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公开(公告)号：CN102729815B
公开(公告)日：2015-03-04
申请号：CN201210101689.8
申请日：2012-04-09
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种驱动力分配装置的油压供给装置，其具备将工作油封入到与离合器的活塞室连通的油路中的封入型的油压回路，在该油路中设置的开闭阀发生故障而使油路的油压异常上升的情况下，能够进行油路的减压而不会导致部件的破损等。其具备当封入到止回阀(39)与活塞室(15)之间的油路(49)中的工作油的油压达到预定阈值(P0)以上时释放该油压的溢流阀(70)，在判断为止回阀(39)与活塞室(15)之间的油路(封入油路)49中设置的电磁阀(43)发生粘连故障时(活塞室油压封入故障时)，通过驱动油泵(35)而使油路(49)产生比通常的调压高的油压，强制地使溢流阀(70)工作，从而将油路(49)的工作油排出。
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公开(公告)号：CN102729815A
公开(公告)日：2012-10-17
申请号：CN201210101689.8
申请日：2012-04-09
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种驱动力分配装置的油压供给装置，其具备将工作油封入到与离合器的活塞室连通的油路中的封入型的油压回路，在该油路中设置的开闭阀发生故障而使油路的油压异常上升的情况下，能够进行油路的减压而不会导致部件的破损等。其具备当封入到止回阀(39)与活塞室(15)之间的油路(49)中的工作油的油压达到预定阈值(P0)以上时释放该油压的溢流阀(70)，在判断为止回阀(39)与活塞室(15)之间的油路(封入油路)49中设置的电磁阀(43)发生粘连故障时(活塞室油压封入故障时)，通过驱动油泵(35)而使油路(49)产生比通常的调压高的油压，强制地使溢流阀(70)工作，从而将油路(49)的工作油排出。
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