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公开(公告)号：CN104264549B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201410544637.7
申请日：2014-10-15
Applicant: 株洲时代电子技术有限公司 , 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种快速换轨作业车及其作业方法，作业车仅包括一节车体，作业车还包括设置在车体前后两端底部的转向架。作业车进一步包括扣件回收装置、吊钳装置，以及六个以上的钢轨收放装置。扣件回收装置、吊钳装置，以及六个以上的钢轨收放装置彼此间隔地设置在车体前后两端底部的转向架之间。本发明快速换轨作业车及其作业方法能够达到7km/h以上的换轨作业速度，并能在25米内完成换轨作业，能够很好地适应铁路快速换轨的需要，并适用于曲线半径较小路段的施工，具有安全和高度自动化的优点。
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公开(公告)号：CN104264548A
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201410542904.7
申请日：2014-10-15
Applicant: 株洲时代电子技术有限公司 , 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: E01B29/16
CPC classification number: E01B29/16 , E01B2202/00
Abstract: 本发明公开了一种钢轨收放装置，包括：定位组件和钢轨夹持组件。定位组件包括导向座、吊架组成和垂向油缸。钢轨夹持组件包括成对设置于导向座两端下部的第一滑块和第二滑块，以及第一、第二横向油缸。吊架组成上设置有定位板，导向座在垂向油缸的推动下沿定位板垂向运动。第一滑块与第二滑块的组合体在第一横向油缸的推动下沿导向座的长度方向做横向移动，第二滑块在第二横向油缸的推动下相对于第一滑块做横向移动。本发明描述的钢轨收放装置能够根据换轨的需要更加方便和安全地夹持、移动钢轨，有效控制夹持钢轨的作用力，很好地适应铁路换轨作业的需要。
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公开(公告)号：CN104264548B
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201410542904.7
申请日：2014-10-15
Applicant: 株洲时代电子技术有限公司 , 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: E01B29/16
Abstract: 本发明公开了一种钢轨收放装置，包括：定位组件和钢轨夹持组件。定位组件包括导向座、吊架组成和垂向油缸。钢轨夹持组件包括成对设置于导向座两端下部的第一滑块和第二滑块，以及第一、第二横向油缸。吊架组成上设置有定位板，导向座在垂向油缸的推动下沿定位板垂向运动。第一滑块与第二滑块的组合体在第一横向油缸的推动下沿导向座的长度方向做横向移动，第二滑块在第二横向油缸的推动下相对于第一滑块做横向移动。本发明描述的钢轨收放装置能够根据换轨的需要更加方便和安全地夹持、移动钢轨，有效控制夹持钢轨的作用力，很好地适应铁路换轨作业的需要。
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公开(公告)号：CN104264549A
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201410544637.7
申请日：2014-10-15
Applicant: 株洲时代电子技术有限公司 , 株洲南车时代电气股份有限公司
CPC classification number: E01B29/16 , E01B2203/141 , E01B2203/17
Abstract: 本发明公开了一种快速换轨作业车及其作业方法，作业车仅包括一节车体，作业车还包括设置在车体前后两端底部的转向架。作业车进一步包括扣件回收装置、吊钳装置，以及六个以上的钢轨收放装置。扣件回收装置、吊钳装置，以及六个以上的钢轨收放装置彼此间隔地设置在车体前后两端底部的转向架之间。本发明快速换轨作业车及其作业方法能够达到7km/h以上的换轨作业速度，并能在25米内完成换轨作业，能够很好地适应铁路快速换轨的需要，并适用于曲线半径较小路段的施工，具有安全和高度自动化的优点。
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公开(公告)号：CN204097810U
公开(公告)日：2015-01-14
申请号：CN201420595771.5
申请日：2014-10-15
Applicant: 株洲时代电子技术有限公司 , 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种快速换轨作业车，作业车仅包括一节车体，作业车还包括设置在车体前后两端底部的转向架。作业车进一步包括扣件回收装置、吊钳装置，以及六个以上的钢轨收放装置。扣件回收装置、吊钳装置，以及六个以上的钢轨收放装置彼此间隔地设置在车体前后两端底部的转向架之间。本实用新型快速换轨作业车能够达到7km/h以上的换轨作业速度，并能在25米内完成换轨作业，能够很好地适应铁路快速换轨的需要，并适用于曲线半径较小路段的施工，具有安全和高度自动化的优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204097811U
公开(公告)日：2015-01-14
申请号：CN201420595775.3
申请日：2014-10-15
Applicant: 株洲时代电子技术有限公司 , 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: E01B29/16
Abstract: 本实用新型公开了一种钢轨收放装置，包括：定位组件和钢轨夹持组件。定位组件包括导向座、吊架组成和垂向油缸。钢轨夹持组件包括成对设置于导向座两端下部的第一滑块和第二滑块，以及第一、第二横向油缸。吊架组成上设置有定位板，导向座在垂向油缸的推动下沿定位板垂向运动。第一滑块与第二滑块的组合体在第一横向油缸的推动下沿导向座的长度方向做横向移动，第二滑块在第二横向油缸的推动下相对于第一滑块做横向移动。本实用新型描述的钢轨收放装置能够根据换轨的需要更加方便和安全地夹持、移动钢轨，有效控制夹持钢轨的作用力，很好地适应铁路换轨作业的需要。
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公开(公告)号：CN108556687B
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN201810608042.1
申请日：2018-06-13
Applicant: 株洲时代电子技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种接触网供电电源气源提供系统及方法，用于为受电弓及高压开关提供气源，系统包括：依次相连的直流空压机站、第一风缸和调压阀，由直流空压机站产生的气源输出至第一风缸，再经过调压阀后为受电弓及高压开关提供气源；依次相连的交流空压机站、第二风缸和单向阀，由交流空压机站产生的气源输出至第二风缸，经过单向阀后进入第一风缸，再经过调压阀后为受电弓及高压开关提供气源。第一风缸、第二风缸用于存储压缩空气，调压阀用于调节输出气源压力。本发明能够解决直流空压机和交流空压机为受电弓提供稳定可靠气源的技术问题。
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公开(公告)号：CN108556687A
公开(公告)日：2018-09-21
申请号：CN201810608042.1
申请日：2018-06-13
Applicant: 株洲时代电子技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种接触网供电电源气源提供系统及方法，用于为受电弓及高压开关提供气源，系统包括：依次相连的直流空压机站、第一风缸和调压阀，由直流空压机站产生的气源输出至第一风缸，再经过调压阀后为受电弓及高压开关提供气源；依次相连的交流空压机站、第二风缸和单向阀，由交流空压机站产生的气源输出至第二风缸，经过单向阀后进入第一风缸，再经过调压阀后为受电弓及高压开关提供气源。第一风缸、第二风缸用于存储压缩空气，调压阀用于调节输出气源压力。本发明能够解决直流空压机和交流空压机为受电弓提供稳定可靠气源的技术问题。
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公开(公告)号：CN108528222B
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN201810609759.8
申请日：2018-06-13
Applicant: 株洲时代电子技术有限公司
IPC: B60L5/32
Abstract: 本发明公开了一种接触网供电电源气源提供系统及方法，用于为受电弓及高压开关提供气源，系统包括：依次相连的直流空压机站、第一风缸和第一调压阀，由直流空压机站产生的气源输出至第一风缸，再经过第一调压阀后为受电弓及高压开关提供气源；依次相连的交流空压机站、第二风缸和第二调压阀，由交流空压机站产生的气源输出至第二风缸，再经过第二调压阀后为受电弓及高压开关提供气源。第一风缸、第二风缸用于存储压缩空气，第一调压阀、第二调压阀用于调节输出气源压力。本发明能够解决直流空压机和交流空压机为受电弓提供稳定可靠气源的技术问题。
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公开(公告)号：CN108674258A
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201810608001.2
申请日：2018-06-13
Applicant: 株洲时代电子技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种接触网供电电源气阀装置及控制系统，气阀装置包括：受电弓阀板、电空阀、减压阀、第一单向阀和第二单向阀。来自空压机的压缩空气一路经过依次连接的第一单向阀、减压阀、电空阀、受电弓阀板后为受电弓供气，另一路压缩空气经过第二单向阀直接为高压断路器及高压隔离开关供气。本发明能够解决为受电弓的升降及运行，高压断路器和高压隔离开关的合分控制提供压缩空气作为动力，以保证接触网供电电源高压系统安全运行的技术问题。
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