-
公开(公告)号：CN104290805B
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201410333482.2
申请日：2014-07-14
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62D5/04 , B62D6/00 , B62D119/00 , B62D113/00 , B62D137/00
Abstract: 本发明提供一种即使在倾斜路等的产生车辆的单侧滑移的状况下也能够保持驾驶员的舒适性的车辆用转向装置。车辆用转向装置(1)具有检测转向转矩的转向转矩检测机构(42)，并基于所述转向转矩，控制向马达(3)施加的电流值，从而向转向系统施加辅助转矩，所述车辆用转向装置具备单侧滑移应对控制机构(12)，其检测车辆上产生的单侧滑移，并以抑制该单侧滑移的方式修正所述电流值，在从车辆的转弯结束后起的规定时间，限制或禁止单侧滑移应对控制。
-
公开(公告)号：CN104290806A
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：CN201410339309.3
申请日：2014-07-16
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62D5/04 , B62D6/00 , B62D119/00 , B62D137/00
CPC classification number: B62D6/00 , B62D5/046 , B62D6/04 , B62D5/0466 , B62D6/002
Abstract: 本发明提供一种车辆用转向装置，即便产生坡路行驶时、侧风行驶时等的车辆的单向漂移现象的状况下，也能够保持给予驾驶员的转向感的舒适性。车辆用转向装置(S)具有电动机(3)、转向角传感器(41)、转向转矩传感器(42)以及EPS_ECU(1)，该EPS_ECU(1)进行如下控制：在车辆处于直行状态的情况下，根据包含转向转矩以及转向角在内的车辆信息控制电动机(3)的驱动电力，由此向转向系统赋予辅助转矩。EPS_ECU(1)具备：累计部(1205)，其计算累计转向转矩而得到的转矩累计值；以及转向保持支援控制部(12)，其在转矩累计值为阈值以上时进行电动机(3)的驱动电力的单向漂移应对控制，以便消除车辆(C)的单向漂移现象。
-
公开(公告)号：CN104290806B
公开(公告)日：2016-10-05
申请号：CN201410339309.3
申请日：2014-07-16
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62D5/04 , B62D6/00 , B62D119/00 , B62D137/00
Abstract: 本发明提供一种车辆用转向装置，即便产生坡路行驶时、侧风行驶时等的车辆的单向漂移现象的状况下，也能够保持给予驾驶员的转向感的舒适性。车辆用转向装置(S)具有电动机(3)、转向角传感器(41)、转向转矩传感器(42)以及EPS_ECU(1)，该EPS_ECU(1)进行如下控制：在车辆处于直行状态的情况下，根据包含转向转矩以及转向角在内的车辆信息控制电动机(3)的驱动电力，由此向转向系统赋予辅助转矩。EPS_ECU(1)具备：累计部(1205)，其计算累计转向转矩而得到的转矩累计值；以及转向保持支援控制部(12)，其在转矩累计值为阈值以上时进行电动机(3)的驱动电力的单向漂移应对控制，以便消除车辆(C)的单向漂移现象。
-
公开(公告)号：CN104290805A
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：CN201410333482.2
申请日：2014-07-14
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62D5/04 , B62D6/00 , B62D119/00 , B62D113/00 , B62D137/00
Abstract: 本发明提供一种即使在倾斜路等的产生车辆的单侧滑移的状况下也能够保持驾驶员的舒适性的车辆用转向装置。车辆用转向装置(1)具有检测转向转矩的转向转矩检测机构(42)，并基于所述转向转矩，控制向马达(3)施加的电流值，从而向转向系统施加辅助转矩，所述车辆用转向装置具备单侧滑移应对控制机构(12)，其检测车辆上产生的单侧滑移，并以抑制该单侧滑移的方式修正所述电流值，在从车辆的转弯结束后起的规定时间，限制或禁止单侧滑移应对控制。
-
-
-
Search Results
4
records
(took 0.023 seconds)
