具有含铬的电解聚合被膜的有机被覆材料及其制造方法

    公开(公告)号:CN1154704C

    公开(公告)日:2004-06-23

    申请号:CN96121957.2

    申请日:1996-10-31

    CPC classification number: C25D11/38 C09D5/4476

    Abstract: 本发明提供了在导电性材料的表面上具有含铬的电解聚合被膜的耐腐蚀性及涂料密合性优良的有机被覆材料。特别是使用钢板或镀锌钢板作为导电性材料,在其表面上具有含铬的电解聚合被膜的有机被覆钢板,作为汽车车身用是适合且经济的。进而,本发明还提供以导电性材料作为电极,在含铬的电解液中,通过电解聚合有机单体,在该导电性材料的表面上形成含铬的有机被膜的有机被覆材料的制造方法。按照本发明方法,能形成铬和有机被膜复合的1层结构,可解决钢板类镀铬后的钝化处理所带来的问题,处理工序也可以减少到1/3左右。

    汽车车身的振动特性试验方法及装置

    公开(公告)号:CN119768672A

    公开(公告)日:2025-04-04

    申请号:CN202380058868.4

    申请日:2023-07-12

    Inventor: 片桐知克

    Abstract: 本发明的汽车车身的振动特性试验方法是向汽车车身(100)输入振动而求出汽车车身(100)的振动特性的方法,包括:激振工序(S1),在由气垫(211)支承的汽车车身(100)设定多个振动输入部位(111),向所设定的多个振动输入部位(111)的每一个输入振动而对汽车车身(100)进行激振;以及振动测量工序(S3),测量与被激振的汽车车身(100)的振动特性相关的数据,在激振工序(S1)中,向汽车车身(100)中的一部分的振动输入部位(111)输入的振动的输入波比向其他振动输入部位(111)输入的振动的输入波延迟。

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