公开(公告)号：CN101245738B

公开(公告)日：2010-12-15

申请号：CN200810009940.1

申请日：2008-02-13

Applicant: 株式会社日立制作所

Inventor： 猿渡匡行 ,  古屋纯一

IPC: F02D41/06

CPC classification number: F02D41/0002 ,  F02D13/0226 ,  F02D41/0255 ,  F02D41/068 ,  F02D41/401 ,  F02D2041/001 ,  Y02T10/18 ,  Y02T10/26 ,  Y02T10/42

Abstract: 本发明提供了一种用于控制内燃机进气操作的设备和方法。对内燃机进气门的打开正时进行控制，从而在发动机操作开始到发动机暖机完成之前的时期内其值在进气冲程上死点后30°到140°的范围内，并且还使进气门的有效开口面积比其在发动机暖机完成之后产生的有效开口面积更小，从而增大通过进气门进入的进气流速，同时，在紧随进气门打开之后的进气流速高的第一时期以及在进气流速高的第一时期之前的第二时期中的至少一个时期并在即将点火正时前开始的第三时期将燃料喷射到燃烧室中。

公开(公告)号：CN101245738A

公开(公告)日：2008-08-20

申请号：CN200810009940.1

申请日：2008-02-13

Applicant: 株式会社日立制作所

Inventor： 猿渡匡行 ,  古屋纯一

IPC: F02D41/06

CPC classification number: F02D41/0002 ,  F02D13/0226 ,  F02D41/0255 ,  F02D41/068 ,  F02D41/401 ,  F02D2041/001 ,  Y02T10/18 ,  Y02T10/26 ,  Y02T10/42

Abstract: 本发明提供了一种用于控制内燃机进气操作的设备和方法。对内燃机进气门的打开正时进行控制，从而在发动机操作开始到发动机暖机完成之前的时期内其值在进气冲程上死点后30°到140°的范围内，并且还使进气门的有效开口面积比其在发动机暖机完成之后产生的有效开口面积更小，从而增大通过进气门进入的进气流速，同时，在紧随进气门打开之后的进气流速高的第一时期以及在进气流速高的第一时期之前的第二时期中的至少一个时期并在即将点火正时前开始的第三时期将燃料喷射到燃烧室中。