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公开(公告)号：CN114070116A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202111401796.8
申请日：2021-11-19
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: H02M7/5387 , H02M1/12
Abstract: 本发明提供了一种单相全桥逆变器主电路及单相全桥逆变器，涉及逆变器技术领域，所述单相全桥逆变器主电路包括：第一半桥臂、第二半桥臂、第一电感、第二电感、第一电容和第二电容；所述第一半桥臂与所述第二半桥臂并联组成全桥电路；所述全桥电路的输入端连接直流母线电压；所述第一电感的一端连接至所述第一半桥臂的中点，另一端经所述第一电容连接至所述直流母线电压的负极；所述第二电感的一端连接至所述第二半桥臂的中点，另一端经所述第二电容连接至所述直流母线电压的负极；所述第一电感的另一端与所述第二电感的另一端之间形成输出电压向负载供电。本发明提供的技术方案，能够有效降低共模干扰，从而提高系统稳定性。
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公开(公告)号：CN113991971A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202111154501.1
申请日：2021-09-29
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种高频三电平DCDC变流器模块及装配方法，该变流器模块包括散热器，所述散热器的表面上安装有半导体器件，沿垂直且远离所述半导体器件所在表面的方向依次设置有复合母排、电容组件以及控制组件；所述复合母排覆盖在所述半导体器件上方，所述电容组件包括用于安装电容器的电容支架，所述电容支架的底部固定于所述散热器且其顶部支撑所述控制组件。基于本发明的技术方案，采用沿垂直于散热器表面的方向依次叠加的分层布局结构，不同的功能单元分布于不同的层级上，层次分明，减少相互之间的干涉；并且能够实现功能单元的模块化，大大提升了一次性的装配成功率，便于生产线操作，提升了生产效率。
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公开(公告)号：CN113357179A
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202010468870.7
申请日：2020-05-28
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于RC的风机无级调速电路、风机及调速方法，其中电路包括脉冲产生单元和RC电压转化单元，所述脉冲产生单元的输出端与所述RC电压转化单元的输入端相连；所述脉冲产生单元用于产生占空比可调的脉冲信号，所述RC电压转化单元用于将脉冲信号转化成电压信号，以形成风机调速信号。本发明具有结构简单、易于实现、成本低、通过脉冲信号形成直流电压调速信号等优点。
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公开(公告)号：CN112087120A
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN201910515647.0
申请日：2019-06-14
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种辅助变流器，包括高压模块和低压模块，还包括设有风机的柜体，高压模块和低压模块二者均设于柜体中，且风机设于高压模块和低压模块之间，风机用以向高压模块和低压模块输送冷却风实现散热。上述辅助变流器采用T型散热结构，即通过单风口进入、多并联出风，通过该散热结构，系统的风阻较小，且风道占用的空间小，利用率极高；同时，采用上述的结构设计，辅助变流器的体积、重量变为原来的一半，而功率密度是原来的2倍以上，并可以有效提升系统的散热效率，从而可以大幅提升产品的竞争力。
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公开(公告)号：CN109510436A
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201710828326.7
申请日：2017-09-14
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种变流器柜体，包括框架和分别覆盖在框架上的第一壳体和第二壳体。第一壳体上分别设有进风口、和用于安装和维护变流器的开口，第二壳体上设有出风口。第一壳体和第二壳体由铝材制成。可以将框架和壳体设置成不同材质，能够保证在满足柜体强度的前提下减轻柜体重量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107241010A
公开(公告)日：2017-10-10
申请号：CN201710356661.1
申请日：2017-05-19
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车载辅助电源控制单元，包括一块母板（1）和至少一块子板（2），所述子板（2）重叠安装在所述母板（1）上。本发明具有结构紧凑，扩展性强，体积小，重量轻，电磁性能好，可移动，组装性好等优点。
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公开(公告)号：CN114070110A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202111398130.1
申请日：2021-11-19
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: H02M7/483 , H02M7/5387 , H02M1/12
Abstract: 本发明提供了一种三相逆变器及其调制方法、装置、存储介质、电子设备，涉及逆变器技术领域，所述三相逆变器将现有的三相逆变器输出端的电容均连接至直流母线电压的负极；所述三相逆变器调制方法包括：在所述三相逆变器的一个输出周期中，前2/3周期在三相正弦调制波中注入三次谐波进行SPWM调制，后1/3周期的三相正弦调制波的输出为零；其中，所述三相正弦调制波的幅值为0～1，在调制过程中所采用的载波幅值为0～1，且所述三相正弦调制波两两之间的相位差为120°。本发明提供的技术方案，能够有效抑制共模干扰，且能够有效提高电压利用率。
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公开(公告)号：CN112087120B
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN201910515647.0
申请日：2019-06-14
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种辅助变流器，包括高压模块和低压模块，还包括设有风机的柜体，高压模块和低压模块二者均设于柜体中，且风机设于高压模块和低压模块之间，风机用以向高压模块和低压模块输送冷却风实现散热。上述辅助变流器采用T型散热结构，即通过单风口进入、多并联出风，通过该散热结构，系统的风阻较小，且风道占用的空间小，利用率极高；同时，采用上述的结构设计，辅助变流器的体积、重量变为原来的一半，而功率密度是原来的2倍以上，并可以有效提升系统的散热效率，从而可以大幅提升产品的竞争力。
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公开(公告)号：CN105763064A
公开(公告)日：2016-07-13
申请号：CN201610274311.6
申请日：2016-04-28
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
CPC classification number: H02M3/3353 , H02M3/155 , H02M3/338 , H02M2001/007
Abstract: 本发明公开了一种DC/DC变换装置，包括DC/DC变换模块组；所述DC/DC变换模块组包括升压电路模块、逆变电路模块和二次整流电路模块；所述升压电路模块、逆变电路模块、二次整流电路模块依次串联。本发明具有可以在宽输入情况下工作，能耗低、转换效率高、设备体积小、重量轻等优点。
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公开(公告)号：CN113757152B
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202010467886.6
申请日：2020-05-28
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种辅助变流器风机调速控制电路及控制方法，此控制电路包括脉冲产生单元和滤波单元，所述脉冲产生单元的输出端与所述滤波单元的输入端相连，所述脉冲产生单元用于产生占空比可调的脉冲信号，所述滤波单元用于滤除脉冲信号的交流分量，而得到直流电压以作为辅助变流器风机的调速信号。此控制方法包括步骤：1)脉冲产生单元产生占空比可调的脉冲信号；2)所述滤波单元滤除脉冲信号的交流分量而得到直流电压，作为辅助变流器风机的调速信号，对辅助变流器风机进行调速。本发明具有电路结构简单、易于实现、成本低、通过脉冲信号形成直流电压调速信号、能耗低等优点。
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