比，配置于更远离空气供应口的位置。