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公开(公告)号：CN101180469A
公开(公告)日：2008-05-14
申请号：CN200680017325.4
申请日：2006-05-17
Applicant: 株式会社小松制作所
CPC classification number: F15B11/17 , E02F9/2228 , E02F9/2235 , E02F9/2242 , E02F9/2292 , E02F9/2296 , F15B11/05 , F15B21/087 , F15B2211/20523 , F15B2211/20546 , F15B2211/20576 , F15B2211/265 , F15B2211/3054 , F15B2211/329 , F15B2211/365 , F15B2211/6054 , F15B2211/6309 , F15B2211/6316 , F15B2211/665 , F15B2211/7052
Abstract: 本发明涉及一种施工机械的油压控制装置。将夹设在连结第一及第二油压泵的输出油路(10、11)的连结油路(12)中的主合流－分流阀(13)置于合流位置，通过操作作业用操作手柄(29a、30a)来使多个致动器(4、7)动作。利用操作状况判断部(41)来判断此时的所述操作手柄的手柄操作状况。由模式对照部将设定在该操作状况下并存储在控制器(14)内的多种操作模式中的与实际操作模式一致的操作模式选出。由于在各致动器(4、7)的负载压力较高时各输出油路(10、11)的输出压力也较高，因此若该输出压力的合计超出预先设定的设定压力，则将所述主合流－分流阀(13)切换至分流位置，若低于所述设定压力，则将主合流－分流阀(13)切换至合流位置。在该控制中无需编成特别复杂的控制程序。另外，即使是在作业途中，也可在没有冲击的情况下顺畅地进行合流、分流的切换，在合流时和分流时都能始终进行最佳的流量分配。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101180469B
公开(公告)日：2010-10-13
申请号：CN200680017325.4
申请日：2006-05-17
Applicant: 株式会社小松制作所
CPC classification number: F15B11/17 , E02F9/2228 , E02F9/2235 , E02F9/2242 , E02F9/2292 , E02F9/2296 , F15B11/05 , F15B21/087 , F15B2211/20523 , F15B2211/20546 , F15B2211/20576 , F15B2211/265 , F15B2211/3054 , F15B2211/329 , F15B2211/365 , F15B2211/6054 , F15B2211/6309 , F15B2211/6316 , F15B2211/665 , F15B2211/7052
Abstract: 本发明涉及一种施工机械的油压控制装置。将夹设在连结第一及第二油压泵的输出油路(10、11)的连结油路(12)中的主合流-分流阀(13)置于合流位置，通过操作作业用操作手柄(29a、30a)来使多个致动器(4、7)动作。利用操作状况判断部(41)来判断此时的所述操作手柄的手柄操作状况。由模式对照部将设定在该操作状况下并存储在控制器(14)内的多种操作模式中的与实际操作模式一致的操作模式选出。由于在各致动器(4、7)的负载压力较高时各输出油路(10、11)的输出压力也较高，因此若该输出压力的合计超出预先设定的设定压力，则将所述主合流-分流阀(13)切换至分流位置，若低于所述设定压力，则将主合流-分流阀(13)切换至合流位置。在该控制中无需编成特别复杂的控制程序。另外，即使是在作业途中，也可在没有冲击的情况下顺畅地进行合流、分流的切换，在合流时和分流时都能始终进行最佳的流量分配。
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公开(公告)号：CN1878963A
公开(公告)日：2006-12-13
申请号：CN200480033465.1
申请日：2004-11-12
Applicant: 株式会社小松制作所
IPC: F15B11/16
CPC classification number: F15B11/17 , F15B2211/20546 , F15B2211/20576 , F15B2211/3054 , F15B2211/40515 , F15B2211/41518 , F15B2211/426 , F15B2211/6054 , F15B2211/6309 , F15B2211/6336 , F15B2211/65 , F15B2211/6652 , F15B2211/7142
Abstract: 本发明是一种建设机械的油压控制装置，其目的在于抑制合·分流阀的切换的前后发生的流量变动，进一步提高操作性、作业效率，另外，并以正确地判断合·分流阀的切换时期，抑制压力补偿阀的压力损失引起的能源浪费从而进一步提高能源效率，并进一步提高多个油压调节器的复合动作时的作业效率为目的，该目的通过第1合·分流阀(13)及第2合·分流阀(21)处于合流位置(A)的状态，在控制器(14)判断为第1及第2油压调节器(4、7)的各必要流量(Q1d、Q2d)低于第1及第2可变容量型油压泵(2、3)的相当于一个泵的最大输出流量(Qmax)的情况(S3的判断为YES)下，以最初进行将第1合·分流阀(13)从合流位置(A)切换到分流位置(B)的动作(S4)，第1合·分流阀(13)的切换结束后(S8的判断为YES)，进行将第2合·分流阀(21)从合流位置(A)切换到分流位置(B)的动作(S9)的方式，控制第1及第2合·分流阀(13、21)的切换，由此实现。
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公开(公告)号：CN100451353C
公开(公告)日：2009-01-14
申请号：CN200480033465.1
申请日：2004-11-12
Applicant: 株式会社小松制作所
IPC: F15B11/16
CPC classification number: F15B11/17 , F15B2211/20546 , F15B2211/20576 , F15B2211/3054 , F15B2211/40515 , F15B2211/41518 , F15B2211/426 , F15B2211/6054 , F15B2211/6309 , F15B2211/6336 , F15B2211/65 , F15B2211/6652 , F15B2211/7142
Abstract: 本发明是一种建设机械的油压控制装置，其目的在于抑制合·分流阀的切换的前后发生的流量变动，进一步提高操作性、作业效率，另外，并以正确地判断合·分流阀的切换时期，抑制压力补偿阀的压力损失引起的能源浪费从而进一步提高能源效率，并进一步提高多个油压调节器的复合动作时的作业效率为目的，该目的通过第1合·分流阀(13)及第2合·分流阀(21)处于合流位置(A)的状态，在控制器(14)判断为第1及第2油压调节器(4、7)的各必要流量(Q1d、Q2d)低于第1及第2可变容量型油压泵(2、3)的相当于一个泵的最大输出流量(Qmax)的情况(S3的判断为YES)下，以最初进行将第1合·分流阀(13)从合流位置(A)切换到分流位置(B)的动作(S4)，第1合·分流阀(13)的切换结束后(S8的判断为YES)，进行将第2合·分流阀(21)从合流位置(A)切换到分流位置(B)的动作(S9)的方式，控制第1及第2合·分流阀(13、21)的切换，由此实现。
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公开(公告)号：CN301654388S
公开(公告)日：2011-08-24
申请号：CN201130003181.0
申请日：2011-01-11
Applicant: 株式会社小松制作所
Abstract: 1.本外观设计产品的名称：挖掘机。2.本外观设计产品的用途：建筑机械。3.本外观设计的设计要点：设计1、设计3的形状；设计2、设计4的形状、图案、色彩及其结合。4.最能表明设计要点的图片或者照片：设计1主视图。5.指定设计1为基本设计。6.设计2、设计4包含色彩。7.设计1-4中字母标示部是透明的。
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