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公开(公告)号：CN101938205A
公开(公告)日：2011-01-05
申请号：CN201010214453.6
申请日：2010-06-25
Applicant: 松下电器产业株式会社
CPC classification number: H02K29/03 , H02K1/146 , H02K1/2786
Abstract: 本发明提供一种马达以及使用马达的电子设备。在基板(11)上，搭载有在外周上配置有多个磁极(13a)的定子(13)，在定子的周围旋转自如地配置有转子(14)。在转子的内周面上，具备在与定子对置的方向被交替地磁化为不同极性、并且在与基板对置的方向上被交替地磁化为不同极性的磁铁(15)。在定子的磁极的外周端上，设有相对于磁极基部(13d)向基板侧延伸的第1延长部(13c)、和相对于磁极基部向与基板相反侧延伸的第2延长部(13b)。FG图案(19)在基板的与转子对置的面上，在转子的外周面的外侧，与磁铁对置地设置。由此，在确保较高的驱动效率的同时，叠加在FG信号中的噪声降低，旋转速度检测精度提高。
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公开(公告)号：CN101951040B
公开(公告)日：2014-04-16
申请号：CN201010225061.X
申请日：2010-07-06
Applicant: 松下电器产业株式会社
Abstract: 一种马达和使用了这种马达的电子设备，其中定子(3)包含设置在其外周的多个磁极(3a)，由多片板状体层叠而成。转子(4)以可自由旋转的方式配置在定子的周围。转子的内周面上设置有磁铁(5)。在定子的磁极的外周端部形成有延长部，该延长部是由包含多片板状体之中的最外层的至少1片板状体弯曲到与磁铁实质上达到平行的程度而形成的。假设构成延长部的至少1片板状体之中最靠近磁铁的板状体的弯曲部位的内径为R1i、厚度为T1，其满足R1i＜T1的关系。由此能够提高外转子型马达的驱动效率。
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公开(公告)号：CN103545949A
公开(公告)日：2014-01-29
申请号：CN201310142159.2
申请日：2013-04-22
Applicant: 松下电器产业株式会社
CPC classification number: H02K5/16 , H02K1/04 , H02K1/30 , H02K5/1732 , H02K11/40
Abstract: 本发明提供一种电动机以及具有该电动机的电气设备。在该电动机中，转子中的旋转体具有用于构成旋转体的外周部的外侧铁芯、固定连接于轴并用于构成旋转体的内周部的内侧铁芯、及配置在外侧铁芯与内侧铁芯之间的电介质层。而且，外侧铁芯具有自其内周面向内侧方向突出的凸部，内侧铁芯具有自其外周面向外侧方向突出的凸部，外侧铁芯和内侧铁芯以外侧铁芯的凸部的前端面与内侧铁芯的凸部的前端面局部相对的方式配置。
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公开(公告)号：CN103370855A
公开(公告)日：2013-10-23
申请号：CN201180067392.8
申请日：2011-12-06
Applicant: 松下电器产业株式会社
IPC: H02K1/27
CPC classification number: H02K1/2706 , H02K1/276
Abstract: 提供一种能够在降低泄漏磁通的同时有效分散对隔磁部的应力来实现高速旋转的电动机的转子以及具备该转子的风扇驱动用电动机。第二内壁面(232)在垂直于旋转轴(C)的截面中的长度比第一内壁面(231)长，侧壁面(233)包括以如下方式延伸的隔磁壁面(234)：在垂直于旋转轴(C)的截面中，随着从第二内壁面(232)的两端向该内壁面(232)的延伸方向外侧去、并且随着从第二内壁面(232)向第一内壁面(231)去，逐渐远离转子(2)的外周缘(2a)。永磁体(22)被配置成：在插入到各个空孔(23)的状态下，永磁体(22)的朝向径向外侧的极性沿转子(2)的周向有两个以上是相同的。
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公开(公告)号：CN101924448A
公开(公告)日：2010-12-22
申请号：CN201010206739.X
申请日：2010-06-13
Applicant: 松下电器产业株式会社
CPC classification number: H02K11/225 , H02K1/146
Abstract: 在具备了多个磁极的定子的周围配置有能够自由旋转的转子。在转子的转子支架的内周面具备磁铁，该磁铁与定子相对的方向被交替磁化为异极，并且在与基板相对的方向上被交替磁化为异极。在定子的磁极的外周端设有相对于磁极基部向基板侧延伸的第1延长部和相对于磁极基部向基板的相反侧延伸的第2延长部。基板与转子相对的面上设有FG图案。转子支架的基板侧端和基板之间的距离A、第1延长部的基板侧端和基板之间的距离B、第1延长部的基板侧端和磁铁之间的距离G满足B≤A≤B+G的关系。由此，在确保高驱动效率的同时，降低了在FG信号中叠加的噪声，提高了旋转速度检测精度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103348567B
公开(公告)日：2016-10-05
申请号：CN201180067384.3
申请日：2011-12-06
Applicant: 松下电器产业株式会社
CPC classification number: H02K1/2706 , H02K1/276 , H02K21/16
Abstract: 提供一种能够在降低泄漏磁通的同时有效分散对隔磁部的应力来实现高速旋转的电动机的转子以及具备该转子的风扇驱动用电动机。第二内壁面(232)在垂直于旋转轴(C)的截面中的长度比第一内壁面(231)长，侧壁面(233)包括以如下方式延伸的隔磁壁面(234)：在垂直于旋转轴(C)的截面中，随着从第二内壁面(232)的两端向该内壁面(232)的延伸方向外侧去、并且随着从第二内壁面(232)向第一内壁面(231)去，逐渐远离转子(2)的外周缘(2a)。
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公开(公告)号：CN103370855B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201180067392.8
申请日：2011-12-06
Applicant: 松下电器产业株式会社
IPC: H02K1/27
CPC classification number: H02K1/2706 , H02K1/276
Abstract: 提供一种能够在降低泄漏磁通的同时有效分散对隔磁部的应力来实现高速旋转的电动机的转子以及具备该转子的风扇驱动用电动机。第二内壁面(232)在垂直于旋转轴(C)的截面中的长度比第一内壁面(231)长，侧壁面(233)包括以如下方式延伸的隔磁壁面(234)：在垂直于旋转轴(C)的截面中，随着从第二内壁面(232)的两端向该内壁面(232)的延伸方向外侧去、并且随着从第二内壁面(232)向第一内壁面(231)去，逐渐远离转子(2)的外周缘(2a)。永磁体(22)被配置成：在插入到各个空孔(23)的状态下，永磁体(22)的朝向径向外侧的极性沿转子(2)的周向有两个以上是相同的。
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公开(公告)号：CN101951104A
公开(公告)日：2011-01-19
申请号：CN201010225063.9
申请日：2010-07-06
Applicant: 松下电器产业株式会社
Abstract: 一种马达和使用了这种马达的电子设备，其中定子(3)包含设置在其外周的多个磁极(3a)，由多片板状体层叠而成。转子(4)以可自由旋转的方式配置在定子的周围。转子的内周面上设置有磁铁(5)。在定子的磁极的外周端部形成有延长部，该延长部是由包含多片板状体之中的最外层的至少1片板状体弯曲到与磁铁实质上达到平行的程度而形成的。假设构成延长部的至少1片板状体之中最薄的板状体的厚度为T1、不构成延长部的板状体之中最薄的板状体的厚度为T2，其满足T1＞T2的关系。由此能够提高外转子型马达的驱动效率。
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公开(公告)号：CN101951040A
公开(公告)日：2011-01-19
申请号：CN201010225061.X
申请日：2010-07-06
Applicant: 松下电器产业株式会社
Abstract: 一种马达和使用了这种马达的电子设备，其中定子(3)包含设置在其外周的多个磁极(3a)，由多片板状体层叠而成。转子(4)以可自由旋转的方式配置在定子的周围。转子的内周面上设置有磁铁(5)。在定子的磁极的外周端部形成有延长部，该延长部是由包含多片板状体之中的最外层的至少1片板状体弯曲到与磁铁实质上达到平行的程度而形成的。假设构成延长部的至少1片板状体之中最靠近磁铁的板状体的弯曲部位的内径为R1i、厚度为T1，其满足R1i＜T1的关系。由此能够提高外转子型马达的驱动效率。
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公开(公告)号：CN101938206A
公开(公告)日：2011-01-05
申请号：CN201010214472.9
申请日：2010-06-25
Applicant: 松下电器产业株式会社
CPC classification number: H02K29/03 , H02K1/146 , H02K1/2786
Abstract: 本发明提供一种马达以及使用马达的电子设备。在具备多个磁极(13a)的定子(13)的周围旋转自如地配置有转子(14)。在转子的内周面上，具备与定子对置的面被主磁化、而且与基板对置的面被FG磁化的磁铁(15)。在定子的磁极的外周端上，设有相对于磁极基部(13d)上下延伸的延长部(13b、13c)。在基板的与转子对置的面上，与磁铁(15)对置而设有FG图案(19)。FG图案配置在比转子的外周面更靠半径方向的外侧。将磁铁的半径方向中央位置与FG图案的半径方向中央位置连结的直线相对于驱动轴的中心轴所成的角度θ、FG磁化的方向相对于驱动轴的中心轴所成的角度A满足0度＜A≤θ。由此，在确保较高的驱动效率的同时，叠加在FG信号中的噪声降低，旋转速度检测精度提高。
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