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公开(公告)号：CN105730461A
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201510795361.4
申请日：2015-11-18
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: H01F27/085
Abstract: 本发明提供一种具有在不减少冷却风量的情况下降低向车辆侧面侧泄漏的噪声等级的构造的铁道车辆用电力变换装置。电力变换装置具备：送风机，其从在车辆用电力变换装置的车辆侧面设置的吸气口导入冷却风；以及防尘过滤器，其设于吸气口，防止尘埃向送风机的进入，该电力变换装置通过从吸气口导入的冷却风来冷却构成电力变换电路的半导体元件，在送风机与防尘过滤器之间设置在一部分具有开口部的隔音材料。
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公开(公告)号：CN107294355A
公开(公告)日：2017-10-24
申请号：CN201610827036.6
申请日：2016-09-14
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: H05K7/1432 , H05K7/20927 , H02M1/00 , H05K7/2089
Abstract: 本发明提供一种电力变换装置，相对于框体的装配、维护容易且小型。电力变换装置具备：框体；搭载于所述框体内且具备电力变换电路的多个功率组件；以及搭载于所述框体内且利用液体冷媒对所述多个功率组件进行冷却的冷却装置，所述多个功率组件构成为能以组件单位相对于所述框体装上和卸下，所述框体具备在将所述功率组件安装到所述框体时将功率组件推入的机构。
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公开(公告)号：CN107046372A
公开(公告)日：2017-08-15
申请号：CN201611019912.9
申请日：2016-11-18
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: H02M7/00
CPC classification number: H02M7/003 , H01L25/072 , H01L25/115 , H01L2924/00
Abstract: 本发明提供一种电力变换装置。使汇流条中的电流路径等长来消除电感的偏差，使在开关模块以及平滑电容器的多个端子流过的电流的分担均等化。解决手段在于，使用电力变换装置，该电力变换装置具有为了输出给定的电压而进行开闭动作的开关模块，所述正侧汇流条和所述负侧汇流条中的至少任一者在横穿将与上臂或下臂开关模块连接的端子和与平滑电容器连接的端子连起来的直线的区域具有狭缝部，正侧汇流条中的与平滑电容器的正侧端子连接的多个端子的位置以及负侧汇流条中的与平滑电容器的负侧端子连接的多个端子的位置分别左右对称配置。
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公开(公告)号：CN105730461B
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201510795361.4
申请日：2015-11-18
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: H01F27/085
Abstract: 本发明提供一种具有在不减少冷却风量的情况下降低向车辆侧面侧泄漏的噪声等级的构造的铁道车辆用电力变换装置。电力变换装置具备：送风机，其从在车辆用电力变换装置的车辆侧面设置的吸气口导入冷却风；以及防尘过滤器，其设于吸气口，防止尘埃向送风机的进入，该电力变换装置通过从吸气口导入的冷却风来冷却构成电力变换电路的半导体元件，在送风机与防尘过滤器之间设置在一部分具有开口部的隔音材料。
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公开(公告)号：CN106335375A
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201610451972.1
申请日：2016-06-21
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: B61C17/00 , B60L9/00 , B60L2200/26 , B60L9/28
Abstract: 本发明提供一种铁道车辆用主电路装置，通过将单元开关和充电电阻安装于整体式机架中，从而能够进行组装接线作业，并且能够实现小型化。配置在铁道车辆中的铁道车辆用主电路装置具备：整体式机架(15)；被收纳于整体式机架式机架(15)内的充电电阻(13)，单元开关(4a、4b)纵向地配置在作为所述铁道车辆的侧面侧的位置处，充电电阻(13)纵向地配置在作为所述铁道车辆的中央侧的位置处。(15)内的单元开关(4a、4b)；以及被收纳于整体
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107294355B
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201610827036.6
申请日：2016-09-14
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: H05K7/1432 , H05K7/20927
Abstract: 本发明提供一种电力变换装置，相对于框体的装配、维护容易且小型。电力变换装置具备：框体；搭载于所述框体内且具备电力变换电路的多个功率组件；以及搭载于所述框体内且利用液体冷媒对所述多个功率组件进行冷却的冷却装置，所述多个功率组件构成为能以组件单位相对于所述框体装上和卸下，所述框体具备在将所述功率组件安装到所述框体时将功率组件推入的机构。
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公开(公告)号：CN107294356A
公开(公告)日：2017-10-24
申请号：CN201610842691.9
申请日：2016-09-22
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明的目的在于，提供小型且易于维护的电力变换装置。电力变换装置具备：具备电力变换电路的多个功率组件；进行相对于所述多个功率组件的电力输入输出的多个电线；对所述多个功率组件提供液体冷媒的冷却装置；以及将所述多个功率组件与所述冷却装置连接的多个配管，在电力变换装置的中央部设置使所述多个电线和所述多个配管汇集的空间，在与所述空间相接的位置设置：将所述多个电线连接到所述多个功率组件的主电路端子、将所述多个配管连接到所述多个功率组件的多个功率组件侧配管连接器、以及将所述多个配管连接到所述冷却装置的多个冷却装置侧配管连接器。
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公开(公告)号：CN110800204B
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN201880042344.5
申请日：2018-03-28
Applicant: 株式会社日立制作所 , 日立水户工程技术股份有限公司
IPC: H02M7/48 , H02M7/5387 , H05K7/20
Abstract: 通过小型且高密度地安装电力转换装置，存在在汇流排与驱动电路基板的距离变近的情况下，驱动电路基板受到汇流排的热的冲击，另外，在驱动电路基板附近的上部搭载电容器而产生由于驱动电路基板的自发热引起的热量的积聚，导致驱动电路基板的故障、寿命变短的问题。因此，相对于对二合一功率模块进行冷却的冷却器，在作为该二合一功率模块的长度方向的铅垂方向上排列配置多个二合一功率模块，将与二合一功率模块连接的汇流排配置在二合一功率模块的宽度方向的一侧，将与二合一功率模块连接的控制信号线和向该控制信号线发送控制信号的驱动电路基板一起，配置于二合一功率模块的宽度方向的所述一侧的相反侧。
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公开(公告)号：CN110800204A
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201880042344.5
申请日：2018-03-28
Applicant: 株式会社日立制作所 , 日立水户工程技术股份有限公司
IPC: H02M7/48
Abstract: 通过小型且高密度地安装电力转换装置，存在在汇流排与驱动电路基板的距离变近的情况下，驱动电路基板受到汇流排的热的冲击，另外，在驱动电路基板附近的上部搭载电容器而产生由于驱动电路基板的自发热引起的热量的积聚，导致驱动电路基板的故障、寿命变短的问题。因此，相对于对二合一功率模块进行冷却的冷却器，在作为该二合一功率模块的长度方向的铅垂方向上排列配置多个二合一功率模块，将与二合一功率模块连接的汇流排配置在二合一功率模块的宽度方向的一侧，将与二合一功率模块连接的控制信号线和向该控制信号线发送控制信号的驱动电路基板一起，配置于二合一功率模块的宽度方向的所述一侧的相反侧。
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公开(公告)号：CN107294356B
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201610842691.9
申请日：2016-09-22
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明的目的在于，提供小型且易于维护的电力变换装置。电力变换装置具备：具备电力变换电路的多个功率组件；进行相对于所述多个功率组件的电力输入输出的多个电线；对所述多个功率组件提供液体冷媒的冷却装置；以及将所述多个功率组件与所述冷却装置连接的多个配管，在电力变换装置的中央部设置使所述多个电线和所述多个配管汇集的空间，在与所述空间相接的位置设置：将所述多个电线连接到所述多个功率组件的主电路端子、将所述多个配管连接到所述多个功率组件的多个功率组件侧配管连接器、以及将所述多个配管连接到所述冷却装置的多个冷却装置侧配管连接器。
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