公开(公告)号：CN112865272A

公开(公告)日：2021-05-28

申请号：CN201911181776.7

申请日：2019-11-27

Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司

Inventor： 李鹏 ,  刘伟 ,  谢佳彬 ,  陈修林 ,  邹建军 ,  刘灿 ,  肖武军 ,  刘松柏

IPC: H02J7/14 ,  H02J7/35 ,  H02J7/32

Abstract: 本发明公开了一种多源制铁路货车车辆用发电系统及发电方法，该发电系统包括第一发电装置，为安装于车轴端部的轴端发电机，其还包括：一个以上的辅助发电装置，安装于车体上，用来产生电力；电源转换与管理装置，用于对第一发电装置和辅助发电装置产生的电力进行转换和管理，并完成向应用对象的供电输出。该发电方法是为基于上述发电系统的方法。本发明具有结构简单、易实现、能够持续稳定输出的、多模式兼容型等优点。

公开(公告)号：CN112825465B

公开(公告)日：2023-03-07

申请号：CN201911149999.5

申请日：2019-11-21

Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司

Inventor： 李鹏 ,  刘伟 ,  陈修林 ,  谢佳彬

IPC: H02P9/48 ,  H02P101/45

Abstract: 本发明公开了一种铁路车辆轴端发电系统用变流器，包括电源转换单元和控制单元，所述电源转换单元包括不可控整流模块和电压调节模块，所述不可控整流模块的输出端与所述电压调节模块的输入端相连；所述不可控整流模块的输出端与所述控制单元的电源端相连，用于为控制单元提供电源，所述控制单元的信号端与所述电压调节模块相连，用于控制所述电压调节模块输出负载所需电压。本发明还公开了一种铁路车辆轴端发电系统，包括一个以上的轴端发电机，还包括一个以上如上所述的变流器，各轴端发电机的输出端与各变流器的不可控整流模块的输入端相连。本发明的变流器及发电系统均具有结构简单、可自启动、运行可靠、体积小、成本低等优点。

公开(公告)号：CN112825465A

公开(公告)日：2021-05-21

申请号：CN201911149999.5

申请日：2019-11-21

Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司

Inventor： 李鹏 ,  刘伟 ,  陈修林 ,  谢佳彬

IPC: H02P9/48 ,  H02P101/45

Abstract: 本发明公开了一种铁路车辆轴端发电系统用变流器，包括电源转换单元和控制单元，所述电源转换单元包括不可控整流模块和电压调节模块，所述不可控整流模块的输出端与所述电压调节模块的输入端相连；所述不可控整流模块的输出端与所述控制单元的电源端相连，用于为控制单元提供电源，所述控制单元的信号端与所述电压调节模块相连，用于控制所述电压调节模块输出负载所需电压。本发明还公开了一种铁路车辆轴端发电系统，包括一个以上的轴端发电机，还包括一个以上如上所述的变流器，各轴端发电机的输出端与各变流器的不可控整流模块的输入端相连。本发明的变流器及发电系统均具有结构简单、可自启动、运行可靠、体积小、成本低等优点。

公开(公告)号：CN216560769U

公开(公告)日：2022-05-17

申请号：CN202122871331.0

申请日：2021-11-22

Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司

Inventor： 姚仁 ,  谢伟 ,  宋怀悠 ,  马帅 ,  刘华东 ,  周俊智 ,  陈艺峰 ,  姜耀伟 ,  陈修林 ,  李宗帅

IPC: G01R27/02

Abstract: 本实用新型公开了一种绝缘检测电路、逆变器和光伏系统，包括第一绝缘电阻至第四绝缘电阻、第一开关、第二开关和差分放大电路；第一绝缘电阻至第四绝缘电阻依次串接在负极直流母线中，第四绝缘电阻与正极直流母线以及差分放大电路的第一输入端电连接；第一开关与第二绝缘电阻并联连接，第二开关与第三绝缘电阻电连接，第一开关以及第二开关之间的连接点与差分放大电路的第二输入端电连接；通过对第一开关和第二开关的控制，测得差分放大电路的输出端的电压，并根据预设的关系式对多个差分放大电路的输出端的电压进行联立，得到各绝缘电阻的阻值，实现了抑制共模电压，提高抗干扰能力、绝缘检测的准确性，同时也可以缩小电路尺寸、降低成本。

公开(公告)号：CN217217250U

公开(公告)日：2022-08-16

申请号：CN202220013579.5

申请日：2022-01-05

Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司

Inventor： 马帅 ,  谢伟 ,  姜耀伟 ,  姚仁 ,  胡景瑜 ,  宋怀悠 ,  陈修林 ,  周俊智 ,  李宗帅 ,  谢海波

IPC: H05K7/20

Abstract: 本实用新型提供了一种电气设备散热装置，包括内部封闭有传热介质的回流管，所述回流管轴线方向上的两端分别为受热端与散热端，所述传热介质能够在所述受热端与所述散热端处实现气体形态与液体形态之间的转化；其中，所述回流管以非水平的姿态设置且所述受热端位于底部并靠近电气设备的发热部位。基于本实用新型的技术方案，利用传热介质的物理形态变化时的吸热与放热特征，来实现对于电气设备的散热，相较于现有的翅片式散热，具有更加良好的散热效果，并且还具有较低的使用成本。同时，回流管本身也能够起到传热、散热的作用，进而进一步加强了散热效果。

公开(公告)号：CN209785795U

公开(公告)日：2019-12-13

申请号：CN201920318180.6

申请日：2019-03-13

Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司

Inventor： 林文彪 ,  许义景 ,  陈明锋 ,  袁洪凯 ,  董其爱 ,  陈修林 ,  师蒙招 ,  王玉斌

IPC: H01H9/54 ,  H02H3/08

Abstract: 本实用新型提供一种断路器和用于断路器的控制电路，断路器具有：主触头；辅助触头，辅助触头与主触头联动，辅助触头具有第一触点和第二触点；用于接收合闸指令的ON端、用于接收分闸指令的OFF端、以及合闸指令和分闸指令公共使能COM端；控制电路包括第一路径、第二路径和第三路径，OFF端经由第一路径连接至辅助触头的第一触点的进线端；ON端经由第二路径连接至辅助触头的第二触点的进线端；辅助触头的第一触点的出线端和辅助触头的第二触点的出线端经由第三路径连接至COM端，使第一触点和第二触点的出线端均与公共使能COM端保持电连通；并且第一路径和第二路径配置成在任意时刻仅有其中一个路径能够构成电通路，可以避免合分闸硬件电路持续带电。