公开(公告)号：CN106536235B

公开(公告)日：2018-12-28

申请号：CN201580040427.7

申请日：2015-04-27

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 田中宏树 ,  武石晶 ,  小松原政彦 ,  森久保宏明 ,  小野浩一 ,  源田太朗

IPC: B60G7/00 ,  B60R16/02

Abstract: 本发明提供一种转向节结构，其具备：转向节(20)，其将与电动机(M)的输出轴连结的驱动轴(18)轴支承为旋转自如；以及接地构件(40)，其具有接地用线束(64)，且将转向节(20)和车身电连接，其中，接地构件(40)与转向节(20)的突出部(22)的朝向车辆后方的接地连接部(34)连接，接地连接部(34)设置在沿着车辆前后方向的制动钳(52)与转向节(20)之间。

公开(公告)号：CN106536235A

公开(公告)日：2017-03-22

申请号：CN201580040427.7

申请日：2015-04-27

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 田中宏树 ,  武石晶 ,  小松原政彦 ,  森久保宏明 ,  小野浩一 ,  源田太朗

IPC: B60G7/00 ,  B60R16/02

CPC classification number: B60R16/02 ,  B60G3/18 ,  B60G2204/2022 ,  B60G2206/50 ,  B60G2300/50 ,  B62D7/18 ,  H01B7/0045 ,  H01B7/0054 ,  H05K9/0064

Abstract: 本发明提供一种转向节结构，其具备：转向节(20)，其将与电动机(M)的输出轴连结的驱动轴(18)轴支承为旋转自如；以及接地构件(40)，其具有接地用线束(64)，且将转向节(20)和车身电连接，其中，接地构件(40)与转向节(20)的突出部(22)的朝向车辆后方的接地连接部(34)连接，接地连接部(34)设置在沿着车辆前后方向的制动钳(52)与转向节(20)之间。

公开(公告)号：CN107031738B

公开(公告)日：2019-06-07

申请号：CN201610927652.9

申请日：2016-10-24

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 织本幸弘 ,  武石晶

IPC: B62D25/16

Abstract: 本发明涉及一种轮胎盖板装置，其抑制在高速行驶时方向盘的转动量少的情况下的由空气造成的行驶阻力等。该轮胎盖板装置具备：撑杆式悬架(12)；上弹簧座(16)，其配置于缓冲器(28)的上部侧，承受弹簧(32)的弹力；轮胎盖板支承构件(18)，其经由轴承构件连结固定于上弹簧座(16)，与轴承构件一起转动；以及轮胎盖板(22)，其被轮胎盖板支承构件(18)支承为能够转动，且覆盖能够转向的转向轮(右侧前轮(20))，轴承构件由滑动轴承(14)构成。

公开(公告)号：CN107031738A

公开(公告)日：2017-08-11

申请号：CN201610927652.9

申请日：2016-10-24

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 织本幸弘 ,  武石晶

IPC: B62D25/16

CPC classification number: B62D25/163

Abstract: 本发明涉及一种轮胎盖板装置，其抑制在高速行驶时方向盘的转动量少的情况下的由空气造成的行驶阻力等。该轮胎盖板装置具备：撑杆式悬架(12)；上弹簧座(16)，其配置于缓冲器(28)的上部侧，承受弹簧(32)的弹力；轮胎盖板支承构件(18)，其经由轴承构件连结固定于上弹簧座(16)，与轴承构件一起转动；以及轮胎盖板(22)，其被轮胎盖板支承构件(18)支承为能够转动，且覆盖能够转向的转向轮(右侧前轮(20))，轴承构件由滑动轴承(14)构成。