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公开(公告)号：CN104420903A
公开(公告)日：2015-03-18
申请号：CN201410451874.9
申请日：2014-09-05
Applicant: 松下电器产业株式会社
IPC: F01K25/10
Abstract: 本发明涉及空冷单元。本发明提供一种用于通过空气来高效地冷却郎肯循环的工作介质的技术。空冷单元(100)是郎肯循环装置(106)中所使用的空冷单元，具备膨胀机(11)和冷凝器(12)。膨胀机(11)使工作介质膨胀来回收能量。冷凝器(12)通过空气来冷却工作介质。空冷单元(100)具备减少膨胀机(11)与风路之间的传热的传热减少体。
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公开(公告)号：CN102470759A
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN201180003055.2
申请日：2011-06-20
Applicant: 松下电器产业株式会社
Inventor： 松山哲也
CPC classification number: H02J1/10 , B60H1/00764 , B60L1/003 , B60L1/02 , B60L7/14 , B60L11/1803 , B60L15/2009 , B60L2210/10 , B60L2210/40 , B60L2240/34 , B60L2240/427 , B60L2240/527 , B60L2240/547 , H02P27/08 , H02P2201/07 , Y02T10/644 , Y02T10/645 , Y02T10/7005 , Y02T10/7216 , Y02T10/7241 , Y02T10/7275
Abstract: 本发明公开一种能够使压缩机用逆变器高效率地运转的电力机动车用电力供给装置(10)，其中具有：主电路(13)，其具有电源(11)、DC-DC变换器(18)、对主电动机(12)进行驱动的主逆变器(17)；副电路(15)，其具有驱动副电动机(14)的副逆变器(19)、在DC-DC变换器(18)的一次侧与主电路(13)连接的第一电路(23)、在DC-DC变换器(18)的二次侧与主电路(13)连接的第二电路(24)、能够选择第一电路(23)及第二电路(24)中的其中之一作为向副逆变器(19)供给直流电压的路径的连接电路(30)；以及控制装置(16)，其在主电动机(12)的动力运行运转时对连接电路(30)进行控制，以便于根据副逆变器(19)的要求电压来对第一电路(23)及第二电路(24)进行切换。
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公开(公告)号：CN102470759B
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201180003055.2
申请日：2011-06-20
Applicant: 松下电器产业株式会社
Inventor： 松山哲也
CPC classification number: H02J1/10 , B60H1/00764 , B60L1/003 , B60L1/02 , B60L7/14 , B60L11/1803 , B60L15/2009 , B60L2210/10 , B60L2210/40 , B60L2240/34 , B60L2240/427 , B60L2240/527 , B60L2240/547 , H02P27/08 , H02P2201/07 , Y02T10/644 , Y02T10/645 , Y02T10/7005 , Y02T10/7216 , Y02T10/7241 , Y02T10/7275
Abstract: 本发明公开一种能够使压缩机用逆变器高效率地运转的电力机动车用电力供给装置(10)，其中具有：主电路(13)，其具有电源(11)、DC-DC变换器(18)、对主电动机(12)进行驱动的主逆变器(17)；副电路(15)，其具有驱动副电动机(14)的副逆变器(19)、在DC-DC变换器(18)的一次侧与主电路(13)连接的第一电路(23)、在DC-DC变换器(18)的二次侧与主电路(13)连接的第二电路(24)、能够选择第一电路(23)及第二电路(24)中的其中之一作为向副逆变器(19)供给直流电压的路径的连接电路(30)；以及控制装置(16)，其在主电动机(12)的动力运行运转时对连接电路(30)进行控制，以便于根据副逆变器(19)的要求电压来对第一电路(23)及第二电路(24)进行切换。
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