公开(公告)号：CN112141218B

公开(公告)日：2022-12-02

申请号：CN202010583508.4

申请日：2020-06-23

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 渡边康哲 ,  石川康

IPC: B62D21/15

Abstract: 本发明的目的在于提供能够实现设计自由度的提高的车身结构。实施方式的车身前部结构(1)具备：左右一对前部侧梁(10L、10R)，它们配置于车辆前部，且沿车辆上下方向延伸；前下梁(12)，其以跨左右一对前部侧梁(10L、10R)的方式沿车宽方向延伸，并且与前部侧梁(10L、10R)的下端部在车辆前后方向上重合；以及板构件(4)，其配置于前下梁(12)的前方，并且所述板构件(4)在车辆前后方向上连结于与前部侧梁(10L、10R)及前下梁(12)重合的重合部。

公开(公告)号：CN112141218A

公开(公告)日：2020-12-29

申请号：CN202010583508.4

申请日：2020-06-23

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 渡边康哲 ,  石川康

IPC: B62D21/15

Abstract: 本发明的目的在于提供能够实现设计自由度的提高的车身结构。实施方式的车身前部结构(1)具备：左右一对前部侧梁(10L、10R)，它们配置于车辆前部，且沿车辆上下方向延伸；前下梁(12)，其以跨左右一对前部侧梁(10L、10R)的方式沿车宽方向延伸，并且与前部侧梁(10L、10R)的下端部在车辆前后方向上重合；以及板构件(4)，其配置于前下梁(12)的前方，并且所述板构件(4)在车辆前后方向上连结于与前部侧梁(10L、10R)及前下梁(12)重合的重合部。