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公开(公告)号：CN100453357C
公开(公告)日：2009-01-21
申请号：CN200610135608.0
申请日：2006-10-17
Applicant: 株式会社电装
IPC: B60H1/32
CPC classification number: B60H1/00371 , B60H1/00535 , B60H2001/00235 , B62D25/06 , B62D31/02
Abstract: 一种用于具有顶(10)的公共汽车的空调单元(1)，在所述顶(10)上安装有冷凝单元部分(12)和冷却单元部分(13)，所述空调单元具有在所述冷却单元部分(13)的壳体与所述顶(10)之间的接合部分(S)内的至少一个突起(71a)。所述冷却单元部分(13)具有蒸发器(11)和鼓风机(15)。所述蒸发器(11)和所述鼓风机(15)收容在所述壳体(7)内。所述壳体(7)利用接合材料(B)跟所述顶(10)相接合。所述突起(71a)设置在所述壳体(7)与所述顶(10)之间的接合部分(S)内，以便将所述接合材料(B)的厚度保持在预定的厚度。
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公开(公告)号：CN115427242A
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202180028916.6
申请日：2021-05-21
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 车辆空调系统(1)具备具备：多个空调机(10)，该多个空调机对应于多个空调区域的每一个而设置；以及冷却机(30)，该冷却机冷却被搭载于车辆的目标设备(BT)。多个空调机的每一个包含蒸气压缩式的制冷循环，且通过制冷剂的蒸发所致的吸热作用来冷却对多个空调区域吹出的空气。冷却机包含供与目标设备进行热交换的热介质流动的冷却回路(31)，且利用多个空调机中的至少一部分中的吸热作用来冷却热介质，从而调整目标设备的温度。在多个空调机中，将对于门侧区域进行空气调节的空调机作为门侧空调机(10)，将对于板件侧区域进行空气调节的空调机作为板件侧空调机(20)。此时，通过多个空调机分别进行室内的制冷及目标设备的调温的设备调温时的来自热介质的吸热量为板件侧空调机比门侧空调机小。
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公开(公告)号：CN1951716A
公开(公告)日：2007-04-25
申请号：CN200610135608.0
申请日：2006-10-17
Applicant: 株式会社电装
IPC: B60H1/32
CPC classification number: B60H1/00371 , B60H1/00535 , B60H2001/00235 , B62D25/06 , B62D31/02
Abstract: 一种用于具有顶(10)的公共汽车的空调单元(1)，在所述顶(10)上安装有冷凝单元部分(12)和冷却单元部分(13)，所述空调单元具有在所述冷却单元部分(13)的壳体与所述顶(10)之间的接合部分(S)内的至少一个突起(71a)。所述冷却单元部分(13)具有蒸发器(11)和鼓风机(15)。所述蒸发器(11)和所述鼓风机(15)收容在所述壳体(7)内。所述壳体(7)利用接合材料(B)跟所述顶(10)相接合。所述突起(71a)设置在所述壳体(7)与所述顶(10)之间的接合部分(S)内，以便将所述接合材料(B)的厚度保持在预定的厚度。
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公开(公告)号：CN115397683A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202180028807.4
申请日：2021-05-21
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 车辆空调系统(1)具备具备：多个空调机(10、20)，该多个空调机对应于多个空调区域的每一个而设置；以及冷却机(30)，该冷却机冷却被搭载于车辆的目标设备。多个空调机的每一个包含蒸气压缩式的制冷循环(RC1、RC2)，且通过制冷剂的蒸发所致的吸热作用来冷却对多个空调区域吹出的空气。冷却机包含供与目标设备进行热交换的热介质流动的冷却回路(31)，且利用多个空调机中的至少一部分中的吸热作用来冷却热介质，从而调整目标设备的温度。在多个空调机中，将对于门侧区域进行空气调节的空调机作为门侧空调机(10)，将对于板件侧区域进行空气调节的空调机作为板件侧空调机(20)。此时，通过多个空调机分别进行室内的制冷及目标设备的调温的设备调温时的来自热介质的吸热量为门侧空调机比板件侧空调机小。
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