公开(公告)号：CN102529774B

公开(公告)日：2016-02-17

申请号：CN201010611848.X

申请日：2010-12-29

Applicant: 株式会社塔捷斯

Inventor： 神田健司 ,  本多正明 ,  狩野洋介

IPC: B60N2/68 ,  B60N2/42

Abstract: 一种座椅靠背的框架结构体，结构简单，能够在车辆追尾时可靠地保护乘客不受冲击。其特征在于，在左右的侧框架(1、1)上部设置肩部冲击吸收部(3)，该肩部冲击吸收部(3)形成为相对于头枕支承用的上部框架(2)向前方突出，在后部碰撞时，来自乘客的肩部的负荷传递到该肩部冲击吸收部(3)。

公开(公告)号：CN102555860B

公开(公告)日：2015-07-08

申请号：CN201010610613.9

申请日：2010-12-29

Applicant: 株式会社塔捷斯

Inventor： 神田健司 ,  本多正明 ,  狩野洋介

IPC: B60N2/42

Abstract: 本发明提供一种即使在后方碰撞之后也能够确保左右的升降连杆的连动性的车辆用座椅。车辆用座椅(S)具有用于使左右的后侧升降连杆(6A、6B)连动的、与连接管(8)平行地延伸的加强轴部(10)，在加强轴部(10)的两侧设有连接用小齿轮(14、15)，各连接用小齿轮(14、15)与设在左右的后侧升降连杆(6A、6B)上的连接用扇形齿轮部(12a、13a)啮合。这样，能够与由连接管(8)产生的左右的后侧升降连杆(6A、6B)的连动性互相结合地利用设于加强轴部(10)上的连接用小齿轮(14、15)和设在后侧升降连杆(6A、6B)上的扇形齿轮部(12a、13a)的啮合提高左右的后侧升降连杆的连动性。

公开(公告)号：CN102529772B

公开(公告)日：2015-01-14

申请号：CN201010611947.8

申请日：2010-12-29

Applicant: 株式会社塔捷斯

Inventor： 神田健司 ,  本多正明 ,  狩野洋介

IPC: B60N2/62

Abstract: 本发明提供一种车辆用座椅的座椅座垫。其能够使座椅座垫薄形化并提高其支承性。用于支承发泡体制垫的面板(1)的臀部支承部(10)将其前方焊接在左右的骨架(2、2)之间，并且设有由绳状补强筋形成的可挠部(a)而赋予臀部支承部(10)挠性。

公开(公告)号：CN102529772A

公开(公告)日：2012-07-04

申请号：CN201010611947.8

申请日：2010-12-29

Applicant: 株式会社塔捷斯

Inventor： 神田健司 ,  本多正明 ,  狩野洋介

IPC: B60N2/62

Abstract: 本发明提供一种车辆用座椅的座椅座垫。其能够使座椅座垫薄形化并提高其支承性。用于支承发泡体制垫的面板(1)的臀部支承部(10)将其前方焊接在左右的骨架(2、2)之间，并且设有由绳状补强筋形成的可挠部(a)而赋予臀部支承部(10)挠性。

公开(公告)号：CN102529766A

公开(公告)日：2012-07-04

申请号：CN201010611847.5

申请日：2010-12-29

Applicant: 株式会社塔捷斯

Inventor： 神田健司 ,  本多正明 ,  狩野洋介

IPC: B60N2/427 ,  B60N2/68

Abstract: 一种座椅靠背的框架结构体，结构简单，能够在车辆后部碰撞时可靠地保护乘客不受冲击。其特征在于，在头枕支承用的上部框架(2)上设置上端朝向前方倾斜的防止上移板(4)，防止乘客在后部碰撞时上半身上移。

公开(公告)号：CN102529766B

公开(公告)日：2017-07-28

申请号：CN201010611847.5

申请日：2010-12-29

Applicant: 株式会社塔捷斯

Inventor： 神田健司 ,  本多正明 ,  狩野洋介

IPC: B60N2/427 ,  B60N2/68

Abstract: 一种座椅靠背的框架结构体，结构简单，能够在车辆后部碰撞时可靠地保护乘客不受冲击。其特征在于，在头枕支承用的上部框架(2)上设置上端朝向前方倾斜的防止上移板(4)，防止乘客在后部碰撞时上半身上移。

公开(公告)号：CN102529757B

公开(公告)日：2014-10-29

申请号：CN201010610723.5

申请日：2010-12-29

Applicant: 株式会社塔捷斯

Inventor： 神田健司 ,  本多正明 ,  狩野洋介

IPC: B60N2/16 ,  F16H37/12

Abstract: 本发明提供一种能削减部件数量，而且可以节省空间的车辆座椅。车辆座椅(S)利用用来保持齿轮箱(4)的安装销(10)轴支成为升降机构的构成部件的前侧的升降连杆(8)，使成为倾倒机构的构成部件的扇形连杆(5)的后端部与升降连杆(8)的上端部重合，使安装销(10)贯通其重合部分。因此，把用来保持齿轮箱(4)的安装销(10)当作升降连杆(8)的轴部，所以，可以谋求部件的共有化，削减部件数量。而且，通过使升降连杆(8)与扇形连杆(5)接近，可以节省空间。

公开(公告)号：CN102555860A

公开(公告)日：2012-07-11

申请号：CN201010610613.9

申请日：2010-12-29

Applicant: 株式会社塔捷斯

Inventor： 神田健司 ,  本多正明 ,  狩野洋介

IPC: B60N2/42

Abstract: 本发明提供一种即使在后方碰撞之后也能够确保左右的升降连杆的连动性的车辆用座椅。车辆用座椅(S)具有用于使左右的后侧升降连杆(6A、6B)连动的、与连接管(8)平行地延伸的加强轴部(10)，在加强轴部(10)的两侧设有连接用小齿轮(14、15)，各连接用小齿轮(14、15)与设在左右的后侧升降连杆(6A、6B)上的连接用扇形齿轮部(12a、13a)啮合。这样，能够与由连接管(8)产生的左右的后侧升降连杆(6A、6B)的连动性互相结合地利用设于加强轴部(10)上的连接用小齿轮(14、15)和设在后侧升降连杆(6A、6B)上的扇形齿轮部(12a、13a)的啮合提高左右的后侧升降连杆的连动性。

公开(公告)号：CN102529774A

公开(公告)日：2012-07-04

申请号：CN201010611848.X

申请日：2010-12-29

Applicant: 株式会社塔捷斯

Inventor： 神田健司 ,  本多正明 ,  狩野洋介

IPC: B60N2/68 ,  B60N2/42

Abstract: 一种座椅靠背的框架结构体，结构简单，能够在车辆追尾时可靠地保护乘客不受冲击。其特征在于，在左右的侧框架(1、1)上部设置肩部冲击吸收部(3)，该肩部冲击吸收部(3)形成为相对于头枕支承用的上部框架(2)向前方突出，在后部碰撞时，来自乘客的肩部的负荷传递到该肩部冲击吸收部(3)。

公开(公告)号：CN102529757A

公开(公告)日：2012-07-04

申请号：CN201010610723.5

申请日：2010-12-29

Applicant: 株式会社塔捷斯

Inventor： 神田健司 ,  本多正明 ,  狩野洋介

IPC: B60N2/16 ,  F16H37/12

Abstract: 本发明提供一种能削减部件数量，而且可以节省空间的车辆座椅。车辆座椅(S)利用用来保持齿轮箱(4)的安装销(10)轴支成为升降机构的构成部件的前侧的升降连杆(8)，使成为倾倒机构的构成部件的扇形连杆(5)的后端部与升降连杆(8)的上端部重合，使安装销(10)贯通其重合部分。因此，把用来保持齿轮箱(4)的安装销(10)当作升降连杆(8)的轴部，所以，可以谋求部件的共有化，削减部件数量。而且，通过使升降连杆(8)与扇形连杆(5)接近，可以节省空间。