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公开(公告)号:CN105050871B
公开(公告)日:2017-09-12
申请号:CN201480015960.3
申请日:2014-03-17
Applicant: 株式会社爱德克斯
CPC classification number: B60T17/22 , B60T8/171 , B60T13/741
Abstract: 本发明提供了一种车辆的电动制动装置,基于制动操作部件的操作量(Bpa),来决定关于按压力实际值(Fba)的第一贡献度(Ka1)以及关于按压力推断值(Fbe)的第二贡献度(Ke2),按压力实际值(Fba)是摩擦部件的按压力的检测值,按压力推断值(Fbe)是基于电动马达的位置而运算出的上述按压力的推断值,在操作量小的情况下,与第一贡献度相比,第二贡献度被决定为相对较大的值,在操作量大的情况下,与第二贡献度相比,第一贡献度被决定为相对较大的值,基于对按压力实际值考虑第一贡献度而得到的值(Fbxa)、以及对按压力推断值考虑第二贡献度而得到的值(Fbxe)来运算出合成按压力(Fbx),基于根据上述操作量计算出的目标按压力(Fbt)以及上述合成按压力来运算出电动马达的目标通电量。
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公开(公告)号:CN105050871A
公开(公告)日:2015-11-11
申请号:CN201480015960.3
申请日:2014-03-17
Applicant: 株式会社爱德克斯
CPC classification number: B60T17/22 , B60T8/171 , B60T13/741
Abstract: 本发明提供了一种车辆的电动制动装置,基于制动操作部件的操作量(Bpa),来决定关于按压力实际值(Fba)的第一贡献度(Ka1)以及关于按压力推断值(Fbe)的第二贡献度(Ke2),按压力实际值(Fba)是摩擦部件的按压力的检测值,按压力推断值(Fbe)是基于电动马达的位置而运算出的上述按压力的推断值,在操作量小的情况下,与第一贡献度相比,第二贡献度被决定为相对较大的值,在操作量大的情况下,与第二贡献度相比,第一贡献度被决定为相对较大的值,基于对按压力实际值考虑第一贡献度而得到的值(Fbxa)、以及对按压力推断值考虑第二贡献度而得到的值(Fbxe)来运算出合成按压力(Fbx),基于根据上述操作量计算出的目标按压力(Fbt)以及上述合成按压力来运算出电动马达的目标通电量。
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