车辆玻璃、车辆以及用于制造的方法

    公开(公告)号:CN110248804A

    公开(公告)日:2019-09-17

    申请号:CN201880003475.2

    申请日:2018-11-21

    Abstract: 本发明涉及一种特别是用于机动车、巴士、列车或者船的车辆玻璃(10),具有平面地相互连接的至少一个第一玻璃元件(11)和第二玻璃元件(12),以至于车辆玻璃(10)具有第一玻璃平面(11.1)、第二玻璃平面(11.2)、第三玻璃平面(12.3)以及第四玻璃平面(12.4)。第二玻璃平面(11.2)具有第一印刷范围(14)并且第三或者第四玻璃平面(12.3;12.4)具有第二印刷范围(15),用来构造沿着车辆玻璃(10)的可见范围(16)。第一和第二印刷范围(14;15)分别构造了至少一个第一、第二和第三区域(14.1;14.2;14.3;15.1;15.2;15.3),其中第一和/或第二区域(14.1;14.2;15.1;15.2)中的至少一个区域至少部分地被印刷并且第三区域(14.3;15.3)总是没有被印刷。第二区域(14.2;15.2)分别构造成在第一区域(14.1;15.1)和第三区域(14.3;15.3)之间的过渡范围,以至于第一印刷范围(14)的至少一个光学的效应能够通过第二印刷范围(15)的光学的效应得到平衡。

    交通工具玻璃、交通工具以及用于制造的方法

    公开(公告)号:CN110248804B

    公开(公告)日:2023-01-31

    申请号:CN201880003475.2

    申请日:2018-11-21

    Abstract: 本发明涉及一种特别是用于机动车、巴士、列车或者船的车辆玻璃(10),具有平面地相互连接的至少一个第一玻璃元件(11)和第二玻璃元件(12),以至于车辆玻璃(10)具有第一玻璃平面(11.1)、第二玻璃平面(11.2)、第三玻璃平面(12.3)以及第四玻璃平面(12.4)。第二玻璃平面(11.2)具有第一印刷范围(14)并且第三或者第四玻璃平面(12.3;12.4)具有第二印刷范围(15),用来构造沿着车辆玻璃(10)的可见范围(16)。第一和第二印刷范围(14;15)分别构造了至少一个第一、第二和第三区域(14.1;14.2;14.3;15.1;15.2;15.3),其中第一和/或第二区域(14.1;14.2;15.1;15.2)中的至少一个区域至少部分地被印刷并且第三区域(14.3;15.3)总是没有被印刷。第二区域(14.2;15.2)分别构造成在第一区域(14.1;15.1)和第三区域(14.3;15.3)之间的过渡范围,以至于第一印刷范围(14)的至少一个光学的效应能够通过第二印刷范围(15)的光学的效应得到平衡。

Patent Agency Ranking