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公开(公告)号：CN115503420B
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202110699585.0
申请日：2021-06-23
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 比亚迪汽车工业有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的制冷制热器、车辆热管理系统和车辆，其中，制冷制热器包括：壳体，壳体上设置有制冷剂进口和制冷剂出口；换热件，换热件设置在壳体内，换热件限定有内槽和制冷剂通道，制冷剂通道与制冷剂出口和制冷剂出口连通；制冷制热组件，制冷制热组件设置在内槽中，用于产热或吸热，以对流经制冷剂通道的制冷剂进行加热或冷却。本发明的用于车辆的制冷制热器中无运动部件，工作时无噪声、无磨损、寿命长、可靠性高且响应时间短，作用速度快。
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公开(公告)号：CN115503420A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202110699585.0
申请日：2021-06-23
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 比亚迪汽车工业有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的制冷制热器、车辆热管理系统和车辆，其中，制冷制热器包括：壳体，壳体上设置有制冷剂进口和制冷剂出口；换热件，换热件设置在壳体内，换热件限定有内槽和制冷剂通道，制冷剂通道与制冷剂出口和制冷剂出口连通；制冷制热组件，制冷制热组件设置在内槽中，用于产热或吸热，以对流经制冷剂通道的制冷剂进行加热或冷却。本发明的用于车辆的制冷制热器中无运动部件，工作时无噪声、无磨损、寿命长、可靠性高且响应时间短，作用速度快。
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公开(公告)号：CN107840327A
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201610838822.6
申请日：2016-09-21
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: C01B32/19 , C01B32/194
CPC classification number: C01B2204/32 , C01P2004/03 , C01P2004/80
Abstract: 本发明涉及石墨烯领域，具体地，公开了一种石墨烯聚集体复合材料及其制备方法和应用。本发明提供的石墨烯聚集体复合材料的制备方法包括将层状石墨、氧化剂和酸液进行氧化反应，得到氧化石墨，然后将所述氧化石墨进行高温处理以使得所述氧化石墨剥离为石墨烯，得到石墨烯聚集体，接着将所述石墨烯聚集体在能够高温沉积生成纳米颗粒的气体的存在下进行高温气相沉积，以在所述石墨烯聚集体的不同石墨烯层之间生成纳米颗粒。本发明提供的石墨烯聚集体复合材料的制备方法通过在石墨烯层之间沉积纳米颗粒，保证片层之间充分隔离，从而增大了比表面积并防止了后期处理时石墨烯片层回叠的发生。
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公开(公告)号：CN104754775A
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201310753999.2
申请日：2013-12-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发热模块组件、电加热器和电动汽车，所述发热模块组件包括：发热模块；线束，所述线束与所述发热模块电连接；无机过渡元件，所述无机过渡元件设在所述线束的外表面上。根据本发明实施例的发热模块组件具有与有机封装材料的粘结性好、能够提高电加热器的密封性和封装效果等优点。
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公开(公告)号：CN104582020A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201310499319.9
申请日：2013-10-22
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 为解决现有PTC加热器由于在金属电极片和PTC陶瓷片之间设置导电胶层，导致使用过程中性能不断衰减，绝缘阻抗增大，接触不良概率提高，击穿风险增大的问题，本发明实施例提供了一种PTC加热组件及汽车除霜器，PTC加热组件包括加热芯、绝缘层及金属管；绝缘层包裹加热芯后穿设在金属管内；加热芯包括两金属电极片及置于两金属电极片之间的若干PTC陶瓷片；两金属电极片上对应PTC陶瓷片均设有若干限位槽，PTC陶瓷片嵌入两金属电极片上对应设置的限位槽内。本发明提供的PTC加热组件消除了导电胶层带来的不利影响，改善了其导热效果。并且改善了PTC加热组件的绝缘耐压性能，PTC加热组件更安全。成本更低。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103517467A
公开(公告)日：2014-01-15
申请号：CN201210215412.8
申请日：2012-06-27
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种PTC电热元件，包括PTC加热组件、设于PTC加热组件外侧的两个电极板、以及设于电极板外侧的绝缘层；所述两个电极板中至少一个电极板为楔形板，所述楔形板朝向PTC加热组件的内侧面为竖直面，朝向绝缘层的外侧面为斜面。本发明还提供了采用这种PTC电热元件制作的电加热装置，所述电加热装置的导热槽为楔形槽，其至少一侧面为斜面，PTC电热元件安装在楔形槽中并与楔形槽相适配。本发明的PTC电热元件的至少一个电极板为楔形板，使得所述PTC电热元件不需要借助固定件即可稳固地安装于导热槽中，PTC电热元件产生的热量均可直接通过导热槽传递到循环腔中的介质，热量损失较小。
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公开(公告)号：CN102050977B
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN200910109968.7
申请日：2009-10-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种正温度系数材料及其制备方法及含该材料的热敏电阻及其制备方法，其中正温度系数材料是由一种混合物经熔融而形成的产物，其特征在于，所述混合物含有聚乙烯类树脂、辐照改性聚乙烯、钛酸酯改性导电填料、无机绝缘填料，由本发明提供的正温度系数材料制备的正温度系数热敏电阻，在多次使用后，热敏电阻具有良好的室温电阻稳定性以及PTC强度高的特点。
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公开(公告)号：CN102558638A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201010586442.0
申请日：2010-12-10
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: C08L23/06 , C08L23/12 , C08L23/16 , C08L23/08 , C08L33/04 , C08L27/18 , C08L27/12 , C08L27/08 , C08L27/16 , C08L27/14 , C08K13/06 , C08K9/04 , B29B9/06 , H01C7/02
Abstract: 本发明提供了一种正温度系数材料，该材料是由一种混合物经熔融而形成的产物，该混合物包括聚合物、导电填料、成核剂、添加剂、阻燃剂和润滑剂；以所述混合物的总重量为基准，所述添加剂的含量为0.5-10wt％，聚合物的含量为5-15wt％，成核剂的含量为0.5-10wt％，润滑剂的含量0.5-3wt％，所述导电填料的含量为80-90wt％，阻燃剂的含量为1-6wt％；所述添加剂为三元乙丙橡胶，所述导电填料为钛酸酯改性导电填料，所述阻燃剂为钛酸酯改性阻燃剂。本发明同时提供了该材料的制备方法及含有该材料的热敏电阻。本发明的正温度系数材料的抗老化性能以及耐压耐流性能都很好。
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公开(公告)号：CN118649520A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202411128764.9
申请日：2024-08-16
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 合肥比亚迪汽车有限公司
IPC: B01D53/053 , C01B13/02 , B60H3/00
Abstract: 本发明公开了一种车载制氧系统和车辆，所述车载制氧系统包括：空气储气罐；空气悬架系统，包括空气弹簧，所述空气弹簧连接于所述空气储气罐；制氧机，所述制氧机连接于所述空气储气罐且所述制氧机设有废气排出气路；胎压系统，所述胎压系统连接于所述废气排出气路；控制器，分别与所述空气悬架系统、所述制氧机和所述胎压系统电连接以控制所述制氧机启闭、所述空气悬架系统和所述胎压系统的充放气。将空气弹簧与制氧机共用一个进气源，并且胎压系统的进气源来自制氧机产生的氮气等废气，不仅使制氧机的废气得到有效利用，而且将多个进气源进行集成，形成一个共同的气源系统，减少了零部件的数量和空间占用。
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公开(公告)号：CN108117057B
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201611079769.2
申请日：2016-11-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: C01B32/184
Abstract: 本发明涉及石墨烯领域，公开了一种氮掺杂石墨烯聚集体及其制备方法和应用。所述氮掺杂石墨烯聚集体的制备方法包括将层状石墨、氧化剂和酸液进行氧化反应，然后将所得可膨胀石墨在惰性气氛中并在挥发性有机胺蒸气的存在下进行高温固相处理，所述挥发性有机胺蒸气由挥发性有机胺经气化得到且所述挥发性有机胺的结构如式(1)所示，且所述高温固相处理的温度不低于500℃；其中，R1为C1‑C5的脂烃基或C6‑C10的芳烃基，R2为H或NH2。采用本发明提供的方法制备得到的氮掺杂石墨烯聚集体不仅能够显著提高石墨烯本身的电子导电性，而且还能够显著提高在N‑甲基吡咯烷酮中的分散性，极具工业应用前景。NH2‑R1‑R2 式(1)。
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