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公开(公告)号：CN109858188B
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN201910183018.2
申请日：2019-03-12
Applicant: 河海大学常州校区
Abstract: 本发明公开了一种计算不同清洗节点下光伏组件发电收益的方法，根据不同地区历史发电数据与辐照数据，建立发日均电量损失模型；基于清洗对发电量的增益原理，提出一种计算不同清洗节点下光伏组件发电收益的方法，可以得到不同清洗节点下组件的清洗增益。本发明对不同清洗节点下组件发电增益进行了计算，为组件清洗策略的制定奠定了基础。
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公开(公告)号：CN108798112B
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201810844180.X
申请日：2018-07-27
Applicant: 河海大学常州校区
IPC: E04H6/06
Abstract: 本发明公开了一种基于平行四边形机构的“Z”形双层停车装置，包括一层停车单元和二层停车单元，一层停车单元由电机提供动力，通过联轴器与丝杠连接，丝杠上套有螺母，螺母固定于一层载车台底部，载车台底部装有轨道轮，轨道轮沿轨道移动，所述的电机带动丝杠转动，螺母沿丝杠平移，推动一层载车台和一层车一同平移进出车位，二层停车单元放置于一层停车单元上方，平行四边形机构中的各杆件两端分别铰接于地面和二层载车台，杆件连接方式形成“Z”形，二层停车动力来源以卷扬机提供为主，电动推杆为辅，卷扬机固定于立柱上，电动推杆固定于地面，本发明有效的提高了汽车车位利用率，特别适用于狭小空间停车，解决停车难问题。
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公开(公告)号：CN109269311B
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201811018324.2
申请日：2018-09-03
Applicant: 河海大学常州校区
Abstract: 本发明公开了一种蒸汽朗肯‑有机朗肯联合循环焦炉废热回收发电系统，包括第一热量循环单元，被配置为第一工质依次从烟道废气和荒煤气中吸收热量对发电单元做功；第二热量循环单元，被配置为第二工质从做工后的第一工质吸收热量对发电单元做功；还包括分别与第一热量循环单元、第二热量循环单元相连的发电单元，被配置为将第一工质或第二工质中的热能最终转换为电能方式输出。本发明不仅能够充分利用炼焦生产过程的废气中所包括的余热热能进行发电，高效的回收余热热能，减少能源浪费，而且配置了废气处理设备，减少了向大气中有害气体的排放量，充分实现了节能减排的目的。
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公开(公告)号：CN109858188A
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201910183018.2
申请日：2019-03-12
Applicant: 河海大学常州校区
Abstract: 本发明公开了一种计算不同清洗节点下光伏组件发电收益的方法，根据不同地区历史发电数据与辐照数据，建立发日均电量损失模型；基于清洗对发电量的增益原理，提出一种计算不同清洗节点下光伏组件发电收益的方法，可以得到不同清洗节点下组件的清洗增益。本发明对不同清洗节点下组件发电增益进行了计算，为组件清洗策略的制定奠定了基础。
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公开(公告)号：CN109610898A
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201811441934.3
申请日：2018-11-29
Applicant: 河海大学常州校区
Abstract: 一种基于双滑块原理的双层停车机构，包括底层停车单元与顶层停车单元，其中，底层停车单元包括滑轨、卡槽、若干滑块、底层载车板和电动推杆，顶层停车单元安装在底层停车单元上方，所述顶层停车单元包括连杆、顶层载车板、减速器、电机、齿条和立柱。本发明提供一种基于双滑块原理的双层停车机构，结构简单，操作方便，不仅节省了停车空间，而且实现了顶层与底层联动，驱动顶层停车单元，即可自动推开底层车辆，实现轻松停取车。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111861015A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010722744.X
申请日：2020-07-24
Applicant: 河海大学常州校区
Abstract: 本发明公开了一种基于迭代计算的光伏组件温度预测方法、装置及其存储介质，旨在解决现有技术中电池温度预测不准确的技术问题。其包括：根据光伏组件的结构和导热方式计算光伏组件的换热系数；根据能量守恒定律和傅里叶定律构建光伏组件的非稳态传热微分方程；基于非稳态传热微分方程进行迭代计算，获得温度预测结果。本发明能够精准预测光伏组件温度，为精准评估光伏组件发电量、控制电网安全稳定运行提供了支持。
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公开(公告)号：CN111738327A
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN202010558199.5
申请日：2020-06-18
Applicant: 河海大学常州校区
Abstract: 本发明公开了一种基于典型云层遮挡辐照差异的超短期辐照预测方法，获取即时的同一观测点的地基云图与辐照数据；从地基云图中获得子图像，根据子图像分类模型对子图像进行分类；对地基云图进行特征数据提取；根据子图像的分类结果，选择预先训练好的预测模型，根据辐照数据和提取的特征数据确定输入量，将输入量输入到所述预测模型，输出超短辐照预测值。优点：本发明提出的方法考虑了真实天空条件下不同类型云层遮挡辐照存在的差异，对云层造成太阳辐照的衰减影响进行有效量化预测，在实际应用场景下具有良好的普适性和准确性。
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公开(公告)号：CN108454590A
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201810178197.6
申请日：2018-03-05
Applicant: 河海大学常州校区
IPC: B60S13/02
Abstract: 本发明公开了一种车辆自驱动平移停车系统，包括两套传动系统、第一离合系统、第二离合系统、离合开关系统、两套总开关系统、离合复位系统、平移系统、平移板和板链，所述板链连接在平移板两侧，且首尾相连，两套传动系统分别分布在平移板底部两侧，所述平移系统中的第一挡板和第二挡板平行排布在平移板底部中央位置，第一离合系统和第二离合系统对称排布在平移系统两侧，所述离合开关系统设置在平移系统水平面下，所述两套总开关系统对称设置在离合开关系统的两侧，且位于平移板的下方，本发明提供一种车辆自驱动平移停车系统，应用于侧方位停车，依靠车轮转动实现平移停车，有效地节省了停车空间，减少了汽车停车入位所需的占地面积。
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