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公开(公告)号:CN112615026B
公开(公告)日:2024-04-16
申请号:CN202011041510.5
申请日:2020-09-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: H01M8/04082 , H01M8/04089 , B60L50/72
Abstract: 本公开涉及燃料电池车辆。燃料电池车辆(10)具备:燃料电池堆(12);氢气供给管(52),其向燃料电池堆(12)供给氢气;喷射器(64),其设置于氢气供给管(52)的中途位置,向燃料电池堆(12)喷出氢气。在比喷射器(64)靠上游侧的氢气供给管(52)设置能够流通氢气的缓冲部(70)。缓冲部(70)具有从氢气供给管(52)分支的分支管(78)、与分支管(78)连结来流通氢气的缓冲罐(80)。
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公开(公告)号:CN115071455A
公开(公告)日:2022-09-20
申请号:CN202210176196.4
申请日:2022-02-25
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60L50/72 , B60L50/71 , H01M8/2475
Abstract: 本发明涉及燃料电池驱动系统的装配构造。在燃料电池驱动系统(22)的装配构造(10A)中,装配构件(26)具有第一装配部(102)和第二装配部(104)。第一装配部(102)将堆壳体(54)的第一端部(38a)连接于第一框架部(28)。第二装配部(104)将辅助设备壳体(72)的第二端部(38b)连接于第二框架部(30)。燃料电池驱动系统(22)具有第一连接构件(42)和第二连接构件(44)。第一连接构件(42)将堆壳体(54)与电机(82)相互连接。第二连接部(44)将辅助设备壳体(72)与减速器(84)相互连接。
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公开(公告)号:CN112615026A
公开(公告)日:2021-04-06
申请号:CN202011041510.5
申请日:2020-09-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: H01M8/04082 , H01M8/04089 , B60L50/72
Abstract: 本公开涉及燃料电池车辆。燃料电池车辆(10)具备:燃料电池堆(12);氢气供给管(52),其向燃料电池堆(12)供给氢气;喷射器(64),其设置于氢气供给管(52)的中途位置,向燃料电池堆(12)喷出氢气。在比喷射器(64)靠上游侧的氢气供给管(52)设置能够流通氢气的缓冲部(70)。缓冲部(70)具有从氢气供给管(52)分支的分支管(78)、与分支管(78)连结来流通氢气的缓冲罐(80)。
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公开(公告)号:CN216903021U
公开(公告)日:2022-07-05
申请号:CN202123082583.1
申请日:2021-12-09
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: H01M8/04089 , H01M8/04082
Abstract: 本实用新型提供一种燃料电池系统,具有优良的布局。燃料电池系统包括:燃料电池堆;燃料气体供给管,向燃料电池堆供给燃料气体;喷射器,通过配管单元将从燃料气体供给管供给的燃料气体注入燃料电池堆;以及缓冲部,位于喷射器的上游侧,能够使燃料气体流通。缓冲部包括:分支管;以及缓冲罐,连接分支管,而使燃料气体流通,分支管配置在燃料气体供给管和配管单元之间。
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公开(公告)号:CN216749967U
公开(公告)日:2022-06-14
申请号:CN202123070618.X
申请日:2021-12-08
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor: 角田航平
Abstract: 本实用新型提供一种燃料电池系统结构,具有良好的布局性。燃料电池系统结构包括:燃料电池驱动系统,包括用于收纳燃料电池堆的燃料电池箱以及用于驱动驱动对象的驱动单元;以及连接构件,连接燃料电池箱和驱动单元。燃料电池箱具有自面向连接构件的表面延伸出的延伸部,延伸部固定在连接构件上。
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公开(公告)号:CN209544528U
公开(公告)日:2019-10-25
申请号:CN201920314665.8
申请日:2019-03-13
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: H01M8/0662
Abstract: 本实用新型在燃料电池系统中容易管理反应气体流通的流路内的压力。燃料电池系统(10a)包括燃料电池堆(12a)、及从自所述燃料电池堆(12a)的阳电极排出的燃料废气中分离水分的气液分离器(32)。在气液分离器(32)的排泄口,设有为了将所述气液分离器(32)内蓄积的水分(排泄水)排出而打开的排泄阀(36)。此排泄阀(36)也作为在赋予了规定的压力时打开的压力释放阀发挥功能。
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